Chariot élévateur à fourche de 7 tonnes à prix réduit
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- paramètres du produit
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- Emballage et expédition
- Profil de l′entreprise
- Service après-vente
- FAQ
Info de Base.
Description de Produit
Chariot élévateur à prix réduit
Essieu moteur flexible pour la connexion, configuration de direction à faible couple d'entrée, facilitant la rotation sur site ; volant réglable pouvant s'ajuster en fonction de l'environnement de travail, forme du conducteur, ne risque pas de tomber de fatigue pendant un travail de longue durée ; espace étendu pour les jambes, pour un conducteur plus confortable ; Conception de suspension de capot complet haute intensité, matériaux d'isolation acoustique avancés intégrés.
Centre de gravité bas raisonnablement stable
Ordinateur a simulé le centre de gravité le plus bas raisonnable, et l'utilisation d'acier haute résistance pour souder le corps du chariot élévateur, assurer la fiabilité du transport.
Sécurité
Système de levage statif champ de vision large, améliorant considérablement la visibilité des conducteurs, pour garantir la sécurité et la vitesse de fonctionnement. Le système de pipeline fournissait un dispositif de sécurité, même si le pipeline était rompu, le cadre de porte ne sera pas hors de contrôle.
Circuit de refroidissement
L'utilisation de réservoirs d'eau en cuivre de grande capacité, technologie de refroidissement avancée internationale, pour assurer une bonne dissipation thermique du véhicule.
Circuit électrique
Grâce à la dernière technologie du faisceau et des prises étanches , la disposition des fusibles multiples a considérablement amélioré la sécurité et la stabilité du circuit.
| MODÈLE | LG70DT |
|---|---|
| Type d'alimentation | Diesel |
| Capacité nominale (kg) | 7000 |
| J Centre de la charge (mm) | 600 |
| hauteur de levage max . STD h1 (mm) | 3000 |
| h3 hauteur de levage libre (mm) | 205 |
| Dimension de fourche STD L5*W*T (mm) | 1220×150×65 |
| Angle d'inclinaison du mât (deg) | 6/12 |
| L3 porte-à-faux avant (mm) | 595 |
| L4 porte-à-faux arrière (mm) | 695 |
| Dimension globale | |
| L1 longueur totale (mm) | 4760 |
| W1largeur de dépassement (mm) | 2000 |
| h2 hauteur de mât abaissé (mm) | 2500 |
| h4 hauteur du protège-conducteur (mm) | 2464 |
| R1 rayon de braquage min. (Mm) | 3415 |
| Allée d'intersection min. (Mm) | 5400 |
| Vitesse (charge/décharge) | |
| Vitesse de déplacement max . (Km/h) (F/R) | 27/27 |
| Vitesse de levée max . (Mm/s)(charge/décharge) | 330/450 |
| Max.gradient (%) | 20 |
| Poids mort (kg) | 8981 |
| Voie du panneau de commande (avant/arrière) (mm) | 1470/1700 |
| L2 distance d'essieu (mm) | 2250 |
| Min.ground jeu | |
| Mât M2 (mm) | 216 |
| châssis m1 (mm) | 248 |
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