machinerie de construction de l′équipement de levage 55 tonne Xct55L5 Camion grue
machinerie de construction de l′équipement de levage 55 tonne Xct55L5 Camion grue image
Info de Base.
N° de Modèle.
XCT55L5
Nombre d′arbre
3
Grue Jib
Cinq-bras
Type
bras Droit
Model
Xct55L5
Engine Model
Sc10e340q4
Engine Rated Power
251/1900 Kw/(R/Min)
Engine Rated Torque
1550/1300 N.M/(R/Min)
Max. Grade Ability
45 %
Max. Travel Speed
90 Km/H
Min. Turning Diameter
24 M
Min. Rated Working Radius
3 M
Base Boom
11.9 M
Max.Main Boom
44.5 M
Max.Main Boom+Jib
60.3 M
Paquet de Transport
Roro and Bulk Shipment, Containers
Spécifications
13980*2550*3610 mm
Marque Déposée
ACNTRUCK
Origine
China
Capacité de Production
30 Units/ Month
Description de Produit
Machine de levage du chariot 55 tonne Chariot Mobile Cranes XCT55L5
La xct55L5 Camion grue est largement utilisé pour les opérations de levage en général les projets de génie, comme site de construction, rénovation urbaine, communication et de transport, les ports, pont, gisements de pétrole et le mien, et les environnements de travail complexe.
1. Super performance de levage de 5 à la section de 44,5 m de la rampe avec u profil de type est la plus longue de la même classe dans l'industrie; les pièces max. de la ligne est de 12 pour le crochet principal bloc. Le rendement est de 10 % plus élevé que celui des concurrents, en vertu de contre-poids complet 9.5T état, passer à environ 22 %. Le mode télescopique est mise à jour à partir de séquentiel à random télescopique télescopique.
Le changement de longueur de flèche est plus efficace, et la performance de moyen et long est plus élevé de la rampe;.
2. Nouveau système hydraulique économe en énergie
* La vitesse de balayage min. stable est de 0,1°/s. La vitesse de levage stable min. (tambour) est de 2,5 m/min. Précis et les mouvements de levage sûr peut être réalisé.
* Indépendant de la technologie de refroidissement du moteur hydraulique peut faire l'équilibre thermique du système hydraulique de température en dessous de 80ºC. Il peut fonctionner normalement dans l'environnement à température élevée et donc l'opération de levage est sûr et fiable.
3. Le train motopropulseur
Camion lourd groupe moteur de l'homme, puissance nominale de 268KW, couple max. de moteur diesel 1800N.m Shangchai, puissance nominale de 251KW, couple max. de 1600N.m
4. Faible vitesse de grands-couple système d'entraînement de puissance
Résultant en une combinaison parfaite de la haute puissance performance et faible consommation de carburant, c.-à-12 % de réduction de la consommation de carburant pour la conduite, 15 % pour l'opération, et 15 % d'amélioration de la puissance des performances.
1. Super performance de levage de 5 à la section de 44,5 m de la rampe avec u profil de type est la plus longue de la même classe dans l'industrie; les pièces max. de la ligne est de 12 pour le crochet principal bloc. Le rendement est de 10 % plus élevé que celui des concurrents, en vertu de contre-poids complet 9.5T état, passer à environ 22 %. Le mode télescopique est mise à jour à partir de séquentiel à random télescopique télescopique.
Le changement de longueur de flèche est plus efficace, et la performance de moyen et long est plus élevé de la rampe;.
2. Nouveau système hydraulique économe en énergie
* La vitesse de balayage min. stable est de 0,1°/s. La vitesse de levage stable min. (tambour) est de 2,5 m/min. Précis et les mouvements de levage sûr peut être réalisé.
* Indépendant de la technologie de refroidissement du moteur hydraulique peut faire l'équilibre thermique du système hydraulique de température en dessous de 80ºC. Il peut fonctionner normalement dans l'environnement à température élevée et donc l'opération de levage est sûr et fiable.
3. Le train motopropulseur
Camion lourd groupe moteur de l'homme, puissance nominale de 268KW, couple max. de moteur diesel 1800N.m Shangchai, puissance nominale de 251KW, couple max. de 1600N.m
4. Faible vitesse de grands-couple système d'entraînement de puissance
Résultant en une combinaison parfaite de la haute puissance performance et faible consommation de carburant, c.-à-12 % de réduction de la consommation de carburant pour la conduite, 15 % pour l'opération, et 15 % d'amélioration de la puissance des performances.
|
La dimension
|
Unité
|
La xct55L5
|
|
Longueur hors tout
|
Mm
|
13980
|
|
Largeur hors tout
|
Mm
|
2550
|
|
Hauteur hors tout
|
Mm
|
3610
|
|
Poids total des frais de voyage
|
Kg
|
44000
|
|
Le modèle de moteur
|
|
MC11.36-40/SC10E340Q4
|
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Puissance nominale du moteur
|
KW/(r/min)
|
268/1900 251/1900
|
|
Couple nominal du moteur
|
N.m/(r/min)
|
1800/(1550/1300 1000~1400)
|
|
La vitesse de déplacement maxi.
|
Km/h
|
90
|
|
Min. Diamètre de braquage
|
M
|
24
|
|
Min. Garde au sol
|
Mm
|
303.5
|
|
Angle de départ
|
°
|
13
|
|
Max. de catégorie capacité
|
%
|
45
|
|
La consommation de carburant pour 100km
|
L
|
35
|
|
Max. cotés total la capacité de levage
|
T
|
55
|
|
Min. Rayon de fonctionnement nominale
|
M
|
3
|
|
Rayon de braquage à la queue de la platine
|
M
|
3.845
|
|
Couple de levage max.
|
KN.m
|
2033
|
|
Rampe de base
|
M
|
11.9
|
|
Max.flèche principale
|
M
|
44,5
|
|
Max.flèche principale+jib
|
M
|
60,3
|
Qui nous sommes Chine machinerie de construction de l′équipement de levage 55 tonne Xct55L5 Camion grue fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
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