Liugong TC800c6 80 tonne grue hydraulique mobile chariot pour la vente

Une grue mobile est un câble-grue montée sur les bouteurs chenillés contrôlé ou en caoutchouc-fatigué des transporteurs ou un système hydraulique-powered grue avec une flèche télescopique monté sur chariot-type des transporteurs ou comme modèles d'automoteur. Ils sont conçus pour le transport vers un site facilement et à utiliser avec différents types de charge et de fret avec peu ou pas de configuration ou l'assemblage.

De plus grandes, plus lourd devoir, construit à dessein " "montés sur camion grues sont construits en deux parties: Le transporteur, souvent appelé le plus faible et le composant de levage, qui comprend la flèche, appelé la partie supérieure. Ces sont accouplées ensemble grâce à une platine, permettant à la partie supérieure de pivoter de gauche à droite. Ces grues hydrauliques modernes chariot sont habituellement un seul moteur de machines, avec le même moteur mise sous tension du châssis porteur et de la grue. La partie supérieure est généralement alimenté via le circuit hydraulique d'exécuter par le biais de la platine de la pompe monté sur le plus bas. Dans les anciens modèles de dessins ou modèles de grues de chariot hydraulique, il y avait deux moteurs. Un dans la partie inférieure de la grue tiré vers le bas de la route et a couru une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et de crics. La seule dans le coin supérieur ran le coin supérieur grâce à un de ses propres de la pompe hydraulique. De nombreux anciens opérateurs en faveur de l deux système moteur en raison de fuites de joints dans la platine du vieillissement de la conception plus récente de grues.  

Généralement, ces grues sont en mesure de voyager sur les autoroutes, en éliminant la nécessité d'équipement spécial pour le transport de la grue à moins que le poids ou d'autres sont en place des constrictions taille tels que les lois locales. Si tel est le cas, la plupart des grandes grues sont équipés soit d'remorques spéciales pour aider à répartir la charge sur les essieux ou plus sont en mesure de démontage pour répondre aux besoins. Un exemple est contrepoids. Souvent une grue sera suivie par un autre camion transportant les contrepoids qui sont supprimés pour les voyages. En outre Certaines grues sont en mesure de supprimer tout l'upper. Cependant, c'est habituellement seulement un problème dans une grande grue et surtout fait avec une grue de classiques tels qu'un Link-Belt HC-238. Lorsque vous travaillez sur le site de travail, des stabilisateurs sont étendus à l'horizontale à partir du châssis, puis verticalement sur le niveau et de stabiliser la grue à l'arrêt et le hissage. Un grand nombre de grues de camion ont la capacité de voyage lent (quelques miles par heure) tout en suspendant une charge. Le plus grand soin doit être pris pour ne pas la charge de pivotement latéral à partir de la direction de déplacement, comme la plupart des anti-renversement de la stabilité puis réside dans la rigidité de la suspension du châssis. La plupart des grues de ce type ont également le déplacement des masses de lestage pour la stabilisation au-delà de celle fournie par l'tangons. Charges suspendues directement à l'arrière sont les plus stables, puisque la plupart des poids de la grue agit comme un contrepoids. Calculé en usine des graphiques (ou garanties électronique) sont utilisés par les opérateurs de grue pour déterminer la charge maximale de sécurité pour les sources fixes (outriggered) travail ainsi qu'(sur le caoutchouc) charges et les vitesses de déplacement.

Chariot de grues plage dans la capacité de levage d'environ 14, 5 tonnes courtes (12, 9 tonnes longues; 13, 2 t) à environ 2, 240 tonnes courtes (2, 000 tonnes longues; 2, 032 t). Bien que la plupart uniquement faire pivoter sur 180 degrés, la plus coûteuse des grues sur camion peut transformer une pleine de 360 degrés.

Informations de la société