Mini-excavatrice chenillée LD6150 Cdm6150 de 15 tonnes

Description :

CaractéRistiques de la machinerie de construction LG6150E :

CDM6235E avec moteur puissant, puissant et de haute qualitéEt systèMe hydraulique de contrôLe de déBit néGatif avancéPour obtenir la meilleure adaptation de puissance, un coûT minimum et garantir une efficacitéDe travail optimale. 
Le CDM6235E est largement utiliséPour l'excavation, la manutention et la finition de la terre ou des pierres afin de réPondre àLa demande des chantiers de construction, des usines, du géNie municipal et des objets de parc.Avec le godet en option, la manutention, la finition de surface, l'excavation de fosséS et le nettoyage du cours d'eau peuvent êTre réAliséS.Avec le marteau perforateur en option, la déMolition de bâTiments, la réParation de la surface de la route et le bris de roche peuvent êTre réAliséS.Les éLéMents méCano-soudéS sont soumis àDes calculs analytiques réPéTéS afin d'assurer la rigiditéEt la réSistance qui peuvent faire face aux conditions de travail rigoureuses.

Moteur importé6BTAA5.9-C
Moteur importé Puissance éLevéE, couple éLevéEt turbocompresseur, le moteur 6 cylindres àInjection directe garantit une fiabilitéEt une durabilitééLevéEs.Le circuit de refroidissement de l'air de suralimentation sur l'air compriméPeut améLiorer la teneur en oxygèNe lors de la combustion de manièRe significative.L'injection centrale de carburant sous haute pression d'injection permet l'atomisation uniforme du carburant, garantit la combustion normale et réDuit les éMissions de gaz d'éChappement.
SystèMe de filtrage
Le filtre àAir àDouble éLéMent haute efficacitéGarantit la qualitéDe l'admission d'air du moteur.En outre, le préFiltre àAir peut effectuer une filtration grossièRe sur l'admission d'air pour permettre le fonctionnement dans des conditions de travail de mauvaise qualitéDe l'air et prolonger l'intervalle d'entretien du filtre àAir.Le séParateur huile-eau et le filtre àCarburant àDeux éTages filtraent le carburant plusieurs fois pour garantir la qualitéDu carburant envoyéAu moteur.
Circuit de refroidissement
Le refroidissement parallèLe du radiateur améLiore l'effet de refroidissement et facilite l'entretien.
Maintenance et entretien
La facilitéD'entretien du moteur àInjection directe réDuit les coûTs d'entretien.Le service aprèS-vente global du moteur permet le partage de ressources globales.Cela permettra d'améLiorer l'efficacitéDe l'entretien, de soulager les clients de l'inquiéTude quant àL'entretien et d'assurer le taux d'assiduitéDe la pelle hydraulique. 
SpéCialiste de la gestion du moteur
Le réGime moteur permet de réGler 10 rapports via le potentiomèTre de l'accéLéRateur et d'obtenir la gestion préCise du réGime moteur via la commande de l'accéLéRateur du moteur par l'servomoteur CC.Le moteur permet àLa fonction de ralenti/accéLéRation automatique de réDuire la consommation de carburant.Il est dotéD'une fonction d'améLioration de la puissance tactile, peut géRer facilement les conditions de travail àHaute réSistance.
Mode de contrôLe
Le systèMe de commande de puissance totale àDeux circuits àDouble pompe adopte la technologie européEnne et améRicaine éProuvéE et fiable pour contrôLer le déBit.L'éLectrovanne proportionnelle réGule la commande de pression àDeux éTages de la soupape de trop-plein principale. 
Fonctions
Cette machine permet les fonctions de translation en ligne droite, de confluence flèChe/bras, de maintien flèChe/bras, de prioritéDe rotation, d'anti-inversion de rotation et de réGéNéRation du véRin de bras.Chaque circuit sans interféRence pendant l'action composite.Excavation du bras et du godet ainsi que levage et rotation de la flèChe en mêMe temps pendant le fonctionnement, les moteurs gauche et droit fonctionnent indéPendamment pendant le déPlacement. 
Distributeur hydraulique auxiliaire
La soupape principale est éQuipéE d'un jeu de soupapes d'attente pour faciliter l'installation d'autres accessoires tels que le marteau perforateur. 
SystèMe de filtrage
Le circuit hydraulique est éQuipéD'un filtre huile hydraulique de haute qualitéQui peut prolonger l'duréE de service des éLéMents hydrauliques. 
PréSentation des composants
La conception spéCiale du systèMe hydraulique et l'emplacement des composants peuvent améLiorer l'efficacitéDu systèMe de la machine.Le réServoir huile hydraulique, la pompe principale et le distributeur principal sont disposéS de manièRe àRaccourcir les conduites de raccordement et, par conséQuent, réDuire la friction de conduite et la chute de pression.Le radiateur est placéSur le côTéDroit derrièRe la cabine pour réDuire efficacement le bruit, l'air chaud et les gaz d'éChappement reçUs par l'opéRateur. 
