Bouteur SD08ye de la qualité 80HP Shantui à vendre
Bouteur SD08ye de la qualité 80HP Shantui à vendre image
Info de Base.
N° de Modèle.
SD08YE
État
Nouveau
Couleur
Jaune
Engine
Cummins
Paquet de Transport
Nude, Suitable for Shiping
Spécifications
ISO
Marque Déposée
Shantui
Origine
Jiangsu, China
Capacité de Production
100 Sets/Month
Description de Produit
1. La rangée intercooled et électroniquement commandée turbocharged et air-air 3, normes du rassemblement EPA d'émissions d'engine de disel de la phase III A d'UE ; Fournit l'excellents pouvoir, économie (comparée aux bouteurs hydrostatiques de puissances en chevaux semblables fournit l'épargne de 15%), et résistance
2. Électroniquement commandé, système hydrostatique d'entraînement de duel-circuit règle automatiquement la puissance de sortie et la vitesse de déplacement pour s'adapter aux modifications de chargement ; Les deux côtés de la piste sont indépendamment pilotés, afin d'assurer la pleine puissance de sortie de direction, et permettre la rotation renversée pour les deux pistes ; Possède des caractéristiques « multigrades » de vitesse, fournissant la vitesse optima en une série de conditions de travail
3. Le système de régulation électrique manuel, manche gauche contrôle le sens de machine et la vitesse, manche droit actionne le dispositif fonctionnant ; Le système permet le fonctionnement précis, simple, et confortable de la machine
4. Le châssis lourd, durable, et intense prévoit des exécutions fiables dans n'importe quel environnement
5. Le système de gestion thermique integrated et intelligent assure le contrôle de température, le management de bruit, et les économies d'énergie optimaux
6. La détection de défaut automatique de fonctionnalités du système intelligentes de service, le diagnostic, et le support technique éloigné
7. Le roulis de caractéristiques de cabine/modèle de baisse-épreuve, structure amortissante, technologie de réduction du bruit, air
Révision, visibilité dégagée, et un environnement spacieux
8. Le système de réduction modulaire de roue revendique la fiabilité, la longue vie, et la maintenance facile
9. La lame de grande capacité, intense, souple est bien adaptée pour des exécutions telles que le remblai, l'excavation, la formation, et d'autres fonctions lourdes
2. Électroniquement commandé, système hydrostatique d'entraînement de duel-circuit règle automatiquement la puissance de sortie et la vitesse de déplacement pour s'adapter aux modifications de chargement ; Les deux côtés de la piste sont indépendamment pilotés, afin d'assurer la pleine puissance de sortie de direction, et permettre la rotation renversée pour les deux pistes ; Possède des caractéristiques « multigrades » de vitesse, fournissant la vitesse optima en une série de conditions de travail
3. Le système de régulation électrique manuel, manche gauche contrôle le sens de machine et la vitesse, manche droit actionne le dispositif fonctionnant ; Le système permet le fonctionnement précis, simple, et confortable de la machine
4. Le châssis lourd, durable, et intense prévoit des exécutions fiables dans n'importe quel environnement
5. Le système de gestion thermique integrated et intelligent assure le contrôle de température, le management de bruit, et les économies d'énergie optimaux
6. La détection de défaut automatique de fonctionnalités du système intelligentes de service, le diagnostic, et le support technique éloigné
7. Le roulis de caractéristiques de cabine/modèle de baisse-épreuve, structure amortissante, technologie de réduction du bruit, air
Révision, visibilité dégagée, et un environnement spacieux
8. Le système de réduction modulaire de roue revendique la fiabilité, la longue vie, et la maintenance facile
9. La lame de grande capacité, intense, souple est bien adaptée pour des exécutions telles que le remblai, l'excavation, la formation, et d'autres fonctions lourdes
| POSTE | ÉLÉMENT | SD08YE | SD08YS |
| L*W*H | millimètre | Bâti de traction 4252×2680×2775 |
Bâti de traction 4252×3150×2775 Treuil 4882×3150×2775 |
| Poids d'opération | kilogramme | 8020 | 8440 |
| Mesure de piste | millimètre | 1600 | 1750 |
| Longueur au sol | millimètre | 2270 | |
| Largeur de Trackshoe | millimètre | 460 | 610 |
| Largeur de lame | millimètre | 2680 | 3150 |
| Hauteur de lame | millimètre | 950 | 900 |
| Capacité remuante avec un bulldozer | ³ de m | 1.93 | 2.04 |
| Levage maximum Hauteur de lame |
millimètre | 750 | |
| Creusement maximum Profondeur de lame |
millimètre | 515 | |
| Inclinaison maximum Hauteur de lame |
millimètre | 350 | 411 |
| Cornière de découpage | ° | 52-58 | |
| Poids de lame | kilogramme | 1211.7 | |
| Vitesse (vers l'avant/inverse) | km/h | 0-9 | |
| Pression au sol | kPa | 38.3 | 30.5 |
| Garde au sol minimum | millimètre | 320 | |
| Classabilité | ° | 30 | |
| Modèle | Cummins QSB3.3 | ||
| Type | Turbo a chargé, les 4 rappes refroidie à l'eau/moteur diesel de cycle ; injection directe ; avec l'écran protecteur détraqué ou l'équivalent de cas |
||
| Vitesse nominale | T/MN | 2200 | |
| Puissance nominale | kilowatt | 59 | |
| Quantité-Cylindre de cylindre Rappe de l'alésage X |
millimètre | 4-95×115 | |
| Volume balayé | L | 3.3 | |
| Max.Torque | N.m/rpm | 415/1600 | |
| Capacité d'essence | L | 192 | |
| Capacité de liquide refroidisseur | L | 18 | |
| Poids net d'engine | kilogramme | 275 | |
| Consommation d'essence particulière | g/kW-h | ≤227 | |
| Capacité d'huile à moteur | L | 7 | |
| Type | Suspension rigide | ||
| Numéro de rouleau de transporteur | 2/side | ||
| Largeur de Trackshoe | millimètre | 460 | 610 |
| Lancement | millimètre | 154 | |
| Pompe à débit variable | 2 | ||
| Numéro de course Moteur et réducteur |
2 | ||
| Pression de système | MPA | 40 | |
| Pression de frein | MPA | 2.5 | |
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