Machine de niveleuse RP1253 Finisseur de béton bitumineux en Chine pour la vente
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Info de Base.
Description de Produit
Machine de niveleuse RP1253 Finisseur de béTon bitumineux en Chine pour la vente
Fonctionnalité
(1), 1,8 m de la miniaturisation de la machine ultra petite largeur de machine, afin de réPondre àL'urban district et de la route des opéRations de construction.
(2) la limite de largeur en option péRiphéRique, le pavage de la largeur minimale de 0,8 m, convenable pour le broyage "TranchéE"Pavage de la construction d'entretien.
(3) L'utilisation de la pleine indéPendance, d'entraîNement hydraulique sur chenilles dispositif de marche, la zone de contact, avec une forte, convenable pour le marchéIntéRieur àPropos de 40t de la plus grande matéRiau.
(4) allemand OEM moteur diesel turbocompresséRefroidis par eau (75kW / 2000tr/min), réServe de puissance adéQuate, de la bonne atomisation diesel, de la bonne éConomie, faible bruit, longue duréE de vie, la vaste gamme d'applications.
(5) de la puissante trois alternateurs sont éQuipéS d'un SystèMe de gestion du moteur qui contrôLe la largeur de la puissance de sortie de pavage correspondante et la plaque de la chape est chaufféàLa tempéRature de fonctionnement en seulement un Court laps de temps.
(6), le géNéRateur adopte la technologie de conduite indéPendante, qui peut êTre ouvert selon les besoins de travail, améLiorer l'utilisation du géNéRateur, augmenter la fiabilitéDe la composante, éConomiser de l'éNergie.
(7) Le systèMe hydraulique utilise la technologie de contrôLe sensible àLa charge de faire de la puissance de sortie efficace et éConome en éNergie.La conduite composantes importéEs de l'Allemagne pour assurer la fiabilitéDu systèMe.
(8) 12t de la conception de la tréMie est grande, peut toujours entreposer suffisamment de matéRiau.Le matéRiau interface peut réPondre aux difféRents tonnage de la matièRe.
(9) Les deux côTéS de la tréMie peut êTre individuellement plié, avec la pousséE de rotation de roue pour veiller àCe que l'asyméTrie de l'asphaltage, de la stabilitéDe la déCharge.Pour veiller àCe que la normale le long des murs de pavage et d'autres obstacles.
(10) La conception du systèMe de contrôLe éLectronique est baséSur la plate-forme de technologie de bus CAN, le déVeloppement de la technologie de contrôLe multi-processeurs avec le systèMe de contrôLe du réSeau, et a une Bonne interaction homme-machine interface.
ParamèTres
Le point | Unité | RP953E |
Largeur de pavage de base | M | 2.5 |
Le pavage de la largeur max. | M | 12 |
Le pavage de l'éPaisseur max. | Mm | 350 |
Vitesse de pavage | M/min | 0~18 |
La vitesse de transport | Km/h | 0~2.8 |
CapacitéD'alimentation | T/h | 900 |
CapacitéDe la tréMie | T | 15 |
CapacitéDe gradient | % | 20 |
Le lissé | Mm/3m | ≤1,5 |
Mise àNiveau de la pente de la toléRance | % | ±0,02 |
Type de moteur | / | BF6M1013ECP |
La sortie nominale | Kw/tr/min | 183/1400 |
Le réServoir de carburant | L | 300 |
Sortie du géNéRateur | Kw | 30 |
Poids total | T | 22.5~30.8 |
Dimensiont | Mm | 6760*2600*3950 |
L'image
Notre entreprise
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