Hot Sale Changlin 220niveleuse à moteur HP 722h Prix
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Info de Base.
Description de Produit
Niveleuse à moteur PY220H
Description de niveleuse à moteur:
Le but de les niveleuses à moteur est d'affiner, de définir précisément la surface rugueuse. Dans certaines occasions, les niveleuses à moteur peut produire des surfaces inclinées et les surfaces avec les sections transversales bombé pour les routes.
Caractéristiques de niveleuse à moteur PY220H:
1. Équipés de moteur SDEC C6121
2. Sing-Poignée alimentation commandée électro-hydraulique-shift T/M, 6 de l'avant-3 de marche arrière déplace rend le fonctionnement facile et pratique
3. Le verrouillage hydraulique, auto verrouiller/déverrouiller le différentiel de NO-SPIN assure la stabilité et la traction puissant
4. Idéal axel répartition de charge fournit une excellente stabilité pendant la coupe surface dure
5. En bon état, système hydraulique efficace permet à chaque partie pour être pleinement utilisées
6. Box-châssis typé et Advanced T/M de lui permettre de terminer le travail à usage intensif
7. Une large plage de travail est accompli grâce à lame souple et armature articulée du système de suspension
Les applications de niveleuse à moteur PY220H:
Est une sorte de niveleuse à moteur d'ingénierie véhicule/équipement de construction (machinerie de construction), de niveleuse à moteur_ PY220H est utilisé pour créer une surface plane dans l'aéroport ou la construction de route pavée. Et les niveleuses à moteur sont également utilisées pour produire les fossés de drainage avec V peu profonds en forme de sections transversales de chaque côté de la voirie.
| Dimension globale | |||
| Longueur | 8990mm | ||
| Largeur | 2600mm | ||
| La hauteur (vers le haut de la cabine) | 3370mm | ||
| Base de roue | 6100mm | ||
| Bande de roulement | 2120(mm) | ||
| Spécification technique principal | |||
| Le poids de fonctionnement | 15500kg | ||
| Longueur de lame | 4320mm | ||
| La hauteur de lame | 645mm | ||
| Largeur de lame | 22mm | ||
| Hauteur de levage max. | 450mm | ||
| Le classement de la profondeur max. | 535mm | ||
| Rayon de braquage min. | 7300mm | ||
| Châssis de l'angle de pivot | +260 | ||
| Max(angle de braquage des roues avant) | +490 | ||
| Oscillation de l'angle de l'essieu avant | 320 | ||
| Garde au sol du centre de l'essieu avant | 610mm | ||
| Angle de coupe | 29-77° | ||
| Vitesse de déplacement (km/h)6, de l'avant et 3 de marche arrière | |||
| (1) I Rapport de marche avant | 6.8 | ||
| (2) II rapport de marche avant | 10.3 | ||
| (3) III Rapport de marche avant | 15.3 | ||
| (4) iv Rapport de marche avant | 22, 7 | ||
| (5) v Rapport de marche avant | 32 | ||
| (6) VI Rapport de marche avant | 47 | ||
| (7) je vitesse de marche arrière | 6.8 | ||
| (8) II rapport de marche arrière | 15.3 | ||
| (9) III Rapport de marche arrière | 32 | ||
| moteur diesel | |||
| Modèle | Moteur ShangChai C6121 | ||
| Type | Injection directe. Moteurs à turbocompresseur. Refroidissement par eau | ||
| La sortie nominale | 162 kW | ||
| Inter-alésage de cylindre/course | 121/152 (mm) | ||
| Total du vérin d'échappement | 10.49 (L) | ||
| Modèle de moteur de démarrage | Ko-24V | ||
| Puissance de démarrer le moteur | 7.5(KW) | ||
| La tension du démarreur | 24(V) | ||
| Régime nominal | 2200(r/min) | ||
| Max. Couple de serrage | 823(N. M) | ||
| Type de démarrage | Electric | ||
| Min. Consommation spécifique de carburant | < 230(g/kw. H) | ||
| Consommation d'huile spécifique du moteur | 0, 7(g/kw. H) | ||
| poids net | 960(kg) | ||
| Système de transmission | |||
| 1. Le convertisseur de couple | |||
| Modèle | La technologie WG180 (ZF) | ||
| Type | 3 éléments. Seule étape | ||
| Ratio de couple | 1.94 | ||
| Type de refroidissement | Huile sous pression circulant | ||
| 2. Le carter de transmission | |||
| Modèle | La technologie WG180 (ZF) | ||
| Type | Boîte Power Shift, single-Levier de vitesses, naturel le dispositif de verrouillage de changement de vitesse | ||
| Position de changement de vitesse | 6 Marche avant et 3 vitesses de marche arrière | ||
| 3. L'essieu et le pneu | |||
| Type de réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, étage unique | ||
| Rapport de démultiplication de réducteur principal | 3.583 | ||
| Type de réducteur final | Une seule étape d'entraînement de chaîne | ||
| Le pignon de ratio du réducteur final | 3.75 | ||
| Rapport de démultiplication | 13.436 | ||
| D'entraînement tandem | Chaînes à rouleaux à double rangée | ||
| Taille de pneu | 17.5-25-14PR | ||
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