Chargeurs avant LW500FN 5 tonne 3m3 chargeuse à roues

 
chargeuse à roues chargeuse à roues LW500FN multifonction  pour la vente

LW500FN-chargement de la machine avec un grand potentiel. C'est un dispositif efficace qui permettra de répondre aux besoins de la plupart des utilisateurs professionnels. L'équipement est conçu pour un large éventail de tâches, et prend en charge un large éventail de pièces jointes. XG a testé avec succès son modèle phare, qui a démontré un rendement décent dans le contexte des analogues de la plus proche. La voiture est bien assemblé et bien équipées, et mérite à juste titre le plus favorable de la rétroaction des clients potentiels. Examiner les possibilités et avantages de la chargeuse avant LW500FN, ainsi que ses paramètres, les caractéristiques et les coûts.

Les 16,7-tonne XG LW500FN chargeur frontal est équipé d'un Chinois de moteur diesel de niveau 2. Ce budget est un modèle d'un des plus célèbres entreprises en provenance de Chine

La liste des pièces jointes offerte par le fabricant comprend des godets de diverses tailles (un trois-cube de la benne est installé en standard), fourches, de la mâchoire ou lame de grappin. En outre, une benne de chargement latéral est disponible.

Le XG LW500FN chargeur frontal est équipé d'un moteur de l'Weichai DEO10G220E23 modèle. Diesel Power à 2,000 tr/min est de 162 kW (valeur maximale). L'unité de puissance est certifiée conformément aux exigences de la norme Tier 2. Type de moteur à la verticale, en ligne, quatre-AVC. Traditionnellement, il y a une injection directe, – l'eau de refroidissement.

Le texte suivant les valeurs de consommation de carburant et de l'huile sont spécifiés comme norme par le fabricant: 238 et 2 g/kWh, respectivement. Le réservoir de carburant contient jusqu'à 230 litres de carburant, de l'huile moteur est rempli dans un volume de 20 litres.

La force de traction maximale que le XG LW500FN chargeur frontal est capable de est de 110 kN. La force de traction peut atteindre 175 kN.

Le XG LW500FN le chargeur est équipé de deux essieux pointe fabriqués par Meritor, USA. Le rayon de braquage maximum sur l'extrême dimensions est 6,172 mm, l'angle de la jointure de charnière est de 35 degrés, l'angle de rotation de l'essieu arrière est de 12 degrés. L'empattement est 2,900 mm. La pente maximale que XG LW500FN peuvent surmonter est de 28 degrés. La taille des pneus – 23.5-25.

La vitesse caractéristiques de l'LW500FN modèle sont comme suit. Lors du déplacement d'un site à l'autre, la machine peut accélérer jusqu'à 38 km / h (troisième). Lors du déplacement de l'arrière, seulement deux vitesses sont disponibles, la valeur maximale est de 16,5 km / h. Si nous parlons de l'heure qui est donné pour effectuer les opérations de travail, le cycle de travail complète prend 9,9 s. En même temps, la flèche est donné 5,5 s.

Le remplissage des réservoirs : l'huile dans la zone est remplie dans un volume de 45 l, huile hydraulique de travail – 200 l.

Le fabricant préféré une transmission hydro-mécanique avec changement de vitesse variable en continu sous charge. L'embrayage est installé à partir de la société Z-F, le type d'embrayage est unique – élément de niveau trois. Le refroidissement est effectué par l'huile circulant.

La fiabilité de l'XG LW500FN le chargeur de conception est fourni par l'arrière de la moitié – cadre de la feuille d'acier, la méthode de soudage est l'argon-arc. Le capot a également un châssis en acier.

Comme avec les autres modèles de cette classe, l'LW500FN utilise les leviers mécaniques pour contrôler le chargeur. Les manettes de jeu sont disponibles sur commande spéciale. Le chargeur frontal XG LW500FN a un système de freinage hydraulique (4 roues).

L'avant des vérins de flèche sont 160×850 mm en taille, et les vérins de basculement de godet sont 180×585 mm.

Le XG LW500FN le chargeur est livré avec un siège réglable dans la configuration standard. La climatisation est disponible comme une option supplémentaire.

En outre, nous notons que la hauteur de déchargement des matériaux est un peu plus de 3 mètres-3,090 mm. Cela vous permet d'effectuer à la fois le chargement des camions à benne basculante et bunkers dans la production de béton asphaltique.

La distance de décharge atteigne 1,130 mm et la profondeur de creusement (valeur limite) est de 80 mm.

Si vous comparez avec les versions précédemment publiées du chargeur frontal, l'LW500FN a été simplifiée de l'accès au compartiment moteur (c'est effectuée par le côté large de portes). En outre, il y avait une goulotte de remplissage du circuit de lubrification de la transmission et les capots de protection amovible de l'étriers de frein. Et pour mesurer la pression dans les conduites hydrauliques, il y a les robinets avec des bouchons, intentée en vertu de la cabine.

Le fabricant offre des options XG LW500FN avec une base de travail de l'augmentation de la longueur, ainsi qu'avec une flèche avec beaucoup plus élevé de la hauteur de décharge.