Grue à chenilles 100 tonnes entièrement hydraulique Xgc100 machinerie de construction
Grue à chenilles 100 tonnes entièrement hydraulique Xgc100 machinerie de construction image
Info de Base.
N° de Modèle.
XGC100
Model
Xgc100
Max.Rated Lifting Capacity(Basic Boom)
34960 Kg
Travel Speed with Empty Load
2.2 Km/H
Travel Speed with Full Load
1.3 Km/H
Min. Clearance From The Ground
357 mm
Fixed Jibmax. Gradeabilitylength
30 %
Ground Pressure
0.087 MPa
Engine Model
Sc9dk270g3
Rated Power of Engine
200 Kw
Rated Revoution Speed of Engine
1800 R/Min
Min. Rated Radius
3 M
Max. Rated Total Lifting Weight
32.5 T
Paquet de Transport
Roro and Bulk Shipment, Containers
Spécifications
12805*2950*3035 mm
Marque Déposée
ACNTRUCK
Origine
China
Capacité de Production
30 Units/ Month
Description de Produit
XGC100 Chine grue à chenilles de 100 tonnes
XGC100 Chine 100 tonnes Nouvelle construction levage grue à chenilles de Moblie.
Tirant parti des avantages de l'ancienne génération de produits, la grue sur chenilles XGC100 accorde une plus grande attention à l'amélioration des performances de levage, du montage/démontage, de la commodité du transport et du confort d'utilisation. Il apportera une nouvelle expérience aux clients avec de nombreuses caractéristiques exceptionnelles telles que l'apparence nouvelle, la capacité de levage de pointe de l'industrie et la fonction parfaite d'auto-assemblage et de démontage.
Cette grue à chenilles peut être utilisée pour la construction de terres agricoles et la construction de Water conservancy, la pétrochimie et l'ingénierie électrique, le fer et l'acier, les métaux non ferreux, l'exploration et la construction de charbon et autres ressources, la construction de bâtiments, la construction municipale, la construction de ports et d'autres champs.
1. Conception optimisée du transport et de l'assemblage/démontage
* le système d'auto-assemblage/démontage entièrement équipé (en option) peut facilement atteindre : le contrepoids arrière auto-assemblage/démontage, le châssis porteur auto-assemblage/démontage et le châssis de la flèche auto-assemblage/démontage.
* le plus grand poids de transport unitaire est contrôlé à 30 t, largeur de transport ne dépassant pas 3 m, afin de répondre aux exigences de transport de l'accessibilité globale.
* la flèche fixe peut être un système de transport intégré en trois parties, et la conception du transport des sections de flèche insérées, maximise l'utilisation de l'espace de transport et permet d'économiser des coûts de transport.
2. Conception structurelle optimisée
* la superstructure est une grande structure de type boîte, avec une capacité de charge lourde, un poids léger, et une bonne rigidité.
* le treuil de levage auxiliaire est placé dans la base de la flèche, avec disposition détendue pour la plaque tournante, entretien facile.
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Élément
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Unité
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XGC100
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Capacité de levage nominale max. De la flèche
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(t)
|
100
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Capacité de levage nominale max. Pour flèche fixe
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(t)
|
15.6
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Moment de charge max
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(t.m)
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575
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Capacité de levage nominale max. Pour flèche simple supérieure
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(t)
|
13
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Longueur de la flèche
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(m)
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19-73
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Angle de graissage de la rampe
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(°)
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30 à 81
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Longueur de flèche fixe
|
(m)
|
13 à 25
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Dimension max. D'une unité à l'état de transport
(L×L×H) |
(m)
|
10.5×3.0×3.35
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Angle de décalage fixe de la flèche
|
(°)
|
15,30
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Vitesse max. D'une seule ligne pour le mécanisme de levage
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(m/min)
|
110/120
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Vitesse max. D'une ligne pour le mécanisme de lubrification de la rampe
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(m/min)
|
34/46
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Vitesse de déplacement max
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(km/h)
|
1.3
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Capacité de nivellement
|
(%)
|
30
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Pression moyenne au sol
|
(MPa)
|
0.087
|
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Modèle
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–
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SC9DK270G3/QSC
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Puissance du moteur
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(KW)
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200/183
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Émissions
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–
|
NATIONAL III/UE III
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Masse totale de la grue
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(t)
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104.5 (crochet principal, flèche de 19 m)
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Masse max. D'une unité à l'état de transport
|
(t)
|
32.5
|
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