chargeuse à roues 3 tonnes Lonking petit salaire Loader MCD833
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Info de Base.
Description de Produit
chargeuse à roues MDP D833fonctionnalités :
1)haute de dumping et de la hauteur de grandes distances de dumping.
2)Lonking self-made les transmissions de type planète.
3).renforcer et optimiser la structure de conception.
4)l'application de l' électro-hydraulique de commande de vitesses.
5). L'arbre de transmission adopte fin la structure dentaire,ce qui rend plus couple d'entraînement.
6.L'adoption de la pompe à double débit priored confluence,direction amplificated système.
7.L'adoption de la limite hydraulique et le système de direction d'urgence.
8. avec grand angle de cabine et de vastes et lumineuses de l'espace
9..équipées avec climatiseur, siège à suspension haute , Confortable, fiable et élégant.
Le paramètre
| Ensemble des données | ||||
| La capacité du godet (m3) | 1.7 | |||
| Charge utile nominale (kg) | 3000 | |||
| Le poids de fonctionnement (Kg) | 10760±300 | |||
| Force de traction(kN) | 97±3 | |||
| Force de rupture(kN) | 100±3 | |||
| Vitesses de déplacement (km/h) : | ||||
| Je | II | III | ||
| L'avant | 6.5 | 12.0 | 32,0 | |
| La marche arrière | 6.8 | 12.5 | 33,5 | |
| Le moteur | WEICHAI WP6G125E22 | |||
| Puissance nominale (kW/tr/min) | 92/2200 | |||
| Couple de pic(Nm/tr/min) | 500/1400-1600 | |||
| La tension de démarrage(V) | 24 | |||
| Le train motopropulseur | ||||
| Convertisseur de couple | Une seule étape, une seule turbine, élément 3 | |||
| Ratio de couple | 3.5 | |||
| La transmission | Arbre de renvoi de la transmission Powershift | |||
| Le pignon | 3F/3R | |||
| Pression de transmission(MPa) | 1.2~1.5 | |||
| Réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, 1 étage de réduction | |||
| Réducteur final | Réducteur planétaire | |||
| Le pneu | 17.5-25 L-3 12PR TT | |||
| Système de freinage | ||||
| Frein de service | Circuit unique de l'étrier de frein sec, | |||
| Pression de réglage (MPa) | 0.78 | |||
| Le frein de stationnement | Arbre flexible, étrier contrôlé | |||
| Le frein de secours | Arbre flexible, étrier contrôlé | |||
| Système de direction | |||
| Type | Système de détection de charge hydraulique | ||
| Vérins de course-alésage ×(mm) | 2-80×315 | ||
| La pompe de direction | Pompe à engrenages | ||
| La pression du système(MPa) | 14 | ||
| Le débit(L/min/tr/min) | 88/2200 | ||
| Angle de braquage | ±35° | ||
| système hydraulique | |||
| Les vérins de relevage-alésage × course(mm) | 2-125×784 | ||
| Vérin de basculement-alésage × course(mm) | 1-140×553 | ||
| Modèle de mise en oeuvre de la pompe | Pompe à engrenages | ||
| Le débit(L/min/tr/min) | 176/2200 | ||
| La pression du système(MPa) | 16 | ||
| La pression du système de commande pilote (MPa) | 2.5 | ||
| Temps de cycle hydraulique, la charge nominale dans le godet(dans la seconde) : | |||
| Raise(chargé) | Dump | Lower(vide) | Total |
| 5.5 | 1.3 | 3.7 | 10.5 |
| Système électrique | |||
| La tension du système(V) | 24 | ||
| Batterie (2 dans la série)(Ah) | 105 | ||
| Tension de la lampe(V) | 24 | ||
| Capacité de remplissage de service | |||
| Réservoir à carburant(L) | 200 | ||
| Le réservoir hydraulique(L) | 173 | ||
| Vilebrequin(L) | 17 | ||
| Transmission(L) | 36 | ||
| L' essieu avant(L) / (L) de l'essieu arrière | 18.5/18.5 | ||
| Système de climatisation | |||
| Capacité de chauffage(W) | 5800 (±10%) | ||
| Capacité de refroidissement(W) | 4500 (±10%) | ||
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