Lonking 5tonne 3m3 godet de chargeuse à roues avant LG855n
Lonking 5tonne 3m3 godet de chargeuse à roues avant LG855n image
Info de Base.
N° de Modèle.
CDM856E
Type
Moyennes Loader
Brand Name
Longking
Model Number
Cdm856e
Bucket Capacity
3.0cbm
Load and Unload Method
Front Discharge
Paquet de Transport
Nude Package
Spécifications
ISO, CE, GOST
Marque Déposée
Lonking
Origine
China(Mainland), Jiangsu
Code SH
1
Capacité de Production
1500 Units/ Year
Description de Produit
Bon marché et Lonking populaire 5tonne chargeuse à roues 3m3 MDP856E
Spécifications
De 5 tonnes mini chargeuse à roues Lonking LG855N
1. DF CUMMINS 6CTA8.3-C215 du moteur, 160 KW
2. système hydraulique
3. La capacité du godet : 3M3
| Ensemble des données | Système de direction | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La capacité du godet (m 3 ) | 3 | Type | Détection de charge hydraulique | |||||||||||
| Charge utile nominale (kg) | 5000 | Course Cylinders-Bore×(mm) | 2-100×324 | |||||||||||
| Le poids de fonctionnement (kg) | 18860±300 | La pompe de direction | Pompe à engrenages | |||||||||||
| Force de traction(kN) | 155±3 | La pression du système(M PA) | 16 | |||||||||||
| Force de rupture(kN) | 170±3 | Débit(L/min/tr/min) | 176/2200 | |||||||||||
| Vitesses de déplacement (km/h) : | Angle de braquage | ±35° | ||||||||||||
| Je | II | système hydraulique | ||||||||||||
| L'avant | 11.5 | 36 | Cylinders-Bore× Course de levage(mm) | 2-180×721 | ||||||||||
| La marche arrière | 16 | D'INCLINAISON Course Cylinder-Bore×(mm) | 1-200×563 | |||||||||||
| Le moteur | DF CUMMINS 6CTA8.3-C215 | Modèle de mise en oeuvre de la pompe | Pompe à engrenages | |||||||||||
| Puissance nominale(kw/tr/min) | 160/2200 | Débit(L/min/tr/min) | 220/2200 | |||||||||||
| Couple de pic(Nm/tr/min) | 908/1500 | La pression du système(MPa) | 16 | |||||||||||
| La tension de démarrage(V) | 24 | La pression du système de commande pilote (MPa) | 2.5 | |||||||||||
| Le train motopropulseur | Temps de cycle hydraulique, la charge nominale dans le godet(en seconde) : | |||||||||||||
| Convertisseur de couple | Une seule étape, Duo-turbine, à 4 éléments | Raise(chargé) | Dump | Lower(vide) | Total | |||||||||
| Ratio de couple | 4 | 6 | 1 | 4 | 11 | |||||||||
| La transmission | La puissance hydraulique de déplacement du train planétaire | Système électrique | ||||||||||||
| Le pignon | 2F/1R | La tension du système(V) 24 | 24 | |||||||||||
| Pression de transmission(MPa) | 1,2-1,5 | Batterie (2 dans la série)(Ah) | 120 | |||||||||||
| Réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, 1 étage de réduction | Tension de la lampe(V) | 24 | |||||||||||
| Réducteur final | Réducteur planétaire | Capacité de remplissage de service | ||||||||||||
| Le pneu | 23.5-25 L-3 16PR | Réservoir à carburant(L) | 285 | |||||||||||
| Système de freinage | Le réservoir hydraulique(L) | 285 | ||||||||||||
| Frein de service | Duo, de l'étrier du circuit du frein à sec | Vilebrequin(L) | 20 | |||||||||||
| Pression de réglage (M PA) | 0.78 | Transmission(L) | 45 | |||||||||||
| Le frein de stationnement | Etrier de frein actionné par air | L'essieu avant(L) /(L) de l'essieu arrière | 23/23 | |||||||||||
| Le frein de secours | Etrier de frein actionné par air | |||||||||||||
| Système de climatisation | ||||||||||||||
| Capacité de chauffage(W) | 5800(±10%) | |||||||||||||
| Capacité de refroidissement(W) | 4500(±10%) | |||||||||||||
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