Excavatrice de Lonking LG6065/Cdm6065
Excavatrice de Lonking LG6065/Cdm6065 image
Info de Base.
Description de Produit
Caractéristiques des machines de construction CDM6065/6065E :
CDM6065/6065E est équipé d'une engine à faible bruit et inférieure d'émission, de petite taille, et intense de pouvoir de Yanmar. Il est également équipé d'un type neuf de circuit hydraulique indépendant de distribution de flux (LUDV) indépendant de la pression de chargement. La machine possède des caractéristiques de l'économie d'énergie, de la pleine stabilité fonctionnelle et bonne, de la cabine de productivité, spacieuse et confortable élevée etc.
CDM6065/6065E est employé couramment pour l'ingénierie municipale, le projet de jardin, l'irrigation et la construction etc. de garde de l'eau
Engine de série de Yanmar TNV
Yanmar à quatre cylindres, engine d'injection à quatre temps, refroidie à l'eau, directe. Elle est puissante et économe en combustible. Using la seule technologie d'IAO de Yanmar, le grand silencieux, et un type neuf de ventilateur de refroidissement, réduit effectivement le bruit et la vibration de la machine. Et facultatif avec l'engine conformément à l'euro norme d'émission d'IIIA
Système de filtrage
Le filtre à air duel de haute performance assure la qualité de l'entrée d'air d'engine. En outre, le pré-filtre d'air peut effectuer la filtration approximative au-dessus de l'entrée d'air pour permettre l'exécution dans les mauvaises conditions de travail de qualité de l'air et pour prolonger l'intervalle de maintenance du filtre à air. Le séparateur de la pétrole-eau et le filtre à essence à haute précision filtreront l'essence beaucoup de fois d'assurer la qualité de l'essence alimentée à l'engine
Système de refroidissement
Le refroidissement parallèle de radiateur fait l'effet de refroidissement mieux et la maintenance plus facile
Maintenance et service
La maintenance facile de l'engine d'injection directe réduit le coût de maintenance. Ceci soulagera les propriétaires de s'inquiéter du service et assurera le taux de service d'excavatrice
Mode de contrôle
Le pouvoir neuf de LUDV a équilibré le système et le système de distribution de flux indépendamment de la pression de charge peut affiner le contrôle les actions de chaque groupe de noyau de valve de soupape multiple, et pour distribuer le pouvoir d'engine car la plus grande proportion selon le système a besoin, afin de réaliser la meilleure allumette sous la variété de conditions de travail ou de charge de travail, et ayant pour résultat le plus grand rendement d'exécution, aussi bien qu'améliorent la stabilité et la fiabilité de fonctionnement d'excavatrice
Fonctions
Contrôle fin de la vitesse de rotation (dans le mouvement des débuts et de l'exécution).
Flux et contrôle de pression en même temps.
Contrôle pertinent de la vitesse de rotation (une fois lié à d'autres mouvements).
Excellentes accélération et performance de décélération
Armer le circuit de régénération, pour s'introduire excaver la vitesse
Soupape hydraulique auxiliaire
La soupape principale est équipée d'ensemble de soupapes en attente pour faciliter l'installation d'autres accessoires tels que le marteau de rupture.
Système de filtrage
Le circuit hydraulique est équipé du filtre à huile hydraulique de qualité qui peut prolonger la durée de vie des éléments hydrauliques.
Disposition de composants
Le modèle spécial du circuit hydraulique et de la localisation des éléments peut améliorer le rendement de système de la machine. Des pièces sont arrangées attentivement pour diminuer les tuyaux de communication et pour réduire par conséquent le frottement et la pression de pipes
Moniteur
Le grand écran LCD fournit une surface adjacente visuelle commode d'exécution, la condition de travail de machine et des paramètres d'exécution tels que la vitesse tournante d'engine, la température de liquide refroidisseur, les défauts de pression d'huile à moteur, de niveau d'essence, en temps réel et historiques sont manifestés intuitivement
Avertissement d'automobile de défaut
Avertissement de la panne de machine par le son, la lumière, et le texte, et l'alarme automatique
Bâti principal
La disposition raisonnable du bâti supérieur robuste optimalise l'utilisation des aciers.
