prix d′usine Liugong 180niveleuse à moteur HP GLC4180
prix d′usine Liugong 180niveleuse à moteur HP GLC4180 image
Info de Base.
N° de Modèle.
CLG4180
mode piéton
À roues
Type
Moyennes Grader
Wheelbase
6260mm
Wheel Tread
2150mm
Minimum Ground Clearance
430mm
Maximum Traction Force
65kn
Turning Radius
6600mm
Width of Shovel Blade
3660mm
Height of Shovel Blade
615mm
Maximum Digging Depth of Blade
500mm
Rated Power/Rated Speed
118kw/2200
Pressure Setting of Safety Valve (MPa)
16
Fuel Tank (L)
340
Paquet de Transport
Nude
Spécifications
15100KG
Marque Déposée
SHANTUI
Origine
China
Code SH
84292090
Capacité de Production
1000pes/Year
Description de Produit
Machine de la route LIUGONG 180niveleuse à moteur HP
Caractéristiques techniques
- Moteur de Dongfeng économes en carburant.
- Peu de vibrations, bruit, poussière +cabine résistant aux UV
- Meritor humide avec de l'essieu "no-spin" en standard de blocage du différentiel
- Boîte d'équilibre permet à l'4 roues arrière pour pivoter vers le haut et vers le bas par +/- 15°
Les paramètres de performances
| Nom du produit | / |
| Les paramètres de performances | |
| Le poids de fonctionnement de la machine (kg) | 11600 |
| Empattement (mm) | 5812 |
| La voie des roues (mm) | 2050 |
| Garde au sol minimale (mm) | 430 |
| Angle de braquage de roues avant (°) | ±45 |
| Angle de direction articulés (°) | ±25 |
| Force de traction maximale (kN) | 65(f=0,75) |
| Rayon de braquage (mm) | 6600 (côté extérieur de la roue avant) |
| Un maximum de rampe maximale (°) | 20 |
| Largeur de lame de la pelle (mm) | 3660 |
| Hauteur de lame de la pelle (mm) | 615 |
| Angle de pivotement de lame (º) | 360 |
| Angle de coupe de lame (º) | 30-68 |
| Profondeur maxi de creusement de la lame (mm) | 500 |
| Longueur (mm) | 8036 |
| Largeur (mm) | 2380 |
| Heigh (mm) | 3170 |
| Le moteur | |
| Le modèle de moteur | 6BTAA5.9-C150 |
| Émission | La Chine-II |
| Type | Injection directe mécanique |
| La puissance nominale/vitesse nominale (KW/tr/min) | 112kW/2200 |
| Système d'entraînement | |
| Convertisseur de couple | Une seule étape de la phase unique à trois éléments |
| La transmission | Arbre de renvoi power shift |
| Les pignons | Six de l'avant et trois en marche arrière |
| Vitesse de marche avant I (km/h) | 5.4 |
| Vitesse de marche avant II (km/h) | 8.3 |
| Vitesse de marche avant III (km/h) | 13.2 |
| Vitesse de marche avant IV (km/h) | 20.6 |
| Vitesse de marche avant V (km/h) | 29.6 |
| Vitesse de marche avant VI (km/h) | 44 |
| Vitesse de marche arrière I (km/h) | 5.4 |
| Vitesse de marche arrière II (km/h) | 13.2 |
| Vitesse de marche arrière III (km/h) | 29.6 |
| Système de freinage | |
| Type de frein de service | Frein hydraulique |
| Type de frein de stationnement | Frein mécanique |
| Pression d'huile de frein (MPa) | 10 |
| système hydraulique | |
| Pompe de travail | Pompe à engrenages à cylindrée constante, avec le débit à 28ml/r |
| Soupape d'exploitation | Vanne de multi-mode intégral |
| Réglage de pression de soupape de sécurité (MPa) | 16 |
| Réglage de pression de soupape de sécurité (MPa) | 12.5 |
| Le remplissage de carburant et d'huiles/fluides | |
| Réservoir de carburant (L) | 220 |
| Circuit hydraulique de travail (L) du réservoir de carburant | 85 |
| La transmission (L) | 28 |
| Essieu moteur (L) | 28 |
| Boîte d'équilibre (L) | 2X23 |
Introduction de l'entreprise
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