Heli Cpd30 modèle de chariot élévateur électrique populaire en Chine
Heli Cpd30 modèle de chariot élévateur électrique populaire en Chine image
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- description du produit
- paramètres du produit
- Des photos détaillées
- Profil de la société
Info de Base.
N° de Modèle.
CPD30
Carburant
Électrique
Centre de gravité
500mm
Hauteur de levage
3000 ~ 5000mm
État
Nouveau
Wheelbase
1685 mm
Tire(Front/Rear)
Pneumatic Tire
Tread(Front)
1000 mm
Tread(Rear)
950 mm
Front Overhang
485 mm
Mast Height
2075 mm
Max Lifting Height
3000 mm
Max Height Under Working Condition
4230 mm
Overhead Height
2215 mm
Turning Radius
2210 mm
Clearance Between Mast and Ground
135 mm
Max Traveling Speed
15 Km/H
Total Weight
4810 Kg
Battery Voltage/Capacity
80/480 V/Ah
Certification
CE/ISO9001
Paquet de Transport
Nude Package, Container
Spécifications
4810 kg
Marque Déposée
Heli
Origine
China
Code SH
8428909090
Capacité de Production
300units/Moth
Description de Produit
description du produit
Heli CPD30 modèle de chariot élévateur électrique populaire en Chine
La maintenabilité et de sécurité optimisé
Plaque latérale de spécial et le couvercle supérieur de la structure est facile pour le montage et démontage.
Fort de plus en plus d'essieu arrière monté sur la stabilité transversale de 2,1 %.
Trois modes de conduite offrent en option de choix à condition de travail différentes..décélération automatique lorsque la direction est facultatif de manière à assurer le fonctionnement de la sécurité.
Haute efficacité et économies d'énergie
L'utilisation de pneus de camion électrique dédié enregistre plus de 10 % de l'énergie au cours de voyage.
Les lampes LED économiser 80 % de l'énergie.
Le professionnel correspondant à la conception des composants prolonge le temps de travail de la batterie d'environ 10 %.
Côté batterie personnalisés et de levage côté de la batterie en tirant plus facile de faire changer la batterie.
Le professionnel correspondant à la conception des composants prolonge le temps de travail de la batterie d'environ 10 %.
Côté batterie personnalisés et de levage côté de la batterie en tirant plus facile de faire changer la batterie.
|
Caractéristiques
|
|||
|
1.01
|
Fabricant
|
HELI
|
|
|
1.02
|
Modèle
|
|
Le CPD30
|
|
1.03
|
Config No.
|
|
GC2
|
|
1.04
|
La capacité de charge
|
Kg
|
3000
|
|
1.05
|
Centre de charge
|
Mm
|
500
|
|
1.06
|
Type d'alimentation
|
|
La batterie
|
|
1.07
|
Assis-type
|
|
Assis
|
|
1.08
|
L'empattement
|
Mm
|
1685
|
|
Le pneu
|
|||
|
2.01
|
Pneus avant/arrière)
|
|
Pneumatique
|
|
2.02
|
Pneu N. x=roue motrice(avant/arrière)
|
|
2/2
|
|
2.03
|
Bande de roulement(avant)
|
Mm
|
1000
|
|
2.04
|
Bande de roulement(arrière)
|
Mm
|
950
|
|
2.05
|
Modèle de pneu(avant)
|
|
28*9-15-12
|
|
2.06
|
Modèle de pneu(arrière)
|
|
18*7-8-14
|
|
Dimensions
|
|||
|
3.01
|
Porte à faux avant
|
Mm
|
485
|
|
3.02
|
Angle d'inclinaison du mât avant/arrière
|
°
|
6/10
|
|
3.03
|
La hauteur du mât
|
Mm
|
2075
|
|
3.04
|
Pleine hauteur de levage libre
|
Mm
|
145
|
|
3.05
|
Hauteur de levage max.
|
Mm
|
3000
|
|
3.06
|
Max hauteur sous condition de travail
|
Mm
|
4230
|
|
3.07
|
La hauteur des frais généraux
|
Mm
|
2215
|
|
3.08
|
La taille de la fourche T*W*L
|
Mm
|
45*125*1070
|
|
3.09
|
Réglage de fourche latéral(à l'extérieur des fourches)
|
Mm
|
1060/250
|
|
3.10
|
Support de bras de fourche,la norme DIN
|
|
3A
|
|
3.11
|
Longueur hors tout (avec/sans fourche fourche)
|
Mm
|
2490
|
|
3.12
|
Largeur hors tout
|
Mm
|
1241
|
|
3.13
|
Rayon de braquage
|
Mm
|
2210
|
|
3.14
|
Le dégagement entre le mât et la masse
|
Mm
|
135
|
|
3.15
|
Centre de base et la masse(chargé)
|
Mm
|
145
|
|
3.16
|
Largeur d'allée d'empilage à angle droit(palette 1m*1m)
|
Mm
|
3895
|
|
3.17
|
Largeur d'allée d'empilage à angle droit(palette 1.2m*1.2m)
|
Mm
|
4095
|
|
Les performances
|
|||
|
4.01
|
Max vitesse de déplacement(chargé/déchargé)
|
Km/h
|
15/15,5
|
|
4.02
|
Max Vitesse de levage(chargé/déchargé)
|
Mm/s
|
0.28/0.46
|
|
4.03
|
Vitesse de descente max(chargé/déchargé)
|
Mm/s
|
0,48
|
|
4.04
|
Capacité Max Grade(chargé)
|
%
|
17/17/15
|
|
4.05
|
Force de traction max(chargé)
|
KN
|
15600
|
|
4.06
|
Temps d'accélération(10m) (chargé/déchargé)
|
S
|
5.75/5.2
|
|
Poids
|
|||
|
5.01
|
Poids total
|
Kg
|
4810/3460
|
|
5.02
|
La charge par essieu(chargé) avant/arrière
|
Kg
|
2320/2490
|
|
5.03
|
La charge par essieu(déchargé) avant/arrière
|
Kg
|
7055/755
|
|
La batterie
|
|||
|
6.01
|
La tension de batterie/capacité
|
V/AH
|
80/480
|
|
6.02
|
Poids de la batterie
|
Kg
|
1350(1350-1626)
|
|
6.03
|
Batterie,la norme DIN
|
|
43536A
|
|
&Contrôleur du moteur
|
|||
|
7.01
|
Puissance du moteur de conduite-60 min
|
Kw
|
16.6
|
|
7.02
|
Puissance du moteur de levage
|
Nm
|
13.0
|
|
7.03
|
Mode de contrôle du moteur de traction
|
|
Le MOSFET/AC
|
|
7.04
|
Mode de contrôle du moteur de levage
|
|
MOSFET/DC
|
|
7.05
|
Frein de service/ frein de stationnement
|
|
Mécanique/hydraulique
|
|
7.06
|
La pression de fonctionnement du système hydraulique
|
Mpa
|
21
|
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