Bon camion Zoomlion grue Ztc250A552 de 25 tonnes avec bon rabais
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Bon camion Zoomlion grue Ztc250A552 de 25 tonnes avec bon rabais
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Info de Base.
Description de Produit
Ce type de grue pour camion, l'un des produits classiques du même commerce, a gagné une bonne réputation de la part des clients.
La grue de camion adopte un châssis auto-fabriqué à usage spécial avec entraînement 6×4. La cabine conducteur semi-montée ergonomique et rationalisée avec double porte battante, qui a obtenu un brevet national, permet au conducteur arrière de monter et descendre de la cabine.
La grue adopte le moteur WEICHAI Steyr spécialement développé pour les grues qui se déplacent souvent à basse vitesse. Ce type de moteur peut non seulement produire un couple de sortie important lorsqu'il démarre et augmenter rapidement la vitesse de translation, mais il offre également d'excellentes performances de démarrage et une bonne aptitude en côte.
La grue est équipée d' une boîte de vitesses à 8 vitesses qui change de vitesse en douceur et présente une structure simple qui facilite l'entretien.
La grue est équipée d'une flèche à section hexagonale de 33,3 m de long, en acier haute résistance, la flèche est donc très résistante à la flexion et à la torsion. Le coulisseau à arc circulaire de conception distinctive (ayant obtenu un brevet national) rend la contrainte répartie plus uniformément, la capacité de charge plus forte et le réglage plus facile. La rigidité locale du point de support de la flèche est bonne, ce qui a amélioré la capacité de levage de la flèche avec la même épaisseur et a atteint l'objectif d'une plus grande capacité de levage sur la flèche plus légère.
La commande manuelle unique entièrement proportionnelle intègre les avantages de la commande traditionnelle par levier et de la commande pilotelectric-hydraulique . Il se réserve non seulement les avantages de la sécurité et de la fiabilité de la structure de commande d'origine et le faible coût d'entretien, mais il se rend également compte que la vitesse de fonctionnement du mécanisme d'actionnement est uniquement proportionnelle au degré d'ouverture des soupapes de commande plutôt qu'affectée par la charge. En outre, il a amélioré les performances de régulation de la vitesse.
Le mécanisme de rotation a pour fonction de protéger automatiquement la grue lorsque la grue est surchargée, de réduire les impacts et d'activer le frein hydraulique lorsque le distributeur hydraulique est en position neutre ainsi que la rotation libre. En outre, il peut automatiquement faire pivoter simultanément la flèche, le câble métallique et la charge levée, et minimiser le balancement de la flèche et de la charge lorsque la grue démarre ou s'arrête rapidement, et accélère ou décélère le pivotement.
Nous avons apporté des améliorations constantes à nos produits, par exemple, en ajoutant un radiateur pour système hydraulique et en montant un réservoir huile hydraulique de grande capacité sur la table pivotante. Par conséquent, la performance de rayonnement de système hydraulique est améliorée et les heures de travail continues sont de 2 à 3 fois supérieures à celles des produits du même commerce.
La grue est équipée d' un limiteur de moment de charge de haute qualité qui présente des avantages tels qu'une grande précision et des informations complètes affichées à l'écran. De cette façon, le levage en toute sécurité peut être garanti.
Élément |
Valeur |
Remarques |
||
Spécification de performances de fonctionnement |
Capacité de levage totale nominale max. Kg |
25000 |
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Moment de charge max. De la flèche de base kN.m |
980 |
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Moment de charge max. Avec flèche principale max Longueur kN |
573 |
|||
Hauteur de levage max. Du boomm de base |
11.5 |
|||
Hauteur de levage max. Du boomm principal |
33.8 |
La déformation de la flèche principale n'est pas prise en compte. |
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Hauteur de levage max. De la gibme de mouche |
41.6 |
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Vitesse de travail |
Vitesse max. D'une corde sur le treuil principal m/min |
120 |
La 4ème couche de tambour |
|
Vitesse max. De la corde simple sur le winchm auxiliaire/min |
105 |
La 2ème couche de tambour |
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Temps de décrogaillierdes rampes |
40 |
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Durée télescopique des rampes |
60 |
|||
Vitesse de rotation tr/min |
0 à 2.2 |
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Spécifications de déplacement |
Vitesse de déplacement max. Km/h |
72 |
||
Performances en côte max. % |
40 |
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Diamètre de braquage min |
20 |
|||
Garde au sol min
220 |
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Spécifications de masse |
Poids mort de la grue en condition de déplacement kg |
28930 |
||
Masse de trottoir complète du véhicule |
28800 |
|||
Charge sur pont avant kg |
6300 |
|||
Charge sur pont arrière kg |
22630 |
|||
Spécification de dimension |
Dimensions hors tout (L×l×H)mm |
13000×2500×3450 |
||
Base sur les outriggersm |
5.36 |
|||
Distance entre les déclenchements |
6.1 |
|||
Longueur de la rampe principale |
10.5 à 33.3 |
|||
Angle de la flèche principale en° |
-2-80 |
|||
Longueur de la flèche de volant |
8 |
|||
Angle de décalage du point de flèche |
0 , 30 |
|||
Châssis |
Modèle |
ZLJ5314 |
||
Classe |
II |
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N° de fonction |
ZLJ5314D3.1 |
|||
Moteur |
Modèle |
WP10.270 |
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Puissance nominale kW/tr/min |
199/2200 |
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Puissance max. TorqueN.m/r/min |
1100/1 200 à 1 600 |
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