Vendre à chaud de machines de terrassement bouteur chenillé PD165y en Chine
Vendre à chaud de machines de terrassement bouteur chenillé PD165y en Chine image
- Aperçu
- description du produit
- Des photos détaillées
- Profil de la société
Info de Base.
N° de Modèle.
PD165Y
Puissance du moteur
147 ~ 515kw
Certificat
CE, ISO9001: 2000
État
Nouveau
Couleur
Jaune
Operating Weight
17000 Kg
Number of Cylinders
6
Max Torque
765 N·m @1300 Rpm
Fuel Consumption
214 G/Kw·h
Min. Operating Weight
11000kg
Blade Type
Semi-U-Blade
Engine Model
Wd10g178e25
Blade Capacity
5 M3
Rated Power
131kw/1850rpm
Paquet de Transport
Roro
Spécifications
6104*3388*3032mm
Marque Déposée
Top Brand
Origine
China
Code SH
8429119000
Capacité de Production
1000units/Moth
Description de Produit
Engin de terrassement 160 Pengpu HP PD165Y-2 bouteur chenillé 165HP avec une grande fiabilité
Caractéristiques principales :
1. L'apparence du véhicule est basé sur l'optimisation de conception.
2. Réserve de puissance moteur élevée, forte sortie de couple, faible consommation de carburant, fiable de contrôle.
3. Alimenté hydrauliquement, changement de vitesse automatique, le changement de vitesses sans arrêter le véhicule.
4. 3 éléments, une seule étape phase unique et fonctions du convertisseur de couple à haute efficacité et la capacité.
5. La mise à jour hexahedral caractéristiques de la cabine une visibilité exceptionnelle et une bonne étanchéité.
6. En utilisant le triangle et de la cannelure du pignon de dents et couronné d'allégement de pointe dans la transmission finale à la moyenne des charges sur les
Trans-composantes de la mission pour plus de stabilité, de prolonger la durée de vie.
7. Nouveau serveur lame est plus durable et de grande capacité.
8. Alarmante & système de surveillance est fiable.
9. Manuel fiable – exploités Distributeur et vanne de montée externe pour un entretien facile
1. L'apparence du véhicule est basé sur l'optimisation de conception.
2. Réserve de puissance moteur élevée, forte sortie de couple, faible consommation de carburant, fiable de contrôle.
3. Alimenté hydrauliquement, changement de vitesse automatique, le changement de vitesses sans arrêter le véhicule.
4. 3 éléments, une seule étape phase unique et fonctions du convertisseur de couple à haute efficacité et la capacité.
5. La mise à jour hexahedral caractéristiques de la cabine une visibilité exceptionnelle et une bonne étanchéité.
6. En utilisant le triangle et de la cannelure du pignon de dents et couronné d'allégement de pointe dans la transmission finale à la moyenne des charges sur les
Trans-composantes de la mission pour plus de stabilité, de prolonger la durée de vie.
7. Nouveau serveur lame est plus durable et de grande capacité.
8. Alarmante & système de surveillance est fiable.
9. Manuel fiable – exploités Distributeur et vanne de montée externe pour un entretien facile
Moteur :
1. 4 Conception de soupape pour une combustion efficace et une excellente économie de carburant.
2. 3-phase système de filtration de carburant pour plus de choix sur les huiles. 3. 93 Filtre à poussière pour la réduction de l'usure des pièces de 90 %.
4. Turbocompresseur adaptable pour travailler à une altitude de plus de 4000m.
5. Situé à relais interne démarreur contrôlée par l'ECU pour la réduction de l'échec.
6. Grille de chauffage à air d'admission rend le démarrage du moteur à -35 °C possible.
7. Grand-flow thermostat interne pour faciliter le service et réduit les coûts de fonctionnement.
8. Hyperboloid offre un grand débit d'air du ventilateur et faible bruit.
9. Self-check générateur avec diode d'avalanche et l'auto-driven réglage pour une fiabilité excellente.
10. Carter d'huile renforcé pour moins de bruit de rayonnement. Les heures de service d'huile de qualité CH : 500h.
1. 4 Conception de soupape pour une combustion efficace et une excellente économie de carburant.
