chargeuse à roues de 5 tonnes Lonking MCD856 zl50nc avec 3m3 le godet
chargeuse à roues de 5 tonnes Lonking MCD856 zl50nc avec 3m3 le godet image
Info de Base.
Description de Produit
Puissant moteur DEUTZ WEICHAI
TRANSMISSION LONKING
Les essieux LONKING
Manette de commande
4,5 M DE HAUTEUR DE DUMPING
L'AC et la cabine ROPS et FOPS
Variété avec pièce jointe
Pratique de l'entretien
Puissance nominale:105kW/2200tr/min
La capacité du godet:2.0m³
Charge utile nominale:1800kg
Le poids de fonctionnement:11800kg
NO. | DESCRIPTION | Unité | DIMENSIONS |
Un | La hauteur globale – godet soulevé | Mm | 5323 |
B | Broche de godet à hauteur Max. Ascenseur | Mm | 4163 |
C | Dump jeu au niveau MAX. Pont élévateur ( 45°) | Mm | 3080 |
D | Atteindre au Max. Soulevez et vidage à 45° | Mm | 1256 |
E | Angle arrière du rack à transporter | ° | 49.3 |
F | Angle arrière du rack au sol | ° | 46 |
G | Profondeur de creusement | Mm | 50 |
H | Angle arrière du rack à Max. Ascenseur | ° | 58,3 |
Je | Angle de déversement au Max. Ascenseur | ° | 45 |
J | Procéder de la hauteur | Mm | 400 |
K | Garde au sol | Mm | 409 |
L | Ligne de centre de l'essieu avant à l'attelage | Mm | 1615 |
M | Base de roue | Mm | 3230 |
N | Longueur hors tout | Mm | 8100 |
O | Angle de départ | ° | 32,6 |
P | Hauteur au sommet de la cabine | Mm | 3380 |
Q | Largeur totale au cours de la benne | Mm | 3010 |
R | Min. Rayon de braquage au cours de la benne | Mm | 7240 |
S | Min. Rayon de braquage plus de pneus | Mm | 6537.5 |
T | Angle de braquage – gauche/droite | ° | 35 |
U | Largeur au centre de voie | Mm | 2240 |
V | Largeur totale de plus de pneus | Mm | 2835 |
Ensemble des données | |
La capacité du godet | 3.0M³ |
Charge utile nominale | 5000kg |
Le poids de fonctionnement | 17300±300kg |
Force de traction | 155±3kN |
Force de rupture | 170±3kN |
L×B×H | 8100×3010×3380mm |
Le moteur&SYSTÈME ÉLECTRIQUE | |
Maker/modèle | WEICHAI/WD10G220E21 |
Norme d'émission | L'EPA (Tier)/National |
Type de moteur | 4 Accident vasculaire cérébral,,refroidis par eau turbocompressé,,moteur diesel à injection directe |
Puissance nominale | 162kW(220hp)/2200tr/min |
Couple maximum | 860N·m/1400-1600tr/min |
Alésage x course (mm) | 126×130 |
Nombre de cylindres / Cylindrée | 6/9.726L |
Le taux de compression | 17 |
Filtre à air | Filtre à air avec trois étapes de pré-filtre cyclone |
L'alternateur | 55Amp |
La batterie | 2-24V/120 Ah |
Le démarreur | 24V/7,5 KW |
Capacité de chauffage (W) | 5000W |
Capacité de refroidissement (W) | 4700W |
Le train motopropulseur | |||||
Type de transmission | Train planétaire de la transmission Powershift | ||||
Type de commande | Contrôle mécanique de la servotransmission | ||||
La pression de transmission | 1.2-1.5MPa | ||||
Type de convertisseur de couple | Un seul étage,Duo-,4-l'élément de la turbine | ||||
Ratio de couple | 4 | ||||
Les essieux | Essieu avant rigide&l'essieu arrière oscillant | ||||
Oscillation de pont arrière (°) | ±10° | ||||
Le différentiel | Classique | ||||
Réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal,1-étage de réduction | ||||
Réducteur final | Réducteur planétaire | ||||
Le pneu | 23.5-25 L-3 16PR TT | ||||
Vitesses de déplacement | Km/h | 1re | 2e | 3e | 4e |
L'avant | 11.5 | 36 | |||
La marche arrière | 16 |
Système de freinage | |
Frein de service | Circuit unique,d'étrier de frein à sec |
Pression de réglage | 0.70-0.78MPa |
Le frein de stationnement | Etrier de frein actionné par air |
Le frein de secours | Etrier de frein actionné par air |
Système de direction | ||
Type | Système de détection de charge hydraulique | |
La pompe | Pompe à engrenages,176L/min·2200tr/min | |
La pression du système | 15MPa | |
Cylindre | Type | Double effet |
Alésage x course | 2-100×324mm | |
Angle de braquage | ±35° |
système hydraulique | ||||||
Type | Commande à levier unique de contrôle(manche à balai) | |||||
La pompe | Pompe à engrenages,220L/min·2200tr/min | |||||
Soupape de commande | 2 Tiroir de flèche (godet&) | |||||
La pression du système | 16MPa | |||||
Cylindre | Le vérin de relevage | 2-180×721mm | ||||
No-Alésage x course | Vérin de basculement | 1-200×563mm | ||||
Pression de commande de manche à balai | 2.5MPa | |||||
Le temps de cycle | Soulever | Dump | Abaisser | Total | ||
(Sec) | 6 | 1 | 4 | 11 |
Capacité de remplissage de service | |
Réservoir de carburant (L) | 285L |
Le réservoir hydraulique (L) | Le tiroir de commande pour 270/275(3e fonction auxiliaire)L |
(L) du vilebrequin | 20L |
La transmission (L) | 46L |
Pont avant/essieu arrière (L) | 28L/28L |
Personne-ressource : Victoire XIF au catalogue
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