Bouteur chenillé 430HP Hbxg Bulldozer avec moteur Cummins (SD9)
Bouteur chenillé 430HP Hbxg Bulldozer avec moteur Cummins (SD9) image
Info de Base.
N° de Modèle.
SD9
État
Nouveau
Couleur
Jaune
Paquet de Transport
Comply with Export Packaging Requirements
Spécifications
HBXG Dozer 430HP Crawler Bulldozer with Cummins En
Marque Déposée
HBXG
Origine
China
Code SH
8429119000
Capacité de Production
30sets/Month
Description de Produit
Bouteur chenillé430HP HBXG Bulldozer avec moteur Cummins (SD9)
Moteur Cummins
La lame droite
Largeur du patin de chenille :560mm
Cabine ROPS éTanche(luxe)
Climatiseurs
| Le poids de fonctionnement(non compris) de la déFonceuse | 23800 | |||
| Poids de la déFonceuse | 3900 | |||
| Puissance du volant moteur | 162kw | |||
| La pression au sol(sans déFonceuse) | 71.9kPa | |||
| Garde au sol | 404mm | |||
| Longueur de contact au sol | 2890mm | |||
| Distance du centre de chenille | De 1980 mm | |||
| Dimensions globales(L×B×H) (avec tige unique déFonceuse) | 7604×3823×3402(avec une rèGle de l'inclinaison de lame) | |||
| CapacitéDe qualité | La latitude30 ° Transverse de 25° | |||
| La théOrie de la vitesse de déPlacement (km/h) | ||||
| 1èRe vitesse de marche avant 0-3.9 | 1èRe vitesse vers l'arrièRe 0-4.8 | |||
| 2e vitesse de marche avant 0-6,5 | 2èMe vitesse vers l'arrièRe 0-8.2 | |||
| 3e vitesse de marche avant 0-10,9 | 3 èMe vitesse vers l'arrièRe 0-13,2 | |||
| Taux de fonctionnement de refoulement(déPlaçAnt 40m de distance) | 350m3/h | |||
| moteur diesel | ||||
| ModèLe | NT855-C280 (Cummins) ou C6121ZLG10 (moteur diesel CAT sous licence 3306) | |||
| Type | Refroidissement par eau, ligne unique, vertical, quatre coups,, 6 cylindres turbocompressé, diamèTre 140mm ou 121mm. | |||
| RéGime nominal | 2100 tr/min | |||
| Puissance du volant moteur | 169 kW | |||
| Le mode de déMarrage | DéMarrage éLectrique 24V | |||
| Convertisseur de couple | ||||
| Convertisseur de couple utiliséEn SD7 est la séParation de l'alimentation hydraulique bulldozer-méCanicien type. | ||||
| Assemblage de transmission | ||||
| Il s'intèGre Center Drive, transmission et la soupape de commande de changement de vitesse dans un seul composant.Il peut êTre montéOu déMontéComme une AssembléE ou comme une Partie.Il est trèS pratique pour l'entretien.La transmission est en plusieurs éTapes àRéAliser d'entraîNement du pignon planéTaire modulaire de montage et déMontage.Le déCalage peut êTre changéEntre la 1re, 2e, 3èMe vitesse marche avant ou arrièRe rapidement, par le biais de la soupape de contrôLe multi-fonctionnel. | ||||
| Embrayage de direction et de freinage | ||||
| Embrayage de Direction et freinage de l'embrayage sont libres d'ajustement, l'huile-type, et de l'embrayage multi-disques.Le freinage est actionnéPar ressort de l'embrayage, séParéS hydraulique, constante de type maillé.Embrayage de direction est actionné, hydraulique constante de l'embrayage non engagé.L'action de la direction et freinage combiné, opéRation manuellement pour réAliser la direction lentement, de façOn marquéE et de freinage.Le freinage d'ensemble de la machine peut êTre réAliséPar le biais de la péDale.La tige de freinage de stationnement est conçU pour maintenir le systèMe du châSsis porteur en condition de freinage lors du déMarrage du moteur et de garantir la machine ne pas glisser sur une pente lors du déMarrage du moteur. | ||||
| La réDuction finale | ||||
| La réDuction finale est en deux éTapes méCanisme réDucteur planéTaire.Il est montéàL'extéRieur de la direction et freinage de l'embrayage.Le segment de pignon combinéEst trèS pratique pour le montage et déMontage et de service. | ||||
| systèMe hydraulique de la machine | ||||
| Il est composéDe pompe àHuile, distributeur de transmission, soupape de commande de direction et de freinage, le clapet de séQuence, clapet de déCharge du convertisseur de couple, filtre de sortie et de lignes. | ||||
| La pompe principale | Pompe àEngrenages | |||
| DéBit d'huile | 160 L/min | |||
| Pression de travail | 3.1MPa | |||
| Avec climatiseur cabine ROPS | ||||
| La cabine est hexagonal fine structure de type de boîTier mural.Le verre est montéàSix côTéS avec une large zone de visualisation.Tirant et en poussant le verre est installéàL'arrièRe.Climatiseur est top-montéAvec des fonctions de refroidissement et chauffage.La structure de ROP est rigide.Il peut protéGer le conducteur efficacement lorsque le bulldozer est en éTat spéCial. | ||||
| Mettre en oeuvre systèMe hydraulique | ||||
| Mettre en oeuvre systèMe hydraulique peut contrôLer le levage, beuglement et basculement de la lame.Il peut éGalement commander le levage, mugissement de la déFonceuse.Il est principalement constituéDe pompe àHuile, soupape d'admission du cylindre, groupe Groupe de soupape de diversion, conduite du réServoir d'huile et le contrôLe des pièCes déTachéEs. | ||||
| La pompe principale | Pompe àEngrenages àHaute pression | |||
| DéBit d'huile | 194L/min | |||
| La pression de fonctionnement du systèMe | 18,6 MPa | |||
| SystèMe de train de roulement gauche et droite | ||||
| La piste est la forme de triangle.Le pignon est éLevéE.Il y a deux tendeurs avant et àL'arrièRe du châSsis et sept le galet de chenille.Le ressort de rappel et dispositif de réGlage du véRin est montéSur le châSsis porteur.L'extréMitéArrièRe du châSsis Le châSsis est pris en charge sur le pivot.L'extréMitéAvant est articuléAvec l'éGaliseur bar.En choisissant difféRents systèMe du châSsis porteur selon difféRentes de mettre en oeuvre.Le client est requise ne peut garantir le centre de la gravitéDe la machine pour êTre en meilleure position efficace.En choisissant difféRents de la largeur du patin de chenille peut assurer le bulldozer en déVeloppant ses une traction optimale de l'efficacité. | ||||
| CapacitéDe remplissage d'entretien | ||||
| Le réServoir de carburant | 450L | |||
| RéServoir d'eau du circuit de refroidissement | 118L | |||
| BoîTe àArbre àCames du moteur | 20L | |||
| Cas de pignon conique | 150L | |||
| Mise en oeuvre de réServoir d'huile | 100L | |||
| RéServoir de lubrification du pivot | 15L | |||
| La réDuction finale | 15L | |||
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Amanda
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