Machine de Construction de levage Oriemac Xgc75 75 tonnes Mini grue à chenille avec jib boom
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Info de Base.
Description de Produit
Aperçu
XGC75 est une nouvelle génération de grue à chenille qui est développé avec succès sur la base de produit de deuxième génération ORIEMAC XGC55, XGC75 et XGC85. Hériter les avantages de l'ancienne génération produit, XGC75 grue à chenille paie une plus grande attention à l'amélioration de la grue de performance, le transport de la commodité et le fonctionnement de confort. Le système est mature et fiable avec des dispositifs de sécurité complète. Équipé de plusieurs technologies avancées, telles que le bras d'auto-ériger de fonction, aux. Fonction de déverrouillage rapide crochet, principal et auxiliaire du bloc de crochet d'un interrupteur à clé Fonction, le pivotement de fines et de contrôle de mouvement etc., la grue de son rendement est supérieur à celui avec les autres marques nationales dans les différents aspects.
Grue sur chenilles XGC75 a une large gamme d'application, y compris les infrastructures de transport de la construction, la construction de bâtiments de la ville, de grandes le levage de charge et le transfert, l'énergie de l'équipement et d'installation d'autres.
Fonctionnalités :
1. Système de contrôle de sécurité :
Deux modes de pratique et fiable de l'opération; travail et l'installation, avec affichage du niveau en temps réel, arrêter le fonctionnement du freinage à l'écart de la machine, de contrôle d'urgence électrique, anti-protection contre la foudre, automatiquement les commutateurs de marche, fonction de surveillance CCTV, remplissez le système de surveillance et de sécurité ;
2. Excellente performance d'exploitation :
Advanced, limite de détection de charge la régulation de charge et de micro-proportionnel électrohydraulique font de chaque commande de vitesse des micro-circulation extrêmement bonne et le fonctionnement plus stable;
3. Fonctionnement fiable l'assurance :
Les éléments clés d'adopter les célèbres marques internationales; suffisamment de marge de sécurité pour la conception structurale et mécanique; système de contrôle peut fonctionner de façon stable dans des environnements difficiles tels que le froid, haute température, altitude et Sandy conditions;
4. Pratique de la technologie de maintenance :
Il faut environ pas plus que 10min/personne à régler; pas plus que 30min/par fils pour l'entretien dai ly; pas plus de 2h/personne à la réparation. Système de surveillance à distance GPS est facultatif pour l'entretien et de gestion ;
5. Puissante capacité de levage :
La capacité maximale de levage de la rampe est de 50T× 3,7 m=185t· M, et le max. Longueur de flèche principale est de 52m;
6. La souplesse de configuration combinaison :
Crochet libre est facultatif ;
7. Grande Conception du châssis :
Le bâti de chenille qui peut être élargi, garantissant une excellente machine et la stabilité des emplois au sein de la plage de rotation de 360 °;
8. Programmes de transport optimisé :
Avec la fonction de châssis à chenilles de la fonction télescopique, le max. Largeur de transport de l'ensemble de la machine est de 3,36 m;
9. Deux configurations de contrepoids :
Améliorer la capacité de levage de moyen et long de la rampe.
| Le point | Unité | La valeur du paramètre |
| Le paramètre point | – | XGC75 |
| Paramètre de performances de fonctionnement | * | |
| Capacité de levage nominal maximum pour la flèche | (T) | 75 |
| Max. Capacité de levage nominale jib fixe | (T) | 12 |
| Max. Capacité de levage nominale luffing jib | (T) | – |
| Moment de charge max. | (T.m) | 286 |
| Capacité de levage nominal maximum pour tour de bras | (T) | – |
| Capacité de levage nominal maximum pour la flèche haut de page unique | (T) | 6.5 |
| Max. Capacité de levage nominale jib spécial | (T) | – |
| Paramètre de dimension | * | |
| Longueur de flèche | (M) | 13~58 |
| Luffing angle de la rampe | (°) | -3~80 |
| Longueur de flèche fixe | (M) | 7~19 |
| Tour de la longueur de la flèche | (M) | – |
| Max. La dimension de l'unité unique dans les transports état(L×B×H) | (M) | 12.7×3,4×3,4 |
| Angle de décalage de la flèche fixe | (°) | 10.30 |
| Longueur de flèche spécial | (M) | – |
| Paramètre de vitesse | * | |
| Max. La vitesse de ligne unique pour le palan mécanisme | (M/min) | 128 |
| Max. La vitesse de ligne unique pour la flèche mécanisme luffing | (M/min) | 70 |
| Max. La vitesse de ligne unique pour l'jib mécanisme luffing | (M/min) | – |
| Max. Vitesse de pivotement | (R/min) | 3 |
| La vitesse de déplacement maxi. | (Km/h) | 1.4 |
| Capacité de qualité | (%) | 30 |
| La pression au sol moyenne | (MPa) | 0.08 |
| Max. Tour de la vitesse de ligne unique pour l'jib mécanisme luffing | (M/min) | – |
| Max. La vitesse de ligne unique pour l'superlift luffing | (M/min) | – |
| Le moteur | * | |
| Modèle | – | SC7H210/QSB6.7 |
| La puissance du moteur | (KW) | 155/153 |
| Émission | – | National III III/UE |
| Paramètre de masse | * | |
| Masse de grue globale | (T) | 61(main crochet, 13m de la rampe) |
| Max. masse de la seule unité en état de transport | (T) | 37 |
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