2. 3-phase système de filtration de carburant pour plus de choix sur les huiles. 3. 93 Filtre à poussière pour la réduction de l'usure des pièces de 90 %.
4. Turbocompresseur adaptable pour travailler à une altitude de plus de 4000m.
5. Situé à relais interne démarreur contrôlée par l'ECU pour la réduction de l'échec.
6. Grille de chauffage à air d'admission rend le démarrage du moteur à -35 °C possible.
7. Grand-flow thermostat interne pour faciliter le service et réduit les coûts de fonctionnement.
8. Hyperboloid offre un grand débit d'air du ventilateur et faible bruit.
9. Self-check générateur avec diode d'avalanche et l'auto-driven réglage pour une fiabilité excellente.
10. Carter d'huile renforcé pour moins de bruit de rayonnement. Les heures de service d'huile de qualité CH : 500h.
boîte de vitesses
La boîte de vitesses est de les pignons planétaires type, par la soupape de commande hydraulique de fonctionnement pour le déplacement en marche avant et arrière. Il dispose de pignons planétaires, l'embrayage multi-disques, appliqué hydrauliquement une lubrification forcée, 3 vitesses de marche avant et 3 vitesses en marche arrière.
Convertisseur de couple
Les convertisseurs de couple sont de la seule étape, expression unique, 3 éléments de type hydraulique avec structure raisonnable et une excellente fiabilité, qui offrent une totale adéquation avec les machines. Les transmissions en suspens en comparant à la normale signifie que le rajustement automatique à la condition de champ, progressivement, changement de vitesse de l'amélioration de la durée de vie de la machine et la capacité de voyage, entretien facile, d'améliorer le confort de travail et de définir la protection de la fonction de limite de couple.
La finale de la conduite
Astuce pour soulager et couronné les engrenages qui dispose de grande capacité de chargement, stable de transmission et de longue durée de vie
Produit Paramenters
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Le moteur
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Type et modèle
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VP10G190E354(Chine II) ViD1 0G190E214(I) de la Chine
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Pover brut
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88/1900 140/1 KW /HP/tr/min
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Pover net
|
127/170/1900 KW /HP/tr/min
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Déplacement du piston
|
9.726 L
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Nombre de cylindres
|
6 -126 X 130 mm (alésage x strolaee)
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Couple maximum
|
900 N·m@1400-1 600 tr/min
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La marche
Groupe hydraulique Système |
Type
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La commande électronique
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Voyager de la pompe (Allemagne)
|
2
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|
Moteur de déplacement (Allemagne)
|
2
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Pression du système de déplacement
|
42 Mpa
|
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La vitesse de déplacement
|
L'avant
|
0-10 km/h
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La marche arrière
|
0-10 km/h
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Le train roulant
Système |
Rouleaux de transporteur
|
2 de chaque côté
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|
Galets de chenille
|
7 de chaque côté
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Largeur des patins de chenille
|
510/610 mm
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Pitch
|
203 mm
|
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|
Groupe hydraulique
Système |
Type
|
2 contacts de commande pilote bhydraulic +1 façon bhydraulic commande hybride électrique
|
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Pression maximale
|
21 MPa
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|
Pompe de travail
|
1
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Vanne principale (Hydrocontrol)
|
1
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La lame
|
Type de lame
|
Inclinaison droite b lade/ lame semi-U
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Capacité de refoulement
|
4.5/4.7 m3
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|
Largeur de lame
|
33 88/3400 mm
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La hauteur de lame
|
1149/1200 mm
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Chute en dessous de la masse maximale
|
520 mm
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|
Lfting hauteur maximale
|
1010 mm
|
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Riipper
(Facultatif) |
Type de défonceuse
|
Défonceuse à trois queues
|
|
Profondeur dgging maximale
|
475 mm
|
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|
Au-dessus de la masse maximale de levage
|
570 mm
|
|
|
Inclinaison maximale
|
460 mm
|
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