Chariot élévateur Heli Diesel / essence / GPL Cpcd30 3 Tonne prix réduit Chine
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Info de Base.
Description de Produit
Cette nouvelle série de chariots élévateurs à fourche, qui a été conçue avec la dernière conception technique, vous offre d'excellentes performances de fonctionnement. LES chariots élévateurs HELI offrent des performances de pointe, une expérience de conduite confortable et une utilisation simple et sûre pour rendre votre travail plus facile.
FONCTIONNALITÉS
Respect de l'environnement
– les émissions sont conformes aux nouvelles réglementations de la ce et de l'EPA.
– circuit hydraulique à haut rendement pour réduire la consommation de carburant.
– en utilisant des matériaux respectueux de l'environnement.
– dispositif d'amortissement sur le mât pour réduire l'impact et les vibrations.
– un dispositif d'isolation et d'absorption du son est utilisé pour réduire le bruit.
– utilisation du système de freinage assisté pour réduire la résistance des plaques de base.
– levier de commande situé à droite pour réduire efficacement la fatigue du bras des conducteurs.
– levier combiné double comme voiture pour faciliter l'utilisation.
– mât large avec bonne visibilité.
– un grand espace pour l'embarquement et la conduite, augmentant l'espace pour les jambes.
– contrôle automatique du moteur, lorsque la pression d'huile moteur est trop basse ou que la température de l'eau est trop élevée, le moteur s'arrête automatiquement.
– la cabine fermée est faite d'assemblage de plaque d'acier, la haute résistance au plafond est conçue pour assurer la sécurité.
– frein de stationnement avec dispositif de protection, lorsque le frein de stationnement fonctionne, le chariot élévateur ne se déplace pas même si le levier de direction est tourné.
– le dispositif de sécurité dans le circuit hydraulique du mât empêche le matériau de tomber en cas de rupture du flexible.
– le flexible haute pression est conçu loin du conducteur.
– faisceau de sécurité, à l'aide d'une fiche étanche.
|
Élément
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Unité
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СРС30
|
СРCD30
|
СРС35
|
CPCD35
|
|
Type d'alimentation
|
|
Diesel
|
Diesel
|
Diesel
|
Diesel
|
|
Capacité nominale
|
kg
|
3000
|
3000
|
3500
|
3500
|
|
Centre de charge
|
mm
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
Mode de conduite
|
|
Type assis – sur
|
Type assis – sur
|
Type assis – sur
|
Type assis – sur
|
|
Taille
|
|||||
|
Max. Hauteur de levage
|
mm
|
3000
|
3000
|
3000
|
3000
|
|
Hauteur du mât, abaissé
|
mm
|
2070
|
2070
|
2180
|
2180
|
|
Hauteur du mât, étendu
|
mm
|
4262
|
4262
|
4217
|
4217
|
|
Levage libre
|
mm
|
160
|
160
|
170
|
170
|
|
Hauteur hors tout (protège-conducteur)
|
mm
|
2090
|
2090
|
2090
|
2090
|
|
Garde au sol minimale
|
mm
|
135
|
135
|
135
|
135
|
|
Distance entre la surface du siège et le protège-conducteur
|
mm
|
1000
|
1000
|
1000
|
1000
|
|
Hauteur de l'accouplement de traction
|
mm
|
310
|
310
|
310
|
310
|
|
Hauteur du dossier (depuis la face de la fourche)
|
mm
|
1227
|
1227
|
1222
|
1222
|
|
longueur hors tout (avec fourche/sans fourche)
|
mm
|
3752/2682
|
3752/2682
|
3763/2693
|
3763/2693
|
|
empattement
|
mm
|
1700
|
1700
|
1700
|
1700
|
|
Porte-à-faux avant
|
mm
|
479
|
479
|
498
|
498
|
|
Porte-à-faux arrière
|
mm
|
495
|
495
|
495
|
495
|
|
Largeur hors tout
|
mm
|
1225
|
1225
|
1225
|
1225
|
|
Voie (avant/arrière)
|
mm
|
1000/970
|
1000/970
|
1000/970
|
1000/970
|
|
distance entre les fourches (max./min.)
