chargeuse à roues Lonking MCD833 LG chargeur833n 3tonne en stock
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Info de Base.
Description de Produit
Hot Sale Lonking chargeuse àRoues 3tonne Petits MCD833
SpéCifications
3 tonne chargeuse àRoues Lonking MCD833
SystèMe de direction hydraulique
Puissant moteur Weichai
Anti-abrasion tranchant intéGral
| Ensemble des donnéEs | SystèMe de direction | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La capacitéDu godet (m 3 ) | 1.7 | Type | Le systèMe de capteur de charge hydraulique | |||||||||||
| Charge utile nominale (kg) | 3000 | Course Cylinders-Bore×(mm) | 2-80×315 | |||||||||||
| Le poids de fonctionnement (kg) | 10300±300 | La pompe de direction | Pompe àEngrenages | |||||||||||
| Force de traction(kN) | 97±3 | La pression du systèMe(MPa) | 14 | |||||||||||
| Force de rupture(kN) | 100±3 | DéBit(L/min/tr/min ) | 88/2200 | |||||||||||
| Vitesses de déPlacement (km/h) : | Angle de braquage | ±35° | ||||||||||||
| Je | II | III | systèMe hydraulique | |||||||||||
| L'avant | 6.5 | 12 | 32 | Soulevez Cylinders-Bore×AVC(mm) | 2-125×784 | |||||||||
| La marche arrièRe | 6.8 | 12.5 | 33,5 | Incliner Cylinder-Bore×AVC(mm) | 1-140×553 | |||||||||
| Le moteur | WP6G125E22 | ModèLe de pompe de travail | Pompe àEngrenages | |||||||||||
| Puissance nominale(kW/tr/min) | 92/2200 | DéBit(L/min/tr/min ) | 176/2200 | |||||||||||
| Couple de pic(Nm/tr/min) | 500/1400-1600 | La pression du systèMe(MPa) | 16 | |||||||||||
| La tension de déMarrage(V) | 24 | |||||||||||||
| Le train motopropulseur | Temps de cycle hydraulique, la charge nominale dans le godet(dans la seconde) : | |||||||||||||
| Convertisseur de couple | Une seule éTape, une seule turbine, à3 éLéMents | Raise(chargé) | Dump | Abaisser(vide | Total | |||||||||
| Ratio de couple | 3.5 | 5.5 | 1.3 | 3.7 | 10.5 | |||||||||
| La transmission | Arbre de renvoi de la servotransmission | SystèMe éLectrique | ||||||||||||
| Le pignon | 3F/3R | La tension du systèMe(V) | 24 | |||||||||||
| Pression de transmission(MPa) | 1,2-1,5 | Batterie (2 dans la séRie)(Ah) | 105 | |||||||||||
| RéDucteur principal | Pignon conique héLicoïDal, 1 éTage de réDuction | Tension de la lampe(V) | 24 | |||||||||||
| RéDucteur final | RéDucteur planéTaire | CapacitéDe remplissage de service | ||||||||||||
| Le pneu | 17.5-25 L-3 12PR | RéServoir àCarburant(L) | 200 | |||||||||||
| SystèMe de freinage | Le réServoir hydraulique(L) | 200 | ||||||||||||
| Frein de service | Seul l'éTrier de frein àAir du circuit, | Vilebrequin(L) | 17 | |||||||||||
| Pression de réGlage (MPa) | 0.78 | Transmission(L) | 36 | |||||||||||
| Parking &Le frein de secours | Arbre flexible, éTrier contrôLé | L'essieu avant(L) /(L) de l'essieu arrièRe | 13/13 | |||||||||||
| SystèMe de climatisation | ||||||||||||||
| CapacitéDe chauffage(W) | 5800(±10%) | |||||||||||||
| CapacitéDe refroidissement(W) | 4500(±10%) | |||||||||||||
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