Train d'atterrissage
Le train d'atterrissage X-shaped avec la structure de cadre lourde est soumis à l'analyse répétée et calcul, il améliorent la résistance globale de rigidité, de force et de tortion. Le train d'atterrissage est soudé des plaques faiblement alliées d'acier de construction avec le contrôle de qualité de processus global. Les coutures critiques de soudure sont entièrement soumises à la détection de défaut et à l'essai de fatigue pour assurer la qualité des produits et la résistance.
Piste
Il y a les côtes et le berceau intensifiés de chenille au milieu des tiges de piste. Using le M-type joint pour assurer l'effet de lubrification de la cheville et des suites de cheville. Prolongeant la vie active de piste effectivement
Dispositif de course
L'élément d'entraînement utilise les moteurs importés de la qualité, et la boucle de vitesse de moteur pilotant adopte la combinaison à haute fréquence de chauffage durcissant le procédé pour permettre l'excellente résistance à l'usure du RIM externe de vitesse
Un coussin plus au ralenti
Le coussin plus au ralenti avec des éléments de cachetage de qualité garantit effectivement le cachetage à haute pression à l'intérieur du bloc-cylindres, les ressorts de tension sont soumis au traitement thermique spécial pour permettre l'excellente résistance de fatigue
Système d'absorption de choc de cabine
L'interpréteur de commandes interactif de cabine est installé sur la plate-forme par les matériaux de amortissement comprenant le pétrole et le caoutchouc de silicium pour soulager la vibration, pour réduire le bruit et pour garantir le confort d'exécution.
Windows
La glace est attachée à la cabine directement sans bâti pour agrandir le champ visuel. Les guichets permettent au réglage libre de s'ouvrir/proche l'avant et le guichet et le pare-brise supérieurs, en outre, la glace avant peuvent être placés au toit au-dessus du conducteur.
Essuie-glace avant
L'essuie-glace situé devant le pilier de cabine agrandit le champ visuel du conducteur, il permet les modes d'exécution continue et intermittente.
Cabine sûre et confortable
La cabine spacieuse et multifonctionnelle a conçu selon l'ergonomie améliore le confort pour le conducteur. La disposition raisonnable des éléments de contrôle à l'intérieur de la cabine permet l'exécution facile
Matériel normal de cabine
L'intérieur de cabine comprend l'allumeur de cigare, le cendrier, le support de cuvette, la crémaillère de mémoire, le crochet de couche, le marteau d'évasion, et l'extincteur
Système de climatiseur
La haute performance et le climatiseur sain permet l'air circulent. Le panneau de contrôle concis et la presse facile introduisent l'exécution, bouche d'air de climatiseur de multi-sens permettant le règlement rapide de la cabine à l'intérieur de la température et jeûnent dégivrant
Portée de luxe
La portée confortable de suspension est équipée d'amortisseur hydraulique, le seatback large permet le support de taille et le profil de courbe permet l'équitation confortable, le règlement multipas de multi-voie de piste de double glissière permet à différents conducteurs de trouver la meilleure position, l'espace large de pédale permet le corps libre s'étendant et soulage le conducteur de la fatigue d'exécution de long temps.
Manche de sécurité
Le bâton de joie hydraulique de sécurité est situé à l'extérieur du cadre gauche d'accoudoir dans la cabine. La commande numérique est en activité seulement quand le manche est dans la position de fonctionnement, qui peut empêcher l'exécution fausse dans une façon efficace.
Levier de commande
Le modèle raisonnable du levier de commande sauvegarde l'effort d'opération par le principe de levier, le design ergonomique permet au conducteur de mettre à jour la position normale de poignet et de bras. La rappe modérée de manche soulage le degré de la fatigue et assure le contrôle précis.
