Creusage hydraulique LG6150 excavatrice chenillée 15 tonnes

Chine 
                Creusage hydraulique LG6150 excavatrice chenillée 15 tonnes
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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
LG6150

Type d′entraînement
À combustion interne dur

Capacité du godet
0,5 ~ 1.0m³

Taille
Petit

Certificat
CE, ISO9001: 2000

État
Nouveau

Operating Weight
14000 Kg

Engine Brand
Cumm-Ins

Engine Model
4btaa3.9-C

Rated Power
86 Kw (117HP) /2200 Rpm

Displacement
3.9 L

Gradeability
70%

Ground Pressure
45 Kpa

Max Traction Force
113 Kn

Swing Speed
11.9 Rpm

Taveling Speed
3.34 -5.5 Km/H

Paquet de Transport
Nude Package

Spécifications
14000 kg

Marque Déposée
Cruking

Origine
China

Code SH
8429521200

Capacité de Production
1000 Units/Month

Description de Produit

 

PRÉSENTATION DU PRODUIT

LE6150 EXCAVATRICE CHENILLÉE

   Le LG6150 est doté d'un moteur puissant, puissant et de haute qualité et d'un système système hydraulique de contrôle de débit négatif avancé pour obtenir la meilleure puissance et un minimum de puissance, garantissant une efficacité de travail optimale.  La LG6150 est largement utilisée pour le creusement, la manutention et la finition de la terre ou des pierres afin de répondre aux exigences des chantiers de construction, des usines, de l'ingénierie municipale et des objets de stationnement, etc. Grâce au marteau perforateur en option, la démolition de bâtiments, la réparation de surfaces de route et le bris de roches peuvent être réalisés.

Moteur Cumm-ins
♦ le moteur Cumm-ins original à injection directe 4 cylindres à haute puissance, couple élevé et turbocompresseur garantit une fiabilité et une durabilité élevées. Le système de refroidisseur intermédiaire air-air sur l'air comprimé peut améliorer la teneur en oxygène lors de la combustion de manière significative. L'injection centrale de carburant sous haute pression d'injection permet une atomisation uniforme du carburant, garantit la combustion normale et réduit les émissions d'échappement. Le moteur conforme à la norme Euro IIIA sur les émissions est en option.  

Système de filtrage
♦ le filtre à air à double élément haute efficacité garantit la qualité de l'admission d'air du moteur. En outre, le préfiltre à air peut effectuer une filtration grossière sur l'admission d'air pour permettre le fonctionnement dans des conditions de travail à forte concentration de poussière et prolonger l'intervalle d'entretien du filtre à air. Le séparateur huile-eau et le filtre à carburant à deux étages filtraent le carburant plusieurs fois pour garantir la qualité du carburant envoyé au moteur.

Maintenance et entretien
♦ la facilité d'entretien du moteur à injection directe réduit les coûts d'entretien. Le service après-vente global du moteur permet le partage des ressources globales. Cela permettra d'améliorer l'efficacité de l'entretien, de soulager les inquiétudes des clients et de garantir le taux d'assiduité de la pelle hydraulique.  

Rappel auto maintenance
♦ le moniteur rappelle périodiquement à l'opérateur de changer l'huile moteur, la graisse et l'élément de filtre à l'intervalle défini pour faciliter l'entretien de routine.

Godet
♦ le corps du godet est composé de matériaux faiblement alliés et à haute ténacité et la structure externe est constituée d'aciers haute résistance et résistants à l'usure, qui constituent l'ensemble du godet renforcé. Cette pelle hydraulique offre différentes options de godet pour répondre aux différentes exigences de travail.

PARAMÈTRE

————————————————————————————– PARAMÈTRE————————————————————————————–

 
Caractéristiques techniques LG6150
Moteur Modèle Cumm-ins 4BTAA3.9-C. Cumm-ins QSB4.5
 Puissance nominale 86 kW (117 ch) / 1 2200 tr/min 90 kW / 2200 tr/min
 Couple max 424 N.m/1600 tr/min 489 N.m/1500 tr/min
Alésage× course 102 mm×120 mm 107 mm×124 mm
Déplacement   3.9 L 4.5 L
Commentaire Maintenir la  puissance nominale à 2300 M.  
 Poids en ordre de marche Résumé

 Poids en ordre de marche:14000kg le  poids en ordre de marche comprend le poids de 4600  mm standard

flèche,  bras standard de 2500 mm,  godet standard de 0,56 m3,

   patins de chaîne de 500 mm, huile de graissage, liquide de refroidissement, réservoir de gazole plein    

et les unités de  configuration standard restantes .

 Pression au sol 45 kPa
 Capacité de liquide  Réservoir de carburant 270 L
 Circuit de refroidissement 23 L
 Huile moteur 14 L
  Unité d'entraînement de rotation 1.8 L
 Pignon de déplacement   2×2.5 L.
  Réservoir huile hydraulique 159 L
 Mécanisme de rotation Résumé

   Moteur de plongeur à couple élevé et    réducteur planétaire à 2 étages.

 Le  moteur de chargement BrakeInside est appliqué par  

ressort et relâché par  le groupe hydraulique.  Le  freinage automatique est de  

disponible lorsque le   levier de commande de tourelle est au point mort .

 Vitesse de rotation 11.9 tr/min
Entraînement de translation   Résumé

Le     moteur hydraulique intégré du plongeur à 2 vitesses et  l'entraînement réducteur,  

le moteur et  la conduite hydraulique sont disposés  

à l'intérieur du  châssis porteur  pour éviter  les dommages causés par  t

la   surface de route robuste.  Le moteur à l'intérieur est fourni avec  

le  frein de service et   la soupape d'amortissement pour assurer le  lisse

 fonctionnement et arrêt et freinage fiable .  

Vitesse de mise en service   3.34 -5,5 km/h.
Performances en côte 35° (70 %)
MaimumTraction 113 kN
 Mécanisme de déplacement    Largeur de patin de chenille standard 500 mm
N° de  patin de chenille 43 (de chaque côté)
Nombre de rouleaux porteurs 2 (de chaque côté)
Nombre de galets inférieurs   7 (de chaque côté)

 

DÉTAILS DES PHOTOS

———————————————————————————- PHOTOS DÉTAILLÉES ———————————————————————————-

INFORMATIONS SUR LA SOCIÉTÉ

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