FEM 2m de la classe ouvrière palan à chaîne pour l′atelier, à l′aide de l′entrepôt
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Info de Base.
Description de Produit
1.Avec plus de 30 ans de déVeloppement, Henan Zhonggong Groupe dispose de 5 holding des filiales, couvre une superficie de 240.000 mèTres carréS et 100,000 mèTres carréS zone de construction, possèDe prèS de 1000 déFinit difféRentes produisant des equipements, est un membre de l'unitéDe direction de la grue de pont de "La Chine de l'industrie de la machinerie lourde Association".Nous avons maintenant le personnel de 1200 dont plus de 160 ingéNieurs professionnels et de la gestion des collèGues, la sociéTéA adoptéLa norme ISO9001, ISO 14001 et OHSAS18001.La marque "YUZHONG"Produits ont éTéAccordéS des titres comme "Top 10 grues notoires de la marque en Chine", "Produit notoires dans la province du Henan"Et "Henan marque céLèBre".
2.Le groupe R&D Centre a éTéReconnu comme le centre de recherche en technologie du géNie de Grues pour l'application àLa station nucléAire de Xinxiang et sert de la Chine seulement R&D dans le domaine nucléAire.Compagnie peut palan éLectrique d'alimentation, poutre unique, double poutre de grue Grue Grue grue àPortique, les frais géNéRaux, pince, explosion-proofinsulation crane, dispositif de levage hydraulique, grue de manutention de conteneurs, navire Crane, grue Grue méTallurgique, trempé, elecromagnetic séRie et de grue grue spéCiale utiliséE pour nulear power station.
ÀPropos de NL SéRie palan éLectrique àChaîNe
La case :L'die casting boîTe en aluminium conçU par le biais de l'analyse par éLéMents finis est un exemple moderne de super performance et de l'aspect éTonnant, adoucissement avec structure compacte, léGèRe et merveilleux de port en lourd de la chaleur de dispersion.
Roue de la chaîNe :Connexion Plug-in facilite le remplacement de l'ensemble de la chaîNe de roue de la non centre de gravitéDe la conception rend le produit plus sûR et fiable et le matéRiau durable prolonge la duréE de vie d'entretien.
Le pignon CAS :Le systèMe sophistiquéDe broyage de pignon de l'artisanat et de l'auto-lubrifiéS aucun bruit de la conception pour disque surface des dents rend la motion stable et prolonge la duréE de vie au service d'engrenages.
Embrayage àFriction :La configuration et l'ajustement pourrait êTre facilement obtenus avec les boutons renouvelable réGlable de l'extéRieur, qui non seulement assurer la séCurité, mais aussi agir comme une protection contre les surcharges.
Moteur :Marque allemande, isolation de classe F et le grade Niveau de protection IP55.Il adopte la jointe CC (courant continu) Disque de frein éLectromagnéTique, qui peut prendre en charge des freins plus de 1 millions de fois, mêMe pendant les longs temps de travail dans la haute tempéRature, ses performances pourrait éGalement êTre garanti.
Bouchon de l'air :Counduit entréEs sont tous d'alliage en aluminium standard plug-in de préChauffage et le type de jeu, qui ne néCessitent pas d'autres fils.
Le commutateur de limite supéRieure intéGréE :L'intéRieur et limite basse d'appareils peut contrôLer la hauteur de levage supéRieure et faible de manièRe efficace, dont les réSultats en moins de temps de freinage, longtemps au service de la vie et de formation de méCanisme de séCuritéDouble avec embrayage àFriction.
La chaîNe :Haut-end avec de hautes performances, marque allemande.La surface de la chaîNe a éTéPar le biais du durcissement de la qualitéDe traitement spéCial et possèDe une grande toléRance àL'environnement de travail hostile tels que la surcharge, de la pluie, eau de mer et des produits chimiques.
