(1) Les normes de conception :ConçU par le céLèBre port européEn de la sociéTéDe la machine, le chariot est synchroniséE avec le niveau technique de la mêMe péRiode produit européEn.Le chariot avec plus de séCurité Non seulement réPond aux Normes nationales mais aussi les normes de l'UE (FR1459;ISO15018).

(2) Des arbres de transmission :Cummins 6.7 réUnion du moteur Niveau 3 national (UE3)  Norme d'éMission Est assemblé Sur le Chariot, avec Une forte puissance d'entraîNement et de la bonne réSistance aux intempéRies.

(3) :Le modèLe de transmission est assembléAvec initialement importéEs transmission ZF Avec Douceur et le changement de vitesses haute efficacité.

(4) l 'essieu moteur :Le chariot est assembléAvec initialement importéEs Kessler essieu avec freins àDisque humide spéCialement conçU pour les camions lourds, rencontre un Fonctionnement continu dans de mauvaises conditions de travail et sans entretien exigences.

(5) SystèMe hydraulique :American Circuit hydraulique de Parker Avec une grande efficacité Et éConomie de carburant est assembléSur le chariot.La conception novatrice de l'auto-nettoyage du systèMe de refroidissement hydraulique s'éTend de l' Intervalle entre les vidanges et réDuit le coûT total de la propriéTéDe la machine.Techniques avancéEs comme, de déTection de charge de pompe double, convergent et un petit déBit sous haute pression sont appliquéEs àéConomiser l'éNergie et de réDuire le coûT.

(6) SystèMe de contrôLe éLectronique : CanBus technologie augmente la fiabilitéDe transmission et moteur.

(7) HAUTE RÉSISTANCE les composants de structure : Case àUsage intensif du châSsis de type est plus Fiable.