Modèle de chariot double chantier naval de moi l′ingénierie grue à portique

MG type double poutre grue à portique  Composé de bras, grue, chariot de crabe le mécanisme de déplacement, de la cabine et le système de contrôle électrique.
Le bras est encadré en forme de    Structure ou truss-forme, la piste est sur le côté de chaque poutre et la jambe est divisé en de type A ou  U selon les exigences de l'utilisateur.
La méthode de contrôle pourrait être le contrôle au sol, de la télécommande, de la cabine de contrôle ou les deux.   Dans la cabine il y a siège réglable, tapis isolant sur le plancher, le verre trempé de la fenêtre, extincteur, ventilateur électrique et équipement auxiliaire comme condition d'air, alarme acoustique et interphone qui peut être fournie comme requis par les utilisateurs.
Cette double poutre  grue à portique est superbe design et durable et largement utilisé dans l'entrepôt en plein air.   Il  Peut également être utilisé en intérieur.   Mais merci de nous laisser savoir l'état dans votre atelier.  

Fonctionnalité:
1)    Structure raisonnable
2)    Performance favorable
3)    Démarrage en douceur  Et  L'arrêt
4)        Voyage sûr et fiable
5)  Faible  Bruit,   Spacieux    Et  Une belle  Vue de la cabine
6)    , de maintenance pratique  Excellente l'  Échangeabilité  Des  Pièces  Et  Composants
7)  Enregistre    Les spécifications de l'électricité
 

  Dispositif de sécurité:

• protection contre les surcharges  ,
•     Moteur de levage principal  Avec    Protection thermique,
• Les crochets  Avec  Loquet,
•   Tampons en caoutchouc
• Protection de  Terre,
•   Interrupteur de la grue  Et      Contacteur fin de voyage
•   Contacteur d'urgence  Peuvent  Arrêter  Tout  Mouvement  Lorsque  Tout    Est arrivé, dangereuses
• Sous-ensembles  Caractéristique  Sont  Testés  Avant  L'assemblage.
• Tous les  Grues  Doivent  Être  Pré-assemblé  Et  Testé  Avant de  Quitter l'  Usine  Et  Offre  La  Certification  De  Test.

Double poutre portiques sont adaptés pour les grandes span, fréquemment Chargement et déchargement de fret ferroviaire Gare de triage, le port, ouvrez l'entreposage, les dépôts de conteneurs etc. Applicables à l'long, large, encombrants et des opérations de manutention de conteneurs de fret.

L'emballage et les conditions de livraison:
1. Le palan et les parties électriques seront emballés par le contreplaqué, de la caisse pour éviter la collision demage à partir de marchandises et l'impact au cours de la livraison.

2. Poutres et les autres parties principales seront emballés par le plastique tissé, pour prévenir la rouille de l'état soppy pendant le transport.

3. Seulement la meilleure solution de transport seront prises pour sauver votre coût extrémités sur les finances, de la sécurité et l'heure.

Veuillez confirmer les spécifications ci-dessous:

1. La capacité de levage; Combien de tonne?
2. La hauteur de levage: Combien de m?
3. Grue span(la largeur de l'interrogea grue): Combien de m?
4. Grue de voyager de la longueur; Lors de la voie ferrée/faisceau de piste nécessaire, voyageant longueur doivent être fournis.
5. Source d'alimentation de puissance de travail; Sur le site(unit en tant que tension, phase et Hz)
6. Classe de travail: Comment de nombreuses heures de travail devrait la grue/jour

B. Quelle opération méthodes peuvent nous choisir?

1. Contrôle de pendentif;
2. Commande à distance;
3. Controtl de cabine

C. Comment installer la grue à notre site?
  Ingénieur NYBON vous offrira de l'équipe installatiaon guide et la formation, nous pouvons également envoyer notre équipe à votre pays pour l'installation.