Circuit pilote
La pompe pilote est indéPendante de la pompe principale et alimente le circuit pilote en huile, ce qui garantit une commande pilote stable et indéPendante et facilite l'entretien.
Moniteur
Le moniteur couleur polyvalent permet la surveillance et l'affichage en temps réEl de l'éTat de la machine, du réGime moteur, de la tempéRature du liquide de refroidissement, de la pression d'huile et du niveau de carburant, etc  
Mode Power Control
3 modes d'alimentation du mode d'alimentation àUsage intensif (mode H), du mode d'éConomie d'éNergie (mode S) et du mode d'alimentation àUsage léGer (mode L) peuvent basculer àVolontéPour réDuire la perte d'alimentation du systèMe.La combinaison de 3 modes peut réDuire la consommation de carburant et mieux réPondre aux difféRentes conditions de travail.
Avertissement automatique de déFaut
Il permet d'enregistrer jusqu'à99,000 pièCes environ pour faciliter l'appel et la recherche de pannes pendant la maintenance de l'éQuipement.Il existe 3 niveaux d'affichage d'avertissement en fonction de la gravitéDe l'anomalie.
Protection automatique contre la surchauffe du moteur
La protection contre la surchauffe sera active si la tempéRature d'eau déPasse 102 ºC.Le moteur ne cale pas alors que le systèMe réDuit le réGime moteur.Toutefois, si la tempéRature du liquide de refroidissement est trop éLevéE, l'opéRateur doit arrêTer la machine selon les besoins et rechercher les causes de l'anomalie. 
Protection contre la basse pression d'huile
Lorsque la pression d'huile est inféRieure àLa valeur standard, le pressostat d'huile se ferme, le message d'avertissement s'affiche pendant 3 secondes, puis le moteur ralentit jusqu'au réGime de ralenti.Dans ce cas, l'opéRateur doit arrêTer la machine selon les besoins. 
Rappel auto maintenance
Le moniteur rappelle péRiodiquement àL'opéRateur de changer l'huile moteur, la graisse et l'éLéMent de filtre àL'intervalle déFini pour faciliter l'entretien péRiodique.
ChâSsis principal
La disposition raisonnable du châSsis principal robuste optimise l'utilisation des aciers. 
Train de roulement
Le train de roulement en X avec structure de caisse extra-robuste est soumis aux calculs analytiques réPéTéS par éLéMents finis et améLiore la rigidité, la réSistance et la réSistance àLa torsion globales.Le train de roulement est soudéàPartir de plaques d'acier de structure faiblement alliéAvec un contrôLe global de la qualitéDu processus.Les soudures critiques sont entièRement soumises àUne déTection de déFaut et àUn test de contrainte pour garantir la qualitéDu produit. 
Piste
Il y a des nervures et un berceau de chenille au milieu des maillons de chenille.Utiliser des joints de type M pour assurer l'effet lubrifiant de l'axe et des ensembles d'axes.Prolonger efficacement la duréE de vie des chenilles.
Appareil de voyage
L'unitéMotrice utilise les moteurs importéS de haute qualitéEt la roue motrice adopte un processus de durcissement global de chauffage àHaute fréQuence pour permettre l'excellent réSistance àL'usure de la jante d'engrenage externe.
Coussin de tendeur
Le coussin de roue libre avec des éLéMents d'éTanchéItéDe haute qualitéGarantit efficacement l'éTanchéItéHaute pression àL'intéRieur du bloc-cylindres, les ressorts sont soumis àUn traitement thermique spéCial pour permettre une excellente réSistance àLa fatigue.
SystèMe d'absorption des chocs de la cabine
La coque de la cabine est montéE sur la plate-forme àTravers les matéRiaux d'amortissement composéS d'huile de silicone et de caoutchouc pour soulager les vibrations, réDuire le bruit et garantir le confort d'utilisation. 
Structure externe de la cabine
Le toit et les deux côTéS de la cabine sont renforcéS par des tuyaux en acier afin d'améLiorer la réSistance àLa fatigue et la capacitéD'amortissement.La structure de protection contre les chutes d'objets est boulonnéE directement àL'avant de la cabine pour faciliter la déPose et permettre ainsi àLa machine de s'adapter aux conditions de travail et de réPondre aux exigences de séCuritéSpéCifiéEs. 
FenêTres
La vitre est accrochéDirectement àLa cabine sans châSsis pour agrandir le champ visuel.Les vitres permettent un réGlage libre pour ouvrir/fermer la vitre avant et supéRieure et le pare-brise.De plus, la vitre avant peut êTre réGléE sur le toit au-dessus de l'opéRateur. 
Essuie-glace avant
