Heavy Duty 110 ton camion grue mobile Ztc1100r653
Heavy Duty 110 ton camion grue mobile Ztc1100r653 image
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Info de Base.
Description de Produit
Camion grue ZTC1100
1. Camion grue ZOOMLION ZTC1100, qui intègre nos nombreuses années d'expérience dans la conception et fabrication de grues mobiles avec une technologie avancée, est une nouvelle génération et produit haute performance développé pour répondre aux demandes du marché. Ses performances, tels que la hauteur de levage, longueur de flèche principale, la vitesse de travail et de capacité de levage, ont atteint au niveau international avancé.
2. Ce produit est un camion grue de la gamme complète de la fonction de pivotement, les sections de flèche télescopique et piloté systèmes à commande proportionnelle. La grue adopte l'auto-fabriqués pleine largeur de 4-d'essieu du châssis à des fins spéciales (8×4, offrant d'entraînement pratique et flexible de direction assistée hydraulique), offrant une large vision, cabine spacieuse et luxueuse de l'équipement.
3. La dernière opéré par pilote le distributeur directionnel de proportionnelle et de pompe à débit variable + système de pompe à engrenages s'assurer que chaque mécanisme exécutif fait pleinement usage de sa capacité de travail. La fonction Easy-contrôlé, souples, fiables et régulé en vitesse en continu les manettes de jeu (L / R) peut fournir de la grue avec des mouvements simultanés en douceur entre "Tiroir treuils haut", "treuils de rabatteur off", "Derricking", "le pivotement de flèche " et " Télescope in / out", qui a grandement améliorer l'efficacité de travail de la grue. Les dispositifs de sécurité tels que le clapet de décharge, l'équilibre, de soupape de blocage hydraulique et distributeur de frein monté dans le système hydraulique de prévenir les accidents causés par l'huile du tuyau d'huile et de surcharge de ligne de ruptures.
4. Les systèmes d'éclairage complet et les dispositifs de sécurité tels que le limiteur de moment de charge s'assurer votre sécurité pendant le fonctionnement et sont pratiques pour le travail de nuit.
5. Cette grue a un nouveau style qui la rend belle dans la figure, en forme et en couleur.
Le point |
Valeur |
||
Le rendement de travail |
Capacité de levage nominal maximum |
Kg |
110000 |
Max. de moment de charge de la rampe de base |
Kn.m |
3540 |
|
Max. de longueur max. de moment de charge flèche principale |
Kn.m |
1728 |
|
Max. hauteur de levage de rampe de base |
M |
13.7 |
|
Max. hauteur de levage de flèche principale |
M |
59,2 |
|
Max. hauteur de levage de flèche |
M |
86,0 |
|
Des vitesses de travail |
Max. treuil corde (principal de vitesse de treuil) |
M/min |
≤130 |
Max. treuil corde (Auxiliaire de vitesse de treuil) |
M/min |
≤110 |
|
Temps de derricking de flèche |
S |
60 |
|
Temps de sortie de flèche télescopique |
S |
480 |
|
Vitesse de pivotement |
R/min |
0 – 1.6 |
|
Max. La vitesse de conduite |
R/min |
90 |
|
Max. rampe maximale |
% |
40 |
|
Min. Diamètre de braquage |
M |
23 |
|
Min. Garde au sol |
Mm |
310 |
|
La consommation de pétrole par centaine de kilomètre |
L |
46 |
|
La masse |
Le port en lourd en condition de roulage |
Kg |
50000 |
Réduire la masse du véhicule complet |
Kg |
49805 |
|
Charge sur essieu avant |
Kg |
24000 |
|
Charge sur essieu arrière |
Kg |
26000 |
|
Dimensions |
Dimensions hors tout (L × W × H) |
Mm |
15000×2850×3820 |
Outrigger propagation (L) |
M |
6.38 |
|
Outrigger propagation (W) |
M |
Entièrement étendu : 8,0 m Intermediately étendu : 5,3 m |
|
Rayon de pivotement de queue |
Mm |
4420 |
|
Longueur de flèche principale |
M |
12.5-58.5 |
|
Angle de flèche |
° |
-2 – 80 |
|
Longueur de flèche |
M |
10.4, 17.5 |
|
Décalage de la flèche |
° |
0, 15, 30 |
|
Longueur d'extension |
M |
9.5 |
|
Décalage d'extension |
° |
0 |
|
Astuce La longueur de flèche |
M |
3 |
|
Astuce déport de flèche |
° |
30 |
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