Liugong 5 tonnes chargeuse à roues avant Clg856
Liugong 5 tonnes chargeuse à roues avant Clg856 image
Info de Base.
N° de Modèle.
Clg856
Rated Capacity
1.7
Paquet de Transport
Nude Package
Spécifications
CE, ISO
Marque Déposée
liugong
Origine
Jiangsu, China
Capacité de Production
500 Sets/Month
Description de Produit
Liugong 5 tonnes chargeuse à roues avant Clg856
Mobile: +86-18516526385
description du produit
2015 Vente populaire Liugong chargeuse à roues Clg856 5ton
Charge nominale : 3 000 kg
Capacité du godet : 1.5 à 2,0 m3
3. Moteur : Dongfeng Cummins 6BT5.9
| MOTEUR YUCHAI OU CUMMINS BOÎTE DE VITESSES ZF CHINOISE, CLIMATISATION, COMMANDE PILOTE, CABINE FOPS/ROPS, GODET 3.0CBM |
|
| Modèle |
Yuchai ou CUMMINS |
| Charge nominale |
3 000 kg |
| Poids en ordre de marche |
10200Kg |
| Capacité nominale du godet |
1,7m3 |
| Force d'arrachage max |
90 kN |
| Hauteur de vidage max |
3167mm |
| Portée de vidage |
1050mm |
| Angle de vidage à n'importe quelle position |
≥ 45° |
| Profondeur d'excavation (avec fond du godet à l'horizontale) |
212mm |
| Rayon de braquage min |
|
| —- Extérieur du godet |
5600mm |
| —- Extérieur de la roue arrière |
5205mm |
| Angle d'oscillation de l'essieu arrière |
±11° |
| Temps de levage du godet |
≤5,8 s. |
| Temps d'abaissement du godet |
≤3,77 s. |
| Temps de vidage |
≤1,43 s. |
| Équipement de travail |
|
| Modèle de pompe à huile |
CBGj2100 |
| Pression du système |
16 MPa |
| Modèle de soupape directionnelle multidirectionnelle |
DF25.2C |
| Vanne pilote |
DJS2-UX/UU |
| Essieu et pneu |
|
| Type de réducteur principal |
Pignon conique hélicoïdal, mono-étagé |
| Rapport de vitesse du réducteur principal |
5.286 |
| Type de réducteur final |
Planétaire à un étage |
| Rapport de vitesse du réducteur final |
4.75 |
| rapport total |
25.1 |
| Force de traction max |
93,5kN |
| Taille des pneus |
17.5-25 |
| Système de transmission |
|
| Convertisseur de couple |
|
| Type |
3 éléments, mono-étagé (Shantui) |
| Rapport de couple |
3.1 |
| Type de refroidissement |
Circulation d'huile sous pression |
| boîte de vitesses |
|
| Type |
Powershift (Chine Advance) |
| Changements de vitesse (marche avant/marche arrière) |
F4/R2 |
| Vitesse de déplacement (km/h) |
|
| Marche avant/arrière |
7.7/9.5 |
| Marche avant/arrière |
13/18 |
| Avant |
25 |
| Avant |
40 |
| Système de freinage |
|
| Frein de service |
Air sur huile active le frein à 4 roues avec disque capliar frein |
| Pression d'air |
0,68 Mpa |
| Frein de stationnement |
Commande d'essieu souple de type tablier |
| Système de direction |
|
| Type |
Châssis articulé central. Direction amp. Débit coaxis |
| Modèle de pompe de direction |
CBGj2050 |
| Modèle de redirecteur |
BZZ5-E400C |
| Pression du système |
14 MPa |
| Angle de braquage articulé |
38 ±1° (G/D) |
| Dimensions |
|
| Longueur (avec godet au sol) |
7135mm |
| Largeur (à l'extérieur des roues) |
2350mm |
| Hauteur (en haut de la cabine) |
3300mm |
| Largeur du godet |
2440mm |
| Empattement |
2750 mm |
| Bande de roulement |
2050mm |
| Garde au sol |
395 mm |
| Capacités d'entretien |
|
| Réservoir de carburant |
140 L. |
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