Installation facile Mh type grue à portique électrique
Installation facile Mh type grue à portique électrique image
Info de Base.
Description de Produit
Partie 1 : Description et application
Seul des portiques sont une alternative rentable là où l'installation d'bridgecranes est impraticable en raison d'un besoin d'un a soulevé la piste de la structure. Ils sont également un complément idéal pour les grues de pont au niveau de la station de travail. Il peut réduire l'investissement sur la structure et l'espace.
-Valeur opérationnelle élevée
-Grues pour répondre aux besoins spécifiques des clients
-Grues à portique poutre unique avec les capacités de charge jusqu'à 32 tonnes
-Opération intérieure ou extérieure
-Contrôlée par la poignée de commande de la station de voyage ou de commandes de radio en option
-Conception modulaire
Nous avons conçu la poutre unique grues à portique avec différentes capacités et s'étend qui permettra de répondre à vos exigences. En savoir plus par e-mail nous.
Partie 2 : Configuration détaillée
1- Mécanisme de levage
-Monorail wire rope un palan ou un palan ou un manuel d'un palan comme option :
-Vitesse de levage : simple ou double selon requis
-Vitesse de chariot : simple ou double ou de l'étape moins comme par requis
-Hautes performances avec la plupart des prix économique
2-Driven Bogie et poutre inférieure
-Forgé de roue à bride
-Faisceau de type boîtier soudé rigide
-Disposition compacte
3-Griders et les jambes
-La poutre principale et 4 pattes sont soudés type de boîte ou de poutres en treillis comme option.
-Matériau : acier au carbone avec une haute qualité de Q235B ou Q345B
-La poutre principale est connecté par la force de la vis.
-Joint de soudure testés par rayon X ou examen par ultrasons;
-Modula design
-Conçu la déflexion≤1/800 de la plage
4-Control
-Commande de cabine
-Pendentif indépendants comme l'option de contrôle
-Le contrôle sans fil en option
5-Partie électrique
-Alimentation conducteur
-Tous les mouvements d'un palan et la grue sont indépendants et peuvent être exécutées simultanément.
-Degré de protection IP55
-Les composants sont placés dans un moyen convivial d'entretien, et l'ensemble de la mise en page fournit avec une bonne protection
-Feston les câbles sont suspendus sur le câble de selles, fixé au câble chariots, fonctionnant dans un acier galvanisé C-track.
6-peinture
-Protection contre la corrosion par enlèvement de la rouille par mécanique grenaillage SA 2.5
-Première couche de revêtement époxy 30 microns
-Deuxième couche de revêtement époxy 30 microns
-Troisième couche de revêtement en polyuréthane 40 microns
-L'épaisseur moyenne : environ 100 microns
-Couleur : jaune ou orange en tant que selon les exigences
7-Une protection sûre
-Interrupteur d'urgence
-Protection de surcharge
-Protection de la terre
-La position zéro de la protection
-Et à long voyage Croix travel protection
-La levée de la protection de voyage
-Protection contre la surchauffe du moteur
-Équipés de dispositifs rainproof
– L'alarme Bell et la lampe
-Anémomètre et feux d'obstruction de l'aviation en option
Partie 3 : Caractéristiques Avantages
– Haute efficacité
– Composants à haute performance avec prix économique
– pièces de rechange économique
– 2 ans de garantie
– Entretien facile et un remplacement facile des composants
– Faible coût des frais de transport et installation rapide
Partie 4 : Croquis & Données techniques
Nous pouvons également concevoir selon vos besoins
| La capacité de levage | T | 3 | 16 | |||||||||
| Span | M | 12 | 16 | 20 | 24 | 12 | 16 | 20 | 24 | 30 | ||
| La hauteur de levage | M | 6/9 | 6/9 | 9 | ||||||||
| Le mécanisme de déplacement | Vitesse de déplacement | La masse | M/min | 20 | 20 | |||||||
| Contrôle de la chambre | 20 30 45 | 30 40 | ||||||||||
| Le moteur | La masse | ZDY1(D)21-4/0,8 X2 | ZDY1(D)22-4/1,5 X2 | YZR132M2-6/4 x2 | YZR160m1-6/6,3 X2 | |||||||
| Contrôle de la chambre | ZDY21-4/0,8 X2 | ZDR100-4(D)1,5 X2 | YZR160M2-6/8,5 X2 | |||||||||
| Réducteur | LD | ZSC400 | ZSC(A)600 | |||||||||
| Diamètre de roue | Mm | Φ270 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | |||||||
| Palan électrique | Type | CD1 MD1 | CD1 MD1 | |||||||||
| Vitesse de levage | M/min | 8 0.8/8 | 3.5 3.5/0.35 | |||||||||
| Vitesse de déplacement | M/min | 20 | 20 | |||||||||
| Le moteur | Le levage | ZD141-4/4,5 ZDS10.4/4,5 | ZDS11.5/13 | |||||||||
| Voyager | ZDY112-4/0,4 | ZDY121-4/0,8 X2 | ||||||||||
| Système de travail | A5 | A5 | ||||||||||
| La chenille en acier recommandé | P34 P38 | P38 | P43 | |||||||||
| Source d'alimentation | 3-phase 380V 50 Hz | 3-phase 380V 50 Hz | ||||||||||
| Poids de la grue | La masse | T | 7.4/8.7 | 8.6/9.9 | 11.3/12.6 | 13/14.3 | 16.2/18.2 | 18.6/20.7 | 23.3/25.5 | 25.9/28.1 | 35 | |
| Contrôle de la chambre | T | 8.2/9.9 | 9.4/11.1 | 12.1/13.8 | 13.8/15.5 | 17.1/19.5 | 19.5/22 | 24.2/26.8 | 26.8/29.4 | 33,7 | ||
| Max. La charge de roue | KN | 37/42 | 40/46 | 44/50 | 48/54 | 143/150 | 152/159 | 165/174 | 169/176 | 180/190 | ||
| Dimendions de base | L1 | Mm | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | ||
| L2 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | ||||||||
| H1 | 1120 | 2300 | ||||||||||
| H2 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1600 | |||
| H3 | 7635/10635 | 7685/10685 | 7785/10785 | 7885/10885 | 9500/12600 | 9600/12600 | 9700/12700 | 9800/12800 | 9950/9700 | |||
| B | 4500/5500 | 5500/6500 | 5500/6000 | 6500/7500 | ||||||||
| B1 | 5000/6000 | 6000/7000 | 6500/7000 | 7500/8500 | ||||||||
| B2 | 5400/6400 | 6500/7500 | 7000/7500 | 8200/9200 | ||||||||
| B3 | 1500 | 1600 | 1700 | |||||||||
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