Voyager Doubel électrique poutre grue de pont
Voyager Doubel électrique poutre grue de pont image
Info de Base.
Description de Produit
Partie 1 : Description et application
Double poutre de ponts roulants donner une meilleure hauteur de levage en compte tenu de la réserve de puissance car le crochet se déplace entre les faisceaux. Avec treuil Ouvrir chariot comme son mécanisme de levage, ils sont disponibles dans des capacités supérieures à la poutre unique et pour les applications lourdes.
Les ponts roulants sont disponibles avec une vaste gamme d'options personnalisées dans des capacités jusqu'à 700t et span jusqu'à 60m, d'aider avec toutes les solutions de manutention de matériel fiable. Notre grue offre une excellente valeur globale.
Ils sont également être personnalisés de la cabine conçu pour les applications sévères et des environnements difficiles.
Partie 2 : détails de configuration :
Haute qualité Contrôle de la Cabine Double Pont roulant de poutre
1- Mécanisme de levage
-Ouvrir chariot de treuil combiné avec le moteur, boîte de vitesses,, tambour de frein hydraulique, crochet, poulies, le couplage, tambour de frein, etc.
-Boîte rigide type châssis de chariot
– Phase 3 du rotor de la plaie-moteur asynchrone
– Boîte de vitesses de durcir les dents
– Circuit hydraulique du frein à tambour
-Laminé à la plaque de kits de batterie
2 Chariots de fin
-Forgé de roue à bride
-Faisceau de type boîtier soudé rigide
-Disposition compacte
3-Griders
-2 poutres principales sont soudés type de boîte
-Matériau : acier au carbone avec une haute qualité de Q235B ou Q345B
-La poutre principale est connecté par la force de la vis.
-Joint de soudure testés par rayon X ou examen par ultrasons;
– Modula design
– Conçu la déflexion≤1/800 de la plage
4-Control
-Commande de cabine
-Pendentif indépendants comme l'option de contrôle
-Le contrôle sans fil en option
5-Partie électrique
-Alimentation conducteur
-Tous les mouvements d'un palan et la grue sont indépendants et peuvent être exécutées simultanément.
-Degré de protection IP55
-Les composants sont placés dans un moyen convivial d'entretien, et l'ensemble de la mise en page fournit avec une bonne protection
-Feston les câbles sont suspendus sur le câble de selles, fixé au câble chariots, fonctionnant dans un acier galvanisé C-track.
6-peinture
-Protection contre la corrosion par enlèvement de la rouille par mécanique grenaillage SA 2.5
-Première couche de revêtement époxy 30 microns
-Deuxième couche de revêtement époxy 30 microns
-Troisième couche de revêtement en polyuréthane 40 microns
-L'épaisseur moyenne : environ 100 microns
-Couleur : jaune ou orange en tant que selon les exigences
7-Une protection sûre
-Interrupteur d'urgence
-Protection de surcharge
-Protection de la terre
-La position zéro de la protection
-Et à long voyage Croix travel protection
-La levée de la protection de voyage
-Protection contre la surchauffe du moteur
-Équipés de dispositifs rainproof
– L'alarme Bell et la lampe
Partie 3 : Croquis & Données techniques
Voyager Doubel électrique poutre grue de pont
La capacité de levage | T | 16/3.2 | ||||||||||
Span | M | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22,5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||
Max. La hauteur de levage | Crochet principal | 16 | ||||||||||
Crochet auxiliaire | 18 | |||||||||||
La vitesse | Le hissage | Principaux | A5 | M/min | 7.9 | |||||||
A6 | 13 | |||||||||||
Auxiliaire | 14.5 | |||||||||||
Chariot de voyager | 44,6 | |||||||||||
Voyage de grue | A5 | 84,7 | 87,6 | |||||||||
A6 | 112,5 | 101.4 | ||||||||||
Le moteur | Le hissage | Principaux | A5 | Type/kw | -8/26 YZR225M | |||||||
A6 | YZR250M1-6/37 | |||||||||||
Auxiliaire | YZR160M2-6/8,5 | |||||||||||
Chariot de voyager | YZR132M2-6/4 | |||||||||||
Voyage de grue | A5 | YZR160M1-6/6.3 | YZR160M2-6/8,5 | |||||||||
A6 | YZR160M2-6/7,5 | -6/11 YZR160L | ||||||||||
Dimensions (mm) | A5 | B | 5864 | 5928 | 6348 | |||||||
W | 4000 | 4100 | 5000 | |||||||||
S1 | 1040 | |||||||||||
S2 | 1850 | |||||||||||
S3 | 1500 | |||||||||||
S4 | 2310 | |||||||||||
B | 230 | 260 | ||||||||||
L | 2000 | |||||||||||
E | 2400 | |||||||||||
H | 2095 | 2185 | ||||||||||
H1 | 815+H0 | 905+H0 | ||||||||||
H2 | 80 | 180 | 240 | 388 | 583 | 688 | 838 | |||||
H3 | 2500 | 2600 | 2660 | 2808 | 2958 | 3108 | 3258 | |||||
H4 | 729 | 639 | ||||||||||
H5 | 770 | |||||||||||
A6 | B | 6278 | 6188 | 6798 | ||||||||
W | 4400 | 5000 | ||||||||||
S1 | 1040(1100) | |||||||||||
S2 | 1850(1910) | |||||||||||
S3 | 1500 | |||||||||||
S4 | 2310 | |||||||||||
B | 230 | 260 | ||||||||||
L | 2000±2 | |||||||||||
E | 2400 | |||||||||||
H | 2095 | 2097 | 2187 | 2185 | ||||||||
H1 | 815±H0 | 940±H0 | ||||||||||
H2 | 80 | 180 | 240 | 390 | 540 | 690 | 840 | |||||
H3 | 2500 | 2600 | 2660 | 2810 | 3960 | 3110 | 3260 | |||||
H4 | 729 | 727 | 637 | 639 | ||||||||
H5 | 770 | |||||||||||
Poids | Chariot | A5 | Kg | 6400 | ||||||||
A6 | 6640 | |||||||||||
Poids total | A5 | 18416 | 19837 | 22828 | 26054 | 28477 | 32566 | 36138 | 39161 | |||
A6 | 19439 | 21087 | 23317 | 27717 | 30224 | 34155 | 37707 | 41096 | ||||
Max. La charge de roue | A5 | KN | 140 | 148 | 154 | 168 | 175 | 187 | 196 | 205 | ||
A6 | 145 | 152 | 160 | 172 | 180 | 191 | 201 | 211 | ||||
La chenille en acier | 43kg/m ou qu70 | |||||||||||
Source d'alimentation | 3-Phase A.C. 380V 50 Hz |
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