L'essuie-glace situéàL'avant du montant de la cabine éLargit le champ de vision de l'opéRateur, il permet les modes de fonctionnement continu et intermittent. 
Cabine sûRe et confortable
La cabine renforcéE de type montant gauche/droit est conforme aux normes 15012117 – 2:2008 et le cadre FOPS de la cabine en option est conforme àLa norme 15010262:1998 pour garantir la séCuritéDu conducteur.L'espace de cabine de 2,7 m3 rend le fonctionnement de la pelle hydraulique confortable.La disposition raisonnable des éLéMents de commande àL'intéRieur de la cabine facilite l'utilisation.
ÉQuipement de cabine standard
L'intéRieur de la cabine comprend l'allume-cigare, le cendrier, le porte-gobelet, le crochet àVêTements, le casier de rangement et la galerie de rangement, ce qui améLiore le confort d'utilisation. 
SystèMe de climatisation
La haute performance et la bonne CLIMATISATION permettent àL'air de circuler.Tableau de commande concis, fonctionnement simple par pression sur une touche, sortie d'air de CLIMATISATION multidirectionnelle permettant une réGulation rapide de la tempéRature intéRieure de la cabine et un déGivrage rapide.Le mode d'auto-diagnostic d'anomalie facilite l'entretien DE LA CLIMATISATION. 
SièGe Deluxe
Le sièGe àSuspension confortable est éQuipéD'un amortisseur hydraulique, le dossier large permet le maintien de la taille et le profil incurvéPermet une conduite confortable, la double glissièRe multi-paliers de réGulation permet aux difféRents conducteurs de trouver la meilleure posture, l'espace de péDale large permet àLa benne de s'éTirer librement et permet au conducteur de se libéRer de la fatigue pendant une longue péRiode. 
Joystick de verrouillage de séCurité
Le joystick de verrouillage de séCuritéHydraulique se trouve àL'extéRieur du coffre de l'accoudoir central gauche dans la cabine.La commande de la machine n'est active que lorsque le manipulateur est en POSITION MARCHE, ce qui peut empêCher un mauvais fonctionnement de manièRe efficace. 
Levier de commande
La conception raisonnable du levier de commande permet d'éConomiser l'effort de fonctionnement grâCe au principe du levier, la conception ergonomique permet àL'opéRateur de maintenir la position naturelle du poignet et du bras.La course modéRéE du manipulateur réDuit le degréDe fatigue et garantit un contrôLe préCis. 
Panneau de commande des commutateurs
Le panneau de commande sur le boîTier pilote gauche/droite est concis et esthéTique et le fonctionnement de la touche est facile.
FlèChe et bras
Pour faire face àUne charge éLevéE pendant le fonctionnement, l'éQuipe de conception et de déVeloppement de LONKING adopte de nombreuses idéEs de conception àJour, préServe le facteur de séCuritéPlus éLevé, utilise l'analyse par éLéMents finis, calcul et conception optimale pour terminer le déVeloppement de la flèChe et du bras et séLectionner les aciers de construction àFaible alliage haute réSistance pour la fabrication de la flèChe et du bras. 
Axe d'arbre
L'axe est l'éLéMent central pour la connexion de l'éQuipement de travail.LONKING choisit les fournisseurs professionnels d'arbres de broche et les soumettre àLa déTection stricte de déFaut pour assurer la qualité.L'axe des excavatrices de LONKING est dotéD'une couche éPaisse de placage chroméEt d'un finition de surface éLevé.Le traitement spéCial permet une réSistance extrêMement éLevéE àLa réSistance àL'usure et àLa corrosion.
Godet
Le corps du godet est composéDe matéRiaux faiblement alliéS et àHaute téNacitéEt la structure externe est composéE d'aciers haute réSistance et réSistants àL'usure, qui constituent l'ensemble du godet renforcé.Cette pelle hydraulique offre difféRentes options de godet pour réPondre aux difféRentes exigences de travail. 
Entretien et maintenance faciles
La conception et la disposition du CDM6235E permettent au personnel de maintenance de béNéFicier d'une plus grande commodité.La plupart des emplacements d'entretien sont accessibles depuis le sol pour permettre un entretien rapide et efficace.3 portes latéRales peuvent êTre ouvertes pendant l'inspection et l'entretien de routine et chaque point d'entretien est àPortéE de main.Les points d'entretien sont clairement identifiéS et faciles àUtiliser.Les éLéMents éLectriques sont centraliséS dans le boîTier de commande éLectroméCanique de la cabine pour faciliter l'entretien. 
Entretien et cycle d'entretien longs
Le cycle de maintenance et d'entretien du CDM6235E a éTéProlongéAfin de réDuire la collecte des pièCes de maintenance et d'améLiorer leur disponibilité.

ParamèTre :

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