|
mm
|
1060/250
|
1060/250
|
1060/250
|
1060/250
|
|
Rayon de braquage min. (Externe)
|
mm
|
2400
|
2400
|
2420
|
2420
|
|
Min. Rayon de braquage (interne)
|
mm
|
200
|
200
|
200
|
200
|
|
Largeur d'allée à angle droit min
|
mm
|
2380
|
2380
|
2400
|
2400
|
|
Inclinaison du mât
|
deg
|
6/ 12
|
6/ 12
|
6/ 12
|
6/ 12
|
|
Dimension de la fourche
|
mm
|
1070 x 125 x 45
|
1070x 125×45
|
1070 x 125 x 50
|
1070 x 125 x 50
|
|
Performances
|
|||||
|
Max. Vitesses de déplacement (en charge/à vide)
|
km/h
|
18/19
|
19/19
|
19/19
|
18/18
|
|
vitesses de levage (en charge/à vide)
|
mm/s
|
455/480
|
455/480
|
360/380
|
360/380
|
|
vitesses de descente (en charge/à vide)
|
mm/s
|
450/500
|
450/500
|
350/400
|
350/400
|
|
max Effort de traction de la barre d'attelage (en charge/à vide)
|
KN
|
17.5/13.4
|
19.5/15.5
|
18.1/13.4
|
19.6/16.2
|
|
max Performances en côte (en charge/à vide)
|
%
|
15/20
|
21/20
|
15/20
|
15/20
|
|
Poids
|
|||||
|
Masse de service
|
kg
|
4220
|
4240
|
4670
|
4690
|
|
Roue porteuse en charge (avant/arrière)
|
kg
|
6390/830
|
6410/830
|
7360/810
|
7380/810
|
|
Roue porteuse.à vide (avant/arrière)
|
kg
|
1680/2540
|
1700/2540
|
1800/2870
|
1820/2870
|
|
Pneus
|
|||||
|
Roue (avant/arrière) x-roue motrice
|
|
2X/2
|
2X/2
|
2X/2
|
2X/2
|
|
Pneu (avant/arrière)
|
|
Pneumatique
|
|||
|
taille des pneus (avant/arrière)
|
|
28×9-15-14PR/ 6.50-10-10PR
|
28×9-15-14PR/ 6.50-10-10PR
|
28×9-15-14PR/ 6.50-10-10PR
|
28×9-15-14PR/ 6.50-10-10PR
|
|
frein de service
|
|
Pédale hydraulique HRE- t
|
|||
|
Frein de paking
|
|
Mécanique – levier manuel
|
|||
|
Dispositif de commande de transmission et d'entraînement
|
|||||
|
Tension/capacité de la batterie
|
V/Ah
|
12/80
|
12/80
|
12/80
|
12/80
|
|
Modèle de moteur à combustion interne
|
|
14C2-50V32 (VER)QUANCHAI 4C2-50C41 (VE)
|
|||
|
Puissance nominale du moteur à combustion interne
|
KW/tr/min
|
36.8/2500
|
36.8/2500
|
36.8/2500
|
36.8/2500
|
|
Couple nominal du moteur à combustion interne
|
Nm/tr/min
|
157/1800
|
157/1800
|
157/1800
|
157/1800
|
|
Numéro de cylindre du moteur à combustion interne
|
|
4-90×105
|
4-90×105
|
4-90×105
|
4-90×105
|
|
Cylindrée du moteur
|
L
|
2.67
|
2.67
|
2.67
|
2.67
|
|
Capacité du réservoir de carburant du moteur à combustion interne
|
L
|
60
|
60
|
60
|
60
|
|
Émissions
|
|
Phase LII de Chine
|
Phase LII de Chine
|
Phase LII de Chine
|
Phase LII de Chine
|
|
Numéro de transmission de type de vitesse av/marche AV
|
|
1-1 Powershift T / M / 2-2 T / M 2-2 changement manuel T / M
|
|||
Directeur des ventes
Oriemac Machinery & Equipment (Shanghai) Co., Ltd
Ajouter: Suite 2808, Super Ocean Finance Centre, No.2067 West Yan'an Road, Shanghai 200336, Chine.
Qui nous sommes Chine Chariot élévateur Heli Diesel / essence / GPL Cpcd30 3 Tonne prix réduit Chine fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
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