Vente chaude Maxizm QY25K-II 25ton camion grue
Vente chaude Maxizm QY25K-II 25ton camion grue image
Info de Base.
Description de Produit
Contact :
Leona Liang
0086 178 6542 5058
machinerie de construction Maxizm (Qingdao) Co., Ltd.
Ajouter : Suite 1811, le bloc A, Yihe International, No 10 Hong Kong Middle Road, Qingdao, en Chine.
Web : http://maxizm.en..com
description du produit :
Nous sommes constamment à se pencher sur le développement de la nouvelles grues en appliquant les dernières techniques. Les nouveaux produits vont avoir de solides fonctions et être plus adaptative à la clientèle. Camion grue QY25K a été développé par notre société en 2000. Grâce à la mise à niveau constant, les frais de voyage et de travailler les performances sont considérablement améliorées. Le châssis est de trois-essieu qui a une forte puissance et capacité de cross-country. La flèche est optimisé section octogonale, qui a une excellente capacité de levage. Le système de contrôle adopte (mécanique) proportionnelle hydraulique technique de contrôle.
QY25K-II camion grue est le produit avec une haute fiabilité hériter de la technologie de pointe et classique sur la conception et fabrication chariot roulant de nombreuses années et basée sur la technologie mature.
Châssis de camion grue spéciale conçue et fabriquée par notre société, tous couverts la surface de travail classique et l'apparence de la série K aperçu sont équipées.
Les opérations de la grue sont très simple, pratique et souple. Il est largement utilisé pour l'opération de levage et d'installation de la rénovation urbaine, les transports, ports, ponts, champ de pétrole, les entreprises industrielles et minières, etc.
Avantages et points saillants :
1. Bi-cross-section de flèche hexagonale A faible profondeur-largeur, une forte capacité portante, petite déformation, strong anti-flexion et puissante capacité de levage. La flèche principale longueur est de 10,7 m à 34m, complètement surpassant ses rivaux avec une excellente capacité de levage. La plaque en acier pour la flèche principale est la norme BS700MC, les performances de levage de flèche étendue améliore 10~20 %, dépassant son rival 1~7 %.
2. Plug-in tête de flèche augmente effectivement la flèche se connecter et réduit la déformation de la rampe de longueur.
3. Il a la capacité de déplacement et de grade supérieur. La capacité max. de grade est de 40 %, la vitesse de déplacement max. est de 80km/h.
4. Ouvrir la pompe à cylindrée fixe et moteur à cylindrée variable système est adopté. La charge système sensible qu'étudié et développé par nous-mêmes contribue au bon fonctionnement de l'énergie, haute efficacité et de l'enregistrement. La haute pression moteur à cylindrée variable contribue à la lumière de charge avec la haute vitesse et une lourde charge à faible vitesse.
5. La flèche télescopique avait obtenu du système Office chinois des brevets, efficacement empêcher l'occurrence de vérin de flèche télescopique à cause de flexion et de courtage par mis- opération, et donc le fonctionnement de la sécurité est améliorée.
6. Le mode duplex de l'état de fonctionnement du moteur, utilise moins de puissance lorsque vous travaillez sur la superstructure autant que possible afin de réduire la consommation de carburant.
Les paramètres de performances :
La dimension |
Unité |
QY25K-II |
---|---|---|
Longueur hors tout |
Mm |
12650 |
Largeur hors tout |
Mm |
2500 |
Hauteur hors tout |
Mm |
3380 |
Poids |
||
Poids total des frais de voyage |
Kg |
29400 |
Charge sur essieu avant |
Kg |
6200 |
Charge sur essieu arrière |
Kg |
23200 |
L'alimentation |
||
Le modèle de moteur |
SC8DK280Q3 / WD615.329(III) domestique |
|
Puissance nominale du moteur |
KW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
Couple nominal du moteur |
N.m/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
Frais de voyage |
||
La vitesse de déplacement maxi. |
Km/h |
75 |
Min. Diamètre de braquage |
M |
21.5 |
Min. Garde au sol |
Mm |
275 |
Angle d'approche |
° |
16 |
Angle de départ |
° |
13 |
Max. de catégorie capacité |
% |
30 |
La consommation de carburant pour 100km |
L |
≈37 |
Performances principal |
||
Max. cotés total la capacité de levage |
T |
25 |
Min. Rayon de fonctionnement nominale |
Mm |
3000 |
Rayon de braquage à la queue de la platine |
M |
3.065 |
Couple de levage max. |
KN.m |
1010 |
Rampe de base |
M |
10.7 |
Entièrement flèche étendue |
M |
34.19 |
Entièrement flèche étendue+jib |
M |
42.15 |
Outrigger longitudinal span |
M |
5.14 |
Outrigger latéral span |
M |
6 |
La vitesse de travail |
||
Luffing Temps de rampe |
S |
75 |
Durée d'extension complète de la rampe |
S |
100 |
Vitesse de rotation maxi. |
R/min |
≥2,5 |
Vitesse max. de treuil principal (une seule corde) |
M/min |
≥120 |
Vitesse max. de aux. (treuil corde unique) |
M/min |
≥120 |
Photos :
Global :
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