La logistique de la machinerie Chariot élévateur électrique de 3 tonnes Cpd30 Chariot élévateur à fourche de la batterie

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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
CPD30

Carburant
Électrique

Centre de gravité
500mm

Hauteur de levage
3000 ~ 5000mm

État
Nouveau

Forks Size
45*122*1070mm

Rated Capacity
3000kg

Max. Travel Speed
12/13km/H

L*W*H
2680*1241*4145mm

Max. Gradeability
15%

Paquet de Transport
Nude

Spécifications
4100kg

Marque Déposée
SINOMADA

Origine
China

Code SH
8426411000

Capacité de Production
100units/Month

Description de Produit

Produits à chaud
description du produit

Ensemble de la performance de la machine
La technologie de détection de charge et combinés de la pompe à double circuit hydraulique est adoptée, qui a l'efficacité de fonctionnement élevée et faible consommation énergétique.
Le groupe spécial de la technologie de contrôle électronique pour chariot élévateur à fourche élaboré conjointement avec le constructeur du moteur de décisions de la puissance du chariot élévateur n'ont les meilleures performances.
Le filtre à air de 9 pouces avec élément de filtre de sécurité et de l'alarme de pression électronique sont utilisés pour assurer la sécurité et fiabilité du moteur sur la base de garantir la prise d'air.
Le groupe radiateur a une meilleure dissipation thermique Bilan thermique fiable et d'effet de l'ensemble de la machine.
Standard du système de freinage d'appoint de vide, utilisation des fonctions avancées de la structure d'appoint de dépression sur l'automobile, peut effectivement empêcher la poussière de pénétrer dans le maître de la pompe de frein, matures et fiables;

L'ergonomie
Avec un large champ Système de levage et d'un rétroviseur grand angle, le conducteur a un bon champ de vision.
Le volant de direction twin du mécanisme de réglage de thread avec technologie du brevet est facile à utiliser.
Instrument de bus CAN avec écran LCD est équipé. Le conducteur peut connaître l'état du moteur en temps réel par le biais de l'écran LCD.
Capots optimisé mécanisme de verrouillage est adoptée pour rendre les capots d'ouvrir de manière souple et fiable.

Sécurité et fiabilité
La fin de l'essieu moteur adopte une demi-arbre de la technologie d'étanchéité, qui assure la fiabilité du joint d'huile de pignon et le faible coût d'après-vente d'entretien.
Avec boîte électrique modulaire intégrée, peut atteindre le niveau de protection IP56. Le système électrique a une bonne sécurité et la maintenance de commodité.
Avec joint d'étanchéité à lèvre double, le réservoir de carburant est scellé de façon fiable.
En utilisant la puissance de haute qualité et équipées de la technologie de contrôle électronique du moteur, il peut protéger le moteur dans de nombreuses directions et assurer la sécurité de fonctionnement du moteur.
Le mécanisme de sécurité de l'ensemble de la machine est élevée, tels que le verrouillage de couvercle de remplissage de carburant et de l'auto-capot de verrouillage ressort à gaz.

Entretien facile
Le filtre à huile de boîte de vitesses et de filtre à huile de retour hydraulique d'adopter la structure externe, ce qui rend l'entretien pratique et rapide.
Le capot a un grand angle d'ouverture, qui fournit un espace de travail plus spacieux pour l'inspection et entretien.
K série 5 à 7 tonne équilibré les chariots élévateurs diesel sont largement utilisés dans les usines, entrepôts, les stations, les quais, ports, etc. pour le chargement, déchargement et manipulation de produits emballés. Après avoir équipé d'autres accessoires de travail, ils peuvent également être utilisé pour le chargement et déchargement de marchandises en vrac et non des marchandises emballées.

paramètres du produit
Modèle, la spécification, configuration
 
Le CPD30-ALJ2-HE
Le CPD35-ALJ2-HE
Formulaire d'alimentation 1
 
Electric
Electric
2 Fonctionnement formulaire
 
Assis
Assis
3 Capacité de charge nominale
Q(kg)
3000
3500
4 Distance du centre de charge nominale
C(m)
500
500
5 Porte à faux avant
X(mm)
477.5
482,5
6 de l'empattement
Y(mm)
1750
1750
7 poids mort
Kg
4100
4440
8 Charge de l'essieu  (pleine charge, le poids du pont avant et arrière)
Kg
6350/750
7140/800
9 Charge de l'essieu  (sans charge, le poids du pont avant et arrière)
Kg
1700/2400
1690/2750
10 Forme des pneus
 
Pneumatique
Pneumatique
11 Spécification des pneus avant
 
28×9-15-14PR
28×9-15-14PR
12 Spécification des pneus arrière
 
6.50-10-10PR
6.50-10-10PR
13 Voie avant
B10(mm)
1009
1009
14 Voie arrière
B11(mm)
973.5
973.5
15 Angle d'inclinaison avant et arrière du bras (avant/arrière)
Α/β(*)
6/12
6/12
16 La hauteur de repos du bras
H1(mm)
2050
2165
17 Hauteur de levage libre
H2(mm)
165
170
18 Hauteur de levage du bras standard
H3(mm)
3000
3000
19 La hauteur maximale lorsque le bras est relevé
H4(mm)
4145
4145
20 La hauteur de la garde de toit
H6(mm)
2180
2180
21 longueur hors tout  (à la longueur verticale de la fourche)
12(mm)
2680
2685
22 La largeur hors tout
B1(mm)
1241
1241
23 La taille de la fourche  (épaisseur x largeur x longueur)
Sxexl(mm)
45x122x1070
50x122x1070
24 Largeur du tablier élévateur
B3(mm)
1100
1100
25 L'espacement de la fourche
B5(mm)
290/1100
290/1100
26 Dans le bras, la garde au sol minimale, entièrement chargé
M1(mm)
120
120
27 Canal d'empilage à angle droit  (AST 1000×1200 chevauchent fourches)
Ast(mm)
4137.5
4142.5
28 Canal d'empilage à angle droit (AST800x1200 le long de la fourche)
Ast(mm)
4337.5
4342.5
29 Rayon de braquage minimum
Wa(mm)
2460
2460
30 la vitesse de déplacement maximum   (pleine charge / sans charge)
Km/h
12/13
12/13
31 Vitesse de levage maximum  (pleine charge/sans charge)
Mm/s
290/400
290/400
32 la vitesse de descente (pleine charge/sans charge)
Mm/s
360/370
360/370
33 maximum  (pleine charge de traction de l'attelage/déchargé)
N
11000
11000
34 grade maximum  (pleine charge / sans charge)
%
15/15
15/15
35.Le frein de service
 
Groupe hydraulique
Groupe hydraulique
36 Le frein de stationnement
 
Mécanique
Mécanique
Informations de la société

 

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