Crochet :Groupe de haute qualitéGroupe German DIN15401 crochet avec crochet de séCuritéDéFinit, compact et dans tous les sens de rotation, assure la séCuritéDe fonctionnement.
La conception et fabrication de NL palan àChaîNe est conforme àLa fem standard et de la norme DIN.Il combine l'objet 3D de modéLisation et de la technique d'analyse par éLéMents finis pour optimiser davantage la boîTe de vitesses, boîTe de la structure et la dimension de chaque pièCe de rechange, de cette façOn, chaque composant unique pourrait atteindre une valeur optimale.
NL palan àChaîNe adopte l'Allemagne la technologie et de tous les composants cléS sont importéS avec emballage d'origine, tels que les moteurs àHaute efficacitééNergéTique, de la séCurité, protection de la charge de l'embrayage de frein et de haute réSistance pour réSister àL'usure de la chaîNe.L'excellente qualitéFait correspondre la similitude des produits européEns.En ce qui concerne la qualitéEt de rendement, il persiste toujours dans la satisfaction des clients sans compromis trèS seule exigence.
2.Principe de séLection du type
- Quelle est la ?Comment les conditions de travail au sujet de la charge de levage de séCuritéMaximum?Quelle est la hauteur de levage?Quelle est la vitesse?Si la charge doit êTre soigneusement la poignéE ou pas?Quels sont les conditions spéCiales pour le mouvement horizontal ?
3.NL palan àChaîNe spéCifications standard
- Alimentation:3P 380V 50HzControl tension :24VLifting vitesse :Rapport de vitesse double vitesse (1/4)Niveau de protection :IP55, appuyez sur la touche de contrôLe IP IP6555l'isolation du moteur :MéThode de classe FOperation :Masse commande bouton classe operationWorking :M6(3m), M5(2m), M4(1m)(voir les principes de séLection en déTail)Mode d'alimentation :CableSpecification :Accrochez la poignéE de type (crochet remplaçAble ou l'assemblage du chariot)Environnement TempéRature :-20~+40ºC
4.La portéE de l'approvisionnement de l'NL palan àChaîNe :
- Le dispositif de levage avec le double-vitesse de levage de CST, en aluminium gris argentéHandleLifting amovible avec systèMe de contrôLe éLectrique 380V/48V/50HzEletric contrôLe de la porte de contrôLe avec l'interrupteur couplingLimit rapide pour une chaîNe en plastique downBlack badHook et la chaîNe (liting hauteur 3m)
ConforméMent aux exigences en matièRe de condition de travail difféRentes, nous offre éGalement une variéTéD'options pour le client pour séLectionner.
- Le 220v un contrôLe direct ou une autre norme nationale voltageThe vitesse unique ou double vitesse levage motorManual ou chariot éLectrique, avec l'I-Beam, H-poutre ou KBK poids léGer craneThe modulaire flexible telecontrolLarge sac de la chaîNe de radio (pour la hauteur de levage éLevé)
