Faible prix 3tonne Cpcd30 Chariot élévateur à fourche Heli marque Diesel pour la vente
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Info de Base.
Description de Produit
Présentation du produit
L'apparence du véhicule est beau et élégant. Il adopte la dernière conception ergonomique et confortable, sécuritaire et efficace. Le rendement technique peut répondre aux besoins des clients nationaux et étrangers. Le volant réglable et le siège de la mise en page de raisonnable chaque système de contrôle, entièrement incarne la principe de l'ergonomie et réduit la main-d'intensité de l'opérateur. Entièrement flottants pour le moteur de l'amortisseur, liaison élastique d'essieu de direction, un faible couple de direction en place de la direction rend facile; suspendu à haute résistance avec capot intégré construit en matériau à isolation thermique, l'espace au sol est simple et spacieux, assurer le fonctionnement de l'ensemble de la machine de confort.
Système de dissipation thermique
La dissipation de chaleur système utilise un tube de grande capacité et le radiateur et de la courroie d'un canal de dissipation thermique optimisée pour améliorer davantage la capacité de dissipation de chaleur du véhicule et de garantir un fonctionnement fiable du moteur.
Système hydraulique
Le système hydraulique adopte Shimadzu multi-mode distributeur et pompe à engrenages, et la combinaison de tuyaux souples et rigides peuvent réduire considérablement l'huile de pression et améliorer le levage et inclinaison du bras. Le vérin hydraulique utilise japonais " NOK " phoques et a subi des dizaines de milliers d'essais de fatigue. Il peut mieux garantir la performance d'étanchéité et de faire tout le véhicule plus sûr et plus stable et plus fiables.
Système de transmission
Le système de transmission est équipée avec des marques comme Shaodong Zhongnan et transmission, qui sont équipées de la technologie japonaise. L'essieu moteur est équipé avec des marques comme Anqing l'essieu et de la brillance de la machinerie. Le rendement est mature et la qualité est fiable.
Système électrique
Le système électrique adopte la technologie la plus récente du faisceau et connecteur étanche, multi-pass arrangement des fusibles pour assurer la sécurité et la stabilité du circuit du système, la totalité du circuit du système de conception de carte intégré, facile à réparer et entretenir.
Châssis de porte
La conception du châssis de porte, haute sensibilité de fonctionnement et de démarrage en douceur, flexible de direction et de petit rayon de braquage, d'assurer contrôlable, souple, léger et un fonctionnement efficace de l'ensemble de la machine; vérin de levage avec dispositif tampon, de la tuyauterie de réglage du système de réglage de la sécurité même si le pipeline casse, il ne va pas provoquer le bras ou de la cargaison d'exécuter hors de contrôle.Des indicateurs de sécurité sont vérifiés avant de quitter l'usine pour assurer la sécurité de l'ensemble de la machine.
Paramètres
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Modèle |
CPCD30 |
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Type d'alimentation |
Le carburant diesel |
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La capacité nominale |
Kg |
3000 |
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Centre de charge |
Mm |
500 |
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Max. La hauteur de levage |
Mm |
2065 |
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Max. Hauteur de levage de fourche(avec dosseret) |
Mm |
4262 |
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Hauteur de levage libre |
Mm |
160 |
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La taille de la fourche(L3xWxH) |
Mm |
1070×125×45 |
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Inclinaison du mât |
° |
6/12 |
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Porte à faux avant/arrière |
Mm |
479/495 |
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Min. Garde au sol |
Mm |
135 |
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Dans l'ensemble |
Longueur pour faire face à de chariot élévateur à fourche |
Mm |
2065 |
|
Largeur hors tout |
Mm |
1225 |
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La longueur globale(avec/sans fourche) |
Mm |
3752/2682 |
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Hauteur du dossier |
Mm |
1227 |
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|
Hauteur du toit de protection |
Mm |
2070 |
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|
Hauteur de la broche de traction |
Mm |
310 |
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|
Base de roue |
Mm |
1700 |
|
|
Rayon de braquage(extérieures/intérieures) |
Mm |
2400/200 |
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|
Min. Largeur d'allée à angle droit |
Mm |
2380 |
|
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Des vitesses |
Vitesses d'entraînement |
Km/h |
18/19 |
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Les vitesses de levage |
Mm/s |
440/480 |
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Les vitesses de descente |
Mm/s |
450/500 |
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Max. Effort de traction |
KN |
21/16 |
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Max. Capacité de qualité |
% |
20/20 |
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|
Poids total |
Kg |
4270 |
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Des pneus |
No de roue X=roue motrice |
2X/2 |
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L'avant |
28*9-15-12PR |
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L'arrière |
6.5-10-10PR |
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Frein de service |
Levier de la pédale de pied hydraulique |
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Le frein de stationnement |
Levier à main mécanique |
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Bande de roulement |
L'avant |
Mm |
1000 |
|
L'arrière |
Mm |
970 |
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Le moteur |
Modèle |
QC490GP |
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La sortie nominale |
Kw/tr/min |
39/2650 |
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Le couple nominal |
N. M/tr/min |
162/1950 |
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No du vérin |
4 |
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Déplacement |
L |
2,54 |
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Boîte de vitesses |
F/R |
T/M 1-1 Power shift T T/M/M 2-2 Boîte de vitesses manuelle T/M |
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Capacité du réservoir de carburant |
L |
60 |
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