De hautes performances 50 ton camion grue hydraulique mobile STC500 pour la vente
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Info de Base.
Description de Produit
Excellente et stable performances du châssis/système de châssis
*la transmission à double essieu est utilisée, offrant une bonne capacité de circulation et un bon confort dans des conditions de route complexes avec des performances de déplacement fiables.
*le moteur possède la fonction de sortie de puissance multimode, qui réduit la consommation électrique.
L'utilisation de la technologie d'avertissement de basculement rapide assure une stabilité et une sécurité élevées du fonctionnement global.
système hydraulique réglable, stable, économique et hautement efficace
*le retour de charge système hydraulique proportionnel électrique, la pompe à piston, la vanne à commande électrique et la commande de puissance constante sont appliqués pour fournir une forte capacité de levage et une bonne micro-mobilité.
*la conception unique du tampon de direction est adoptée pour assurer un fonctionnement stable du freinage.
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Capacité |
Capacité de levage max | 50t |
| Dimensions | Longueur hors tout xlargeur xhauteur | 13750 x 2750 x 3800 mm |
| Distance d'essieu-1,2 | 1450mm | |
| Distance d'essieu-2,3 | 4 000 mm | |
| Distance d'essieu-3,4 | 1350mm | |
| Poids | Poids total | 42t |
| Charge sur l'essieu avant | 16t | |
| Charge sur l'essieu arrière | 26t | |
| Moteur | Puissance nominale | 250 KW/2 100 tr/min |
| Couple de serrage | 1425N.m/1200-1400 tr/min | |
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Déplacement
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Vitesse de déplacement max | 85 km/h. |
| Rayon de braquage min | 12m | |
| Rayon de braquage min. De la tête de flèche | 14,5 m. | |
| Garde au sol min | 295 mm | |
| Angle d'approche | 18° | |
| Angle de départ | 12° | |
| Performances en côte max | 40 % | |
| Consommation de carburant par 100 km | Moins de 45 L. |
Qui nous sommes Chine De hautes performances 50 ton camion grue hydraulique mobile STC500 pour la vente fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
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