NL palan àChaîNe type
- Le hang type de poignéE
| Capacité(t) | ModèLe de dispositif de levage | Vitesse de levage (M/min) |
La puissance du moteur(kw) | La hauteur de levage (M) |
Ratio de levage | Classe de travail FEM/ISO |
| 0.25 | Le GNL20250 | 2,0/8,0 | 0.09/0.36 | 3-8 | 1/1 | 1M/M4 |
| 0.32 | Le GNL20320 | 2,0/8,0 | 0.18/0,75 | 1/1 | 3m/m6 | |
| 0,5 | Le GNL20500 | 2,0/8,0 | 0.18/0,75 | 1/1 | 1M/M4 | |
| 0.63 | Le GNL20630 | 2.5/10.0 | 0.45/1.90 | 2/1 | 2m/m5 | |
| 1 | Le GNL31000 | 2.5/10.0 | 0.45/1.90 | 1/1 | 18m/m3 | |
| 1.5 | Le GNL31500 | 1.25/5.0 | 0.75/3.0 | 1/1 | 1M/M4 | |
| 2 | Le GNL32000 | 1.25/5.0 | 0.45/1.90 | 2/1 | 1M/M4 | |
| 2.5 | Le GNL32500 | 1.25/5.0 | 1.2/4.8 | 1/1 | 1M/M4 | |
| 3 | Le GNL33000 | 1.25/5.0 | 0.75/3.0 | 2/1 | 1M/M4 | |
| 5 | Le GNL35000 | 1.25/5.0 | 1.2/4.8 | 2/1 | 1M/M4 |
2.Le hang type àCrochet
| La capacité | ModèLe | Vitesse de levage (m/min) | La puissance du moteur(kw) | La hauteur de levage (m) | Ratio de levage | Classe de travail FEM/ISO |
| 0.25 | Le GNL20250 | 2,0/8,0 | 0.09/0.36 | 3-8 | 1/1 | 1M/M4 |
| 0.32 | Le GNL20320 | 2,0/8,0 | 0.18/0,75 | 1/1 | 3m/m6 | |
| 0,5 | Le GNL20500 | 2,0/8,0 | 0.18/0,75 | 1/1 | 1M/M4 | |
| 0.63 | Le GNL20630 | 2.5/10.0 | 0.45/1.90 | 2/1 | 2m/m5 | |
| 1 | Le GNL31000 | 2.5/10.0 | 0.45/1.90 | 1/1 | 18m/m3 | |
| 1.5 | Le GNL31500 | 1.25/5.0 | 0.75/3.0 | 1/1 | 1M/M4 | |
| 2 | Le GNL32000 | 1.25/5.0 | 0.45/1.90 | 2/1 | 1M/M4 | |
| 2.5 | Le GNL32500 | 1.25/5.0 | 1.2/4.8 | 1/1 | 1M/M4 | |
| 3 | Le GNL33000 | 1.25/5.0 | 0.75/3.0 | 2/1 | 1M/M4 | |
| 5 | Le GNL35000 | 1.25/5.0 | 1.2/4.8 | 2/1 | 1M/M4 |
La séRie du chariot
- Le chariot séRie en mode de conduite peuvent êTre classéEs comme typeThe chariot éLectrique et la main par la portéE de la séRie d'application peuvent êTre classéEs comme version Brouette avec h-acier de structure et le chariot avec K-acier de structure
- Obtenus plus facilement voyageant et en déPlaçAnt.Applicables àL'I-Beam, H-Beam, orbite circulaire et dalle KBK-flexible track.Boulons de connexion ont une grande gamme d'application et est adaptéPour tous en acier en commun.La plaque du déFlecteur pour empêCher l'impaction, pour empêCher le chariot est tombéE de la voie.PousséE est léGer, adaptéàLa lumièRe le levage manuel.Le chariot de la main assembléE modulariséDispositif éLectrique d'atteindre voyageant éLectrique.Lorsque le poids de charge du palan àChaîNe plus de 500 kg, nous avons recommandéDans la forme de fonctionnement éLectrique.
Moteur
- ÉQuipéDe l'Allemagne la triade de haute performance moteur.Excellent éQuilibre et le freinage.Vitesse Type: Single – vitesse, basse vitesse – vitesse unique, haute vitesse, Double – la vitesse.
