Liugong 230niveleuse à moteur HP avec défonceuse GLC4215
Liugong 230niveleuse à moteur HP avec défonceuse GLC4215 image
Info de Base.
Description de Produit
LIUGONG GLC4230 pour la vente de niveleuse àMoteur !!!
Construit pour l'efficacité
- Large plage de mouvement
ÉConomes en carburant bon Moteur
SystèMe de refroidissement d'aspiration LiuGong
Facile àEntretenir
- AccèS facile de moteur
Pratique de l'entretien des ports
Tuyaux hydrauliques des deux côTéS
Le confort du conducteur et la séCurité
- SièGe réGlable et de la direction Colum
Conception ergonomique
Cabine ROPS/FOPS
Peu de vibrations, bruit, poussièRe +réSistant aux UV
Le moteur | CTA8.3-DCEC 6C230 | |
Puissance nominale | (KW) | 172(230)@2200 |
Largeur de lame | Mm (pouces) | 4270(168) |
La vitesse maximale | Km/h (mph) | 41,5 (25,8) |
Tirer la barre d'attelage | (KN) | 90 |
Le poids de fonctionnement | Kg (lb) | 16500(36376) |
Le moteur | ||
Niveau | II | |
Faire | Dongfeng Cummins | |
Puissance brute | KW (Hp)@tr/min | 172(230)@2200 |
Puissance nette | KW (Hp)@tr/min | 155(208)@2200 |
Couple maximum | 2 | |
La montéE de couple % | 34 % | |
Nombre de cylindres | 6 | |
L'aspiration | Suralimenté | |
La transmission | ||
Type de transmission | BoîTe Power Shift | |
Configuration de transmission | 6f/3R | |
Convertisseur de couple | Trois membres de la seule turbine | |
La vitesse de déPlacement maximale, le pont avant | (Km/h) | 41,5 (25,8) |
La vitesse de déPlacement maximale, rev | (Km/h) | 25,6 (15,9) |
Nombre de vitesses, le pont avant | 6 | |
Nombre de vitesses, rev | 3 | |
Les essieux | ||
Faire de l'essieu avant | Pont de soudure LiuGong | |
Faire de l'essieu arrièRe | Meritor | |
Type de difféRentiel | No-spin standard àGlissement limité | |
Type de transmission finale | EntraîNement par chaîNe | |
Oscillation de l'essieu | ±15° | |
Type de pont avant | Tous les châSsis en acier soudé | |
Essieu avant, angle inclinaison des roues | ±17° | |
La direction | ||
Configuration de la direction | Pignon de direction du capteur de charge | |
La pression de déCharge de direction | (Mpa) | 17 |
Rayon de braquage minimum | (Pouces) | 8000(315) |
Angle de braquage | ±45° | |
Angle d'articulation de châSsis | ±20° | |
Les freins | ||
Type de frein de service | (Sec)shoe | |
Emplacement du frein de service | L'essieu arrièRe seulement | |
Actionnement du frein de service | Hydraumatic | |
Des pneus | ||
La taille des pneus | 17.5-25 PR12/L3 | |
systèMe hydraulique | ||
Type de la pompe principale | Le pignon | |
Pression de déCharge principale | (Mpa) | 18 |
Le déBit de pompe pilote | L(Gal)/min | 126(33) |
CapacitéS de travail | ||
Consommation Maximum tirer | (KN) | 90 |
La pression de coupe | Kg (lb) | 8100(17857) |
Les performances d'entraîNement tandem | ||
La hauteur | Mm (pouces) | 600(24) |
Largeur | Mm (pouces) | 210(8) |
L'éPaisseur, mur Mur intéRieur / extéRieur | Mm (pouces) | 20/20(0,8/(0,8) |
Distance du centre | Mm (pouces) | 1538(61) |
Angle de oscillant | ±15° | |
Les performances de versoir | ||
Banque de l'angle de coupe | 40~70 | |
Levage de versoir au dessus du sol | Mm (pouces) | 405(16) |
Versoir, déPlacement latéRal droit / gauche | Mm (pouces) | 725/675(29/27) |
Angle de pente maximale | 90° | |
La profondeur de coupe | Mm (pouces) | 600(24) |
La rotation de cercle | 360° | |
Le diamèTre du cercle | Mm (pouces) | 1455(57) |
L'éPaisseur de cercle | Mm (pouces) | 140(6) |
DIMENSIONS | ||
L'empattement | Mm (pouces) | 6230(245) |
Longueur hors tout | Mm (pouces) | 8971(353) |
Hauteur hors tout avec cabine | 3438(135). | |
Largeur hors tout | Mm (pouces) | 2600(102) |
DéGagement sous l'essieu avant | Mm (pouces) | 645(25) |
Longueur standard de versoir | Mm (pouces) | 4270(168) |
L'éPaisseur standard de versoir | Mm (pouces) | 19(0.7) |
Hauteur standard de versoir | Mm (pouces) | 650(24) |
Poids de fonctionnement | ||
Le poids de fonctionnement | Kg (lb) | 16500(36376) |
Sur les roues avant | Kg (lb) | 4700(10362) |
Sur les roues arrièRe | Kg (lb) | 11800(26015) |
CapacitéS de service | ||
Le réServoir de carburant | L(gal) | 230(61) |
L'huile moteur | L(gal) | 22(6) |
SystèMe de refroidissement | L(gal) | 45(12) |
Le réServoir hydraulique | L(gal) | 186(49) |
BoîTe de vitesses et convertisseur de couple | L(gal) | 45(12) |
Tandems, chaque | L(gal) | 28(7) |
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