Célèbre marque 100tonne grue camion lourd Chariot Mobile STC1000c grue avec châssis Benz
Célèbre marque 100tonne grue camion lourd Chariot Mobile STC1000c grue avec châssis Benz image
Info de Base.
Description de Produit
Creative contrepoids en poussant la technologie
Avec plein de poids du contrepoids de 32.5T, lorsque le contrepoids est poussé en arrière pour 860mm, la stabilité de la flèche peut être améliorée par l'jusqu'à 24 %, améliorant ainsi la capacité de levage et la stabilité.
Très efficace et châssis innovant performance / système de châssis
L'utilisation innovatrice des 5-La conception du châssis de l'essieu et de plusieurs modes de freinage fournir plus de performances fiables pour les châssis de voyager. Avec un renversement de la technologie d'alerte rapide, haute stabilité de fonctionnement global et de haut niveau de sécurité peuvent être atteints.
Sécurité et la stabilité des performances système de levage / flèche
Six-section de flèche structure en acier de haute résistance et optimisé en forme de U de l'article réduit considérablement le poids et améliorer la sécurité de taux. Montage de la flèche les angles sont 0°, 15° et 30° , qui assure le changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement de manière à améliorer le travail de l'efficacité de la machine.
Très efficace et économe en énergie et de la technologie de contrôle hydraulique unique
Auto-développés dual-pompe / convergent de la soupape principale de dérivation est utilisé. La convergence des flux de la simple action de la pompe double garantit un fonctionnement rapide et haute efficacité du travail, action combinée du système de dérivation dualpump est appliquée pour garantir la stabilité de contrôlabilité. Electric proportionnelle pompe à piston à cylindrée variable est utilisée pour assurer le contrôle de flux de haute précision et une plus grande efficacité et de l'énergie.
Coffre-fort, stable, avancé et la technologie de contrôle électronique intelligent / système de commande électronique
Auto-développés SYMC contrôleur spécialement conçus pour l'ingénierie de la machinerie est adopté. L'adoption de CAN-bus plein contrôle de la technologie de réseau numérique garantit la stabilité du faisceau de signal de commande, simple et une haute fiabilité. Rétroaction en temps opportun des données d'informations peuvent atteindre la surveillance de l'ensemble de l'état de travail en temps réel. Le limiteur de moment de charge équipé du système de protection intelligent complet est utilisé avec précision dans un délai de 5 % à fournir un ensemble exhaustif de logique et commande interlock, assurant ainsi plus d'exploitation sûre et fiable.
Caractéristiques principales
Type
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Le point
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Le paramètre
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La capacité
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Max. La capacité de levage
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100t
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La dimension
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Longueur hors tout
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15400 mm | |
Largeur hors tout
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3000 mm | ||
Hauteur hors tout
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4000 mm | ||
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L'essieu-1,2
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1980 mm | |
L'essieu-2,3
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3120 mm | ||
Distance de l'essieu
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L'essieu-3,4
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1450 mm
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L'essieu-4,5
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1500 mm
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Poids
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Poids total
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54950 kg
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La charge par essieu
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La charge par essieu-1,2
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18500 kg
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La charge par essieu-3,4
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36450 kg
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Puissance nominale
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350 kW/1800 tr/min | ||
Le couple nominal
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2300 N.m/ 1080 tr/min | ||
Voyager
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Max.Vitesse de déplacement
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85km/h
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Rayon de braquage
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Min. Tournant Radiums
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11m
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Min. Tournant Radiums de tête de flèche
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14 m |
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Formule de roue
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10×6 ×6 | ||
Min. Garde au sol
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310mm
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Angle d'approche
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21°
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Angle de départ
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18°
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Max. Rampe maximale
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45 %
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La consommation de carburant par 100km
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≤70L
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Performances principal
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Plage de température
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– 20 ºC ~ +40 ºC |
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Min.Plage nominale
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3 m |
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Rayon de pivotement de queue Swingtable
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4.695 m |
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Section de flèche
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6
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Forme de flèche
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U-Shape
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Max. Moment de levage
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Rampe de base
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4320 kN·m
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Plein de la rampe d'extension
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1800 kN·m
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Longueur de flèche
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Rampe de base
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13.25 m
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Plein de la rampe d'extension
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60 m
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Plein de la rampe d'extension+jib
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78,1 m
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Outrigger Span() transversale longitudinale×
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7,6 × 7,6 m
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Décalage de la flèche
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0°,15°,30°
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La vitesse de travail
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Max.corde unique vitesse de levage de treuil principal (sans charge)
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135 m/min
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Max.corde unique vitesse de levage de treuil auxiliaire(pas de charge)
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123 m/min
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Pleine extension/rétraction de la flèche du temps
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480/500S
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Levée complète/la descente de l'heure de la rampe
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60/110s
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Vitesse de pivotement
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0~1.8 r/min
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Air conditionné
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Air conditionné en haut de la cabine
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Refroidissement et chauffage
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Air conditionné dans la cabine basse
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Refroidissement et chauffage
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