| La capacité | ModèLe de dispositif de levage | L1 | L2 | H1 | H2 | Largeur de piste(mm) | Type de chariot | Tension nominale(V) |
| 0.25 | 20250 NLS | 510 | 380 | 555 | 685 | 58-153 | H11 | 380V 3P 50Hz
|
| 0.32 | 20320 NLS | |||||||
| 0,5 | 20500 NLS | |||||||
| 0.63 | 20630 NLS | 510 | 380 | 625 | 720 | |||
| 1 | 31000 NLS | 510 | 380 | 625 | 720 | |||
| 1.5 | 31500 NLS | 535 | 420 | 790 | 780 | H22 | ||
| 2 | 32000 NLS | 510 | 380 | 700 | 720 | H22 | ||
| 2.5 | 32500 NLS | 535 | 420 | 850 | 830 | 100-178 | H44 | |
| 3 | 33000 NLS | 535 | 420 | 790 | 780 | 82-178 | H33 | |
| 3.5 | 35000 NLS | 535 | 420 | 850 | 830 | 100-178 | H44 |
Tableau de séLection de moteur de déPlacement de l'H type de chariot
| Max.Load(t) | La puissance du moteur(kw) | Vitesse(m/min) | Chariot de correspondance | Largeur de piste(mm) | ||
| Double vitesse | Vitesse unique (haute) | Vitesse unique (basse) | ||||
| 2 | 0.06/0.25 | 4.6/14 | H11,H22 | 58-178 | ||
| 0,65, 0,4 | 18 | 10 | H11,H22 | 58-178 | ||
| 3 | 0.09/0,37 | 4.6/14 | H33 | 82-178 | ||
| 0.65,0.4 | 16 | 8 | H33 | 82-178 | ||
| 5 | 0.18/0,75 | 4.6/14 | H44 | 100-178 | ||
| 0.65,0.4 | 16 | 8 | H44 | 100-178 | ||
K1 chariot manuel type de voyage (poignéEs de commande de blocage K11-chariot)
| Capacité(t) | ModèLe de dispositif de levage | La dimension | Application du modèLe d'orbitale | Type de chariot | Tension nominale | ||
| L1 | H1 | H2 | |||||
| 0.25 | 20250 NLS | 540 | 520 | 660 | Je KBK | K11 | 380V 3P 50Hz
|
| 0.32 | 20320 NLS | 540 | 520 | 660 | Je KBK | K11 | |
| 0,5 | 20500 NLS | 540 | 520 | 660 | Je KBK | K11 | |
| 0.63 | 20630 NLS | 540 | 590 | 730 | KBK II | K11 | |
| 1 | 31000 NLS | 540 | 590 | 730 | KBK II | K11 | |
Tableau de séLection de moteur de déPlacement du chariot de type K
| Charge max.(t) | La puissance du moteur(kw) | Vitesse(m/min) | Chariot de correspondance | |
| (Haute vitesse unique) | Vitesse unique(faible) | |||
| 1 | 0,2 | 20 | K11 | |
K1 chariot manuel type de voyage est fonction de la charge en vertu de 0.5T, si la charge sur 0.5T, suggéRer àUtiliser moteur voyage.
K2 chariot manuel type de voyage (hang poignéEs K22-Commande chariot)
| Capacité(t) | ModèLe de dispositif de levage | La dimension | Application du modèLe d'orbitale | Type de chariot | Tension nominale | |||
| L1 | L2 | L3 | H | |||||
| 1.25 | 21250 NLS | 650 | 945 | 550 | 620 | Je KBK | K22 | 380V 3P 50Hz |
| 1.5 | 21500 NLS | 650 | 945 | 550 | 620 | Je KBK | K22 | |
| 2 | NLS22000 | 650 | 945 | 550 | 620 | Je KBK | K22 | |
| 2.5 | 22500 NLS | 650 | 945 | 550 | 680 | KBK II | K22 | |
| 3 | 23000 NLS | 650 | 945 | 550 | 680 | KBK II | K22 | |
| Charge max.(t) | La puissance du moteur(kw) | Vitesse(m/min) | Chariot de correspondance | |
| (Haute vitesse unique) | Vitesse unique(faible) | |||
| 2 | 0,2 | 20 | K22 | |
| 3 | 0,2 | 15 | K22 | |
Pour le systèMe KBK qui charge plus de 1 t, nous vous suggéRons de utiliser moteur voyage.
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