Commuter le panneau de contrôle
Le panneau de contrôle sur cadre pilote gauche/droit est dans concis et la disposition esthétique et l'exécution de la frappe est facile
Boum et bras
Pour satisfaire à la charge lourde lors du fonctionnement, l'équipe de modèle et de développement de LONKING adopte un bon nombre d'idées à jour de modèle, préserve le facteur de sûreté plus élevé, utilise l'analyse répétée, le calcul et le modèle optimum pour terminer le développement du boum et pour armer et choisit les aciers de construction faiblement alliés de haute résistance pour la fabrication de boum et de bras
Arbre de Pin
L'arbre de cheville est l'élément de faisceau pour la connexion du matériel fonctionnant. LONKING choisit les fournisseurs professionnels d'arbre de cheville et soumet les arbres de cheville à la détection de défaut stricte pour assurer la qualité. L'arbre de cheville des excavatrices de LONKING a la couche épaisse de placage de chrome et le fini extérieur élevé. Le traitement spécial permet la résistance à l'usure et la résistance de la corrosion extrêmement élevées
Position
Le corps de position est fait en faiblement allié et des matériaux élevés de ténacité et la structure externe est faits d'aciers de haute résistance et résistants à l'usure, qui constituent la position renforcée entière. La position normale avec le plat-étage qui est félicité par des usagers est plus appropriée aux conditions de mise à niveau. Cette excavatrice fournit différentes options de position pour satisfaire différentes demandes de fonctionnement
Maintenance et service faciles
Le modèle et la disposition considèrent à fournir la commodité pour le personnel de maintenance. La plupart des emplacements de maintenance peuvent être consultés du niveau du sol pour permettre la maintenance rapide et de haute performance. Les points de maintenance sont clairement identifiés, facile à utiliser. Les éléments électriques sont près à l'extérieur de la machine pour faciliter la maintenance.
Long cycle de maintenance et de service
Le cycle de maintenance et de service a été prolongé pour réduire le ramassage de pièces de maintenance et pour améliorer la disponibilité
Caractéristiques | CDM6065 | CDM6065E | |
Engine | Modèle | Yanmar 4TNV94L (étape II) | Yanmar 4TNV98 (étape IIIA) |
Puissance nominale | 43.3 kilowatts (58.8 puissances en chevaux) /2400 T/MN | 44 kilowatts (58.6 puissances en chevaux) /2200 T/MN | |
Rappe de × d'alésage | 94 mm×110 millimètre | 98 mm×110 millimètre | |
Déplacement | 3.054 L | 3.319 L | |
Mn Consommation d'essence | 220 g/kw.h | ||
Poids d'opération | Résumé | Poids d'opération : 6050kg Le poids d'opération comprend le poids du boum de norme de 3000mm, le bras normal de 1550mm, 0.25m3 position normale, chaussures de piste de 400mm, huile de graissage, liquide refroidisseur, le plein réservoir de carburant diesel et les éléments de configuration normaux de reste |
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Pression au sol | 32 kPa | ||
Capacité liquide | Réservoir de carburant | 134 L | 95 L |
Système de refroidissement | 15 L | ||
Huile à moteur | 10.5 L | ||
Élément d'entraînement d'oscillation | 1.2 L | ||
Vitesse de déplacement | 2×1 L | ||
Réservoir de stockage de pétrole hydraulique | 115 L | ||
Moteur d'oscillation | Résumé | Type de plongeur (avec soupape de sûreté et type fermé frein) | |
Vitesse d'oscillation | 11 t/mn | ||
Moteur de course | Résumé | Type de plongeur (avec soupape de sûreté et type fermé frein) | |
Vitesse de Taveling | 2.5 -5.0 km/h | ||
Classabilité | 35° (70%) | ||
Traction maximum | kN 58.3 | ||
Mécanisme de déplacement | Largeur normale de chaussure de piste | 400 millimètres | |
Numéro de chaussure de piste | 39 (chaque côté) | ||
Numéro des rouleaux de transporteur | 1 (chaque côté) | ||
Numéro des rouleaux de piste | 5 (chaque côté) | ||
Circuit hydraulique | Pompe principale | Pompe à plongeur variable axiale | |
Flux maximal de système | 146 l/min | 156.2 l/min | |
Pression maximale de matériel | 24.5 MPA | ||
Pression pilote maximale | 3.7 MPA | ||
Matériel d'opération | Chaque action de machine est sous le contrôle pilote. Le levier de droite contrôle le mouvement du boum et de la position tandis que le levier de gauche contrôle le mouvement de bras et l'oscillation supérieure de structure. La soupape de commande de pied est fournie avec le manche de levier pour contrôler la machine se déplaçant ou tournant par le pied ou le levier. La vitesse de déplacement changer de vitesse adopte le contrôle de commutateur de solénoïde. |
