Flexible et efficace de haute qualité Terain 150 tonne rugueux Crane
Flexible et efficace de haute qualité Terain 150 tonne rugueux Crane image
Info de Base.
Description de Produit
RT150 est un modèLe haut de gamme mis au point et l'expéRience de l'institut de R&D en Europe.Le produit est éQuipéDe deux châSsis de chargement de l'essieu et a deux types de modèLe de conduite, quatre types de transformer les modèLes et de l'arrièRe-et-La fonction de conduite de marche avant.Il est éQuipéDe six sections de piston du véRin principal unique doom, H-type outrigger ainsi que la production combinéE d'auto-DéPose et installation du contrepoids.Il y a trois types de modèLes de fonctionnement comme l'opéRation avec le soutien de l'Outrigger, fonctionnement avec le soutien de Tyr et de la pendaison en roulage.Il est largement utiliséDans le champ de péTrole, une mine, route et la construction de ponts, l'entreposage de base et d'autres sites de construction.
Points forts du produit :
La technologie de l'Europe, àLa têTe de niveau de performances
Le produit est éLaboréPar la Chine et en Allemagne avec de déLicates de la conception.Il est le plus grand àDeux essieux àRoues terrain rugueux crane dans le monde.Il a une forte puissance de levage et une large plage de fonctionnement avec ses 62doom principal m et 20m de flèChe auxiliaire
Le produit est éQuipéD'auto-amovible outrigger.Il n'est pas seulement pratique pour se déPlacer mais aussi d'éLever les performances de prise en charge des pneus, la pendaison en roulage et de cross-country de la conduite en grande partie.
Les manoeuvres et souple, rapide et efficace
La vitesse max atteint 33km/h et le max rampe maximale est de 60 % et le rayon de braquage min.Est 8,5 m.Tous ces trois facteurs rendent souple.
Le produit est éQuipéAvec une grande puissance, les institutions spéCialiséEs du systèMe de cross-country et le patin de pneus àRéSister àL'engrenage de blocage du difféRentiel.Tous ces trois facteurs rendent plus de toutes sortes d'entraîNement de la route facilement.
SûRe et fiable, aucun souci àManipuler
Le produit est éQuipéDe systèMe de contrôLe de la protection de levage en cas de surcharge, de la réTractation et sur-éTirement ainsi que la technologie exclusive dans ce domaine comme roue de pont arrièRe de retour automatique et àLa séCuritéDu systèMe de contrôLe de la conduite du systèMe de protection automatique.Tous ces éLever ses performances de séCuritéEn grande partie.
Le produit est éQuipéDe fonctionnalitéS principales dans ce domaine, professionnel correspondant àLa mise àNiveau et de test d'éValuation systéMatique.Et il a passéLe test comme conduire 4,000km et 10,000 fois pendaison.ÀLa fois garantir sa fiabilité.
protection environnementale et éConomique, avec des éConomies de coûT
Le produit est éQuipéD'optique du systèMe de transmission de puissance correspondant et convertisseur de couple avec fonction de verrouillage, ce qui diminue la consommation de péTrole plus de 20 % àHaute vitesse.
Le systèMe luffing vers le bas-gravitéRend le produit ne néCessitent pas de puissance suppléMentaire.Et le contrôLe de la puissance éLectrique variable diminue la consommation d'huile complet par 15 %.
Confortable àManipuler, pratique pour l'exploitation
Le produit est éQuipéAvec plein de l'hydro-systèMe de commande de direction et la boîTe de vitesses manuelle automatique, qui le rendent facile àManipuler.Il est éQuipéAvec salle de traitement de roulement, qui préSente une vue de la frontièRe et la rend plus confortable pour l'exploitation.
Le produit est éQuipéD'escalader humanisé, l'entretien de l'éChelle de l'accèS et de contrôLe Mise en page.Et il est éQuipéAvec les professionnels de l'homme-machine analyse de simulation d'ingéNierie;Interface homme-machine exquis et stand-alone de diagnostiquer la fonction de déFaut.Il est confortable àManipuler et commode pour l'exploitation.
| Projet | Unité | Le paramèTre |
| Les mesures des paramèTres | ||
| Longueur de la totalitéDu véHicule | (Mm) |
16350 |
| La largeur de la totalitéDu véHicule | (Mm) | 3570 |
| Hauteur d'ensemble du véHicule | (Mm) | 4100 |
| Base de roue | (Mm) | 4820 |
| Voie de roue | (Mm) | 2640 |
| Les paramèTres de poids | ||
| Poids brut du véHicule en roulage | (Kg) |
90500 |
| La charge par essieu | (Kg) | (Essieu avant)36690/(l'essieu arrièRe)53810 |
| Paremeter cinéTique | ||
| Type de moteur | – |
QSL |
| Puissance nominale du moteur(kw/ | (Kw/(r/min)) | 224 |
| Moteur couple max(N.M/ | (N.M/(r/min)) | 1369 |
| ParamèTres de conduite | ||
| La conduite | ||
| La vitesse de déPlacement max. | (Km/h) |
33 |
| Min la vitesse de déPlacement | (Km/h) | 2 |
| DéVier | ||
| Rayon de braquage min. | (M) |
17 |
| Chef Min.DiamèTre de braquage | (M) | – |
| Max rampe maximale | (%) | 60 |
| Min.Garde au sol de la machine | (Mm) | 580 |
| Angle d'approche | (°) | 21.3 |
| Angle de déPart | (°) | 16.4 |
| Distance de freinage | (M) | 9 |
| Consommation de carburant par 100kms | (L) | – |
| Principaux paramèTres de performances | ||
| Max.CapacitéDe levage nominale | (T) |
150 |
| Min.Plage nominale | (M) | 3 |
| Max.Moment de charge flèChe de base | (KN·M) | 5145 |
| Rayon de giration de queue de la platine | (Mm) | 4780 |
| Outrigger | ||
| Longitudinal | (M) |
9.2 |
| L'horizontale | (M) | 8.5/7.2 |
| Max.La hauteur de levage | ||
| Rampe de base | (M) |
14.3 |
| La plus longue flèChe principale | (M) | 62,3 |
| La plus longue flèChe principale + flèChe auxiliaire | (M) | 80 |
| Longueur de flèChe de la grue | ||
| Rampe de base | (M) |
13.2 |
| La plus longue flèChe principale | (M) | 62 |
| La plus longue flèChe principale + flèChe auxiliaire | – | 82 |
| La vitesse de travail | ||
| Max.Vitesse de pivotement | (R/min) |
1.8 |
| Vitesse de levage | ||
| MéCanisme de levage principal | (M/min) |
140(DéCharger) |
| MéCanisme de levage auxiliaire | (M/min) | 140(DéCharger) |
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