Bonne qualité Quy70 grue à chenille officielles de l′fabricant
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Info de Base.
Description de Produit
1. Le système de contrôle appliqué à ce type de grue est un système de gestion électronique, qui adopte la technologie de bus CAN, est fonction de diagnostic de panne intelligent et est équipé d'affichage couleur intelligente.
2. Le Pendentif plaque de la plaque de haute intensité, qui a pris la place des méthodes traditionnelles de Wire Rope, a les avantages d'une excellente rigidité, poids léger, grande capacité portante et faible vent glisser etc.
3. La grue est équipée avec une auto-montage/démontage du système. Aucune grue auxiliaire est requis pour le chargement, déchargement, Montage et démontage.
4. Le temps d'actionnement des freins et le temps d'ouverture des valves montées sur des mécanismes de treuil peut être réglée librement de l'optimum de l'état correspondant. L'applied advanced contrôleur PLC peut faire de chaque paramètre de vitesse être ajusté dans la plage spécifiée conformément à l'habitude de l'utilisateur, qui incarne la conception ergonomique de notre grue.
5. Le mécanisme de pivotement est fonction de rotation libre contrôlable qui peut réduire les impacts sur la grue et s'assurer que la superstructure démarre ou arrête le pivotement plus solidement. La bague pivotante externe et le pivotement de réducteur avec une grande capacité portante et de haute précision ne peut assurer la stabilité et le pivotement de la motion précise.
6. Le mécanisme de déplacement peuvent rendre la grue ont une grande maniabilité et d'effectuer de telles motions comme voyager en ligne droite, un seul côté de direction différentielle de la direction de véhicule à chenilles, et en tournant sur le terrain ainsi que de voyager avec charge.
7. La grue est fonction de chute libre.
8. Le système de contrôle de la pompe principale, qui a les fonctions de charge avancée de la rétroaction et réglage de puissance contrôlée électriquement, fait de la grue ont de bonnes performances de jogging de manière à satisfaire les demandes dans différentes conditions de travail exigé par les clients.
Principaux paramètres
| Le point | Unité | Le paramètre | |
| Max.Capacité de levage nominale | Rampe de base | T | 70 |
| Flèche fixe | T | 6.5 | |
| Moment de charge max. | KN-m | 2744 | |
| Longueur de flèche principale | M | 13-58 | |
| Luffing angle de la flèche principale | ° | 30-80 | |
| Longueur de flèche fixe | M | 9-18 | |
| La vitesse de ligne max. de treuil seul( aucune charge,au 5e couche) | M/min | 120 | |
| Luffing max. d'engrenage de la rampe de vitesse de ligne unique( au 1er couche) | M/min | 57 | |
| Vitesse de rotation maxi. | R/min | 2.4 | |
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 1.2 | |
| Max. de catégorie-capacité | % | 30 | |
| La pression au sol moyenne | MPa | 0,087 | |
| Puissance de sortie du moteur | KW | 200 | |
| Masse brute du véhicule (y compris le crochet du bloc principal et 13m de la rampe) | T | 61 | |
| Poids max. de seule unité dans la configuration de voyage | T | 39 | |
| Max. la dimension d'une seule unité dans la configuration de voyage (L x W x H) | M | 12.6×3,32×3.23 | |
À propos de nous
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