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Système électrique | Tension de système : 24 V | ||
Batterie : 12 V, 85 A |
Taille de transport
Les tailles suivantes approchent de celle du matériel de la configuration normale
Longueur de boum (millimètres) | 3000 | |
Longueur de bras (millimètre) | 1550 | |
une longueur de transport (millimètres) | 5850 | |
hauteur de transport de total de b (millimètre) | 2618 | |
distance de culbuteurs de c (millimètres) | 1900 | |
radius de pivotement d'arrière de d (millimètre) | 1705 | |
garde au sol de contrepoids d'e (millimètres) | 703 | |
mesure de piste de f (millimètre) | 1600 | |
largeur de transport de total de g (millimètres) | 2000 | |
largeur supérieure de structure de h (millimètre) | 1940 | |
i largeur normale de chaussure de piste (millimètres) | 400 | |
garde au sol minimale de j (millimètre) | 323 | |
Hauteur de cabine (millimètres) | 2618 |
Plage de fonctionnement
Les tailles suivantes rapprochent le tothat du matériel de la configuration normale
Longueur de boum (millimètres) | 3000 |
Longueur de bras (millimètre) | 1550 |
Un radius de creusement maximal (millimètres) | 6096 |
Profondeur de creusement maximale de B (millimètre) | 3762 |
Hauteur de creusement maximale de C (millimètres) | 5965 |
Hauteur de dumping maximale de D (millimètre) | 4135 |
Radius de creusement maximal d'E sur la prise de masse (millimètres) | 5953 |
OIN maximale d'effort de rupture de position (kN) | 44.8 |
OIN maximale d'effort de rupture de bras (kN) | 31.4 |
Équipement standard
Les postes suivants de matériel font partie de l'équipement standard entier. En outre, la configuration normale changera avec la modification de produit. Pour plus d'information, entrer en contact avec l'agent local
Alternateur | Type portée réglable de suspension |
Lampe fonctionnante de plate-forme (2) | Ceinture de sécurité escamotable |
Lampe fonctionnante de boum (1) | Allumeur de cendrier et de cigare |
Prises électriques imperméables à l'eau | Support de cuvette |
Engine de Yanmar | Système de climatiseur avec le dégivrage rapide |
Filtre à air radial de joint | Deux pédales supplémentaires peuvent être installées |
Prefilter d'air | Manche hydraulique de sécurité |
séparateur de la Pétrole-eau | Radio |
Filtre à essence | Poche de fichier |
Radiateur ondulé de mur avec l'espace de nettoyage | crochet de Chapeau-et-couche |
Réservoir de carburant à fort débit | Crémaillère de mémoire |
Soupape hydraulique auxiliaire (1) | Matériel d'éclairage intérieur |
Frein à main automatique d'oscillation | Double haut-parleur stéréo |
Fonction d'encadrement de boum/Armholding | Lucarne ouvrable |
Contrepoids | Essuie-glace et rondelle |
Blocage de grille et blocage de couverture | Guichet arrière (sortie d'évasion) |
Condensateur stationnaire de climatiseur | Marteau d'évasion |
Circuit de réactivation de bras | Couvre-tapis en caoutchouc lavable d'étage |
Course de double vitesse | Extincteur |
Renvoi et coussin avant de renvoi | Moniteur graphique |
Roue pilotante | Étalage de datte et d'heure |
Connecteur central d'oscillation | Étalage d'état de machine |
Butoir de piste | Étalage d'heure de travail |
Accoudoir réglable de portée | Étalage de vitesse de moteur actuel |
Antenne et harnais (à l'exclusion du haut-parleur par radio) | Message d'avertissement |
Matériel facultatif
Le matériel facultatif peut être différent de ce manuel. Pour plus d'information, entrer en contact avec l'agent local.
Position | Pupitre de commande | Train d'atterrissage | Élément hydraulique et canalisation auxiliaires |
³ desserré du materialbucket 0.31m de la position 0.1m de ³ de la position 0.2m de ³ de ³ général général étroit de la position 0.23m | Lampe d'avertissement fonctionnante | chaussures triples de grouser de 500mm | Rupture de la canalisation de marteau |
chaussures triples de grouser de 600mm | Marteau de rupture hydraulique | ||
Bloc en caoutchouc de piste | |||
Dispositif d'avertissement de course |
Qui nous sommes Chine Excavatrice de Lonking LG6065/Cdm6065 fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
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