Type MH application industrielle palan électrique poutre simple grue à portique

Type MH application industrielle palan électrique poutre simple grue à portique image
Info de Base.
Description de Produit
Partie 1 : Description et application
Les grues à bras unique constituent une alternative économique lorsque l'installation de ponts est peu pratique en raison du besoin d'une structure de piste surélevée. Ils constituent également un complément idéal pour les grues de pont au niveau du poste de travail. Il peut réduire l'investissement sur la structure et l'espace.
-valeur opérationnelle élevée
-grues pour répondre aux besoins spécifiques des clients
-grues à portique à poutre unique avec capacités de charge jusqu'à 32 tonnes
-fonctionnement intérieur ou extérieur
-commandé par la station mobile ou les commandes radio en option
-conception modulaire
Nous avons conçu des grues à portiques à poutre unique avec différentes capacités et portées qui répondront à vos besoins. Pour en savoir plus, envoyez-nous un e-mail.
Partie 2 : Configuration détaillée :
1- mécanisme de levage
– treuil à câble Monorail ou palan à chaîne ou palan manuel en option :
– vitesse de levée : simple ou double selon les besoins
– vitesse du chariot : simple ou double ou pas moins selon les besoins
– haute performance à prix le plus économique
Bogie à 2 pilotés et poutre inférieure
-roue à bride forgée
-poutre de type caisson soudée rigide
-disposition compacte
3-Griders et jambes
– la poutre principale et les 4 pieds sont de type boîte soudée ou poutres en treillis en option.
-matériau : acier au carbone de haute qualité Q235B ou Q345B
-la poutre principale est reliée par un boulon de résistance.
-joint de soudure testé par radiographie ou par ultrasons;
– conception de Modula
– déflexion prévue ≤ 1/800 de la portée
4-contrôle
-contrôle de la cabine
-commande indépendante de la suspension en option
-contrôle sans fil en option
5-partie électrique
-alimentation de conducteur
-tous les mouvements de levage et de grue sont indépendants et peuvent être exécutés simultanément.
-degré de protection IP55
-les composants sont positionnés de manière facile à entretenir, et l'ensemble de la disposition fournit une bonne protection
-les câbles de navette sont suspendus sur des supports de câble, fixés sur des chariots de câble, fonctionnant dans une voie en C galvanisée.
6-peinture
-protection contre la corrosion par élimination de la rouille par grenaillage mécanique sa 2.5
-première couche d'époxy de revêtement 30 microns
-deuxième couche d'époxy de revêtement 30 microns
-troisième couche de revêtement de polyuréthane 40 microns
-épaisseur moyenne : environ 100 microns
-couleur: Jaune ou orange selon les exigences
7-protection de sécurité
-bouton d'arrêt d'urgence
-protection contre les surcharges
-protection de la terre
-protection de position zéro
-protection contre les voyages croisés et longs
-protection de déplacement de levage
-protection surchauffe moteur
-équipé de dispositifs imperméables
– sonnerie et lampe d'alarme
-Anémomètre et lumière d'obstruction d'aviation en option
Partie 3 : avantages des fonctionnalités
– haute efficacité
– composants haute performance à prix économique
– pièces de rechange économique
– garantie de 2 ans
– entretien facile et remplacement facile des composants
– coût de transport faible et installation rapide
Partie 4 : esquisse et données techniques
Nous pouvons également concevoir selon vos besoins
Capacité de levage | t | 3 | 16 | |||||||||
Portée | m | 12 | 16 | 20 | 24 | 12 | 16 | 20 | 24 | 30 | ||
Hauteur de levage | m | 6/9 | 6/9 | 9 | ||||||||
Mécanisme de déplacement | Vitesse de déplacement | Masse | m/min | 20 | 20 | |||||||
Salle de contrôle | 20 30 45 | 30 40 | ||||||||||
Moteur | Masse | ZDY1(D)21-4/0.8 X2 | ZDY1(D)22-4/1.5 X2 | YZR132M2-6/4 X2 | YZR160m1-6/6.3 X2 | |||||||
Salle de contrôle | ZDY21-4/0.8 X2 | ZDR100-4(D)1.5 X2 | YZR160M2-6/8.5 X2 | |||||||||
Réducteur | LD | ZSC400 | ZSC(A)600 | |||||||||
Diamètre de roue | mm | Φ270 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | |||||||
Palan électrique | Type | CD1 MD1 | CD1 MD1 | |||||||||
Vitesse de levage | m/min | 8 0.8/8 | 3.5 3.5/0.35 | |||||||||
Vitesse de déplacement | m/min | 20 | 20 | |||||||||
Moteur | Levage | ZD141-4/4.5 ZDS10.4/4.5 | ZDS11.5/13 | |||||||||
Déplacement | ZDY112-4/0.4 | ZDY121-4/0.8 X2 | ||||||||||
Système de travail | A5 | A5 | ||||||||||
Chenilles en acier recommandées | P34 P38 | P38 | P43 | |||||||||
Source d'alimentation | Triphasé 3 V, 50 Hz | Triphasé 3 V, 50 Hz | ||||||||||
Le poids de la grue | Masse | t | 7.4/8.7 | 8.6/9.9 | 11.3/12.6 | 13/14.3 | 16.2/18.2 | 18.6/20.7 | 23.3/25.5 | 25.9/28.1 | 35 | |
Salle de contrôle | t | 8.2/9.9 | 9.4/11.1 | 12.1/13.8 | 13.8/15.5 | 17.1/19.5 | 19.5/22 | 24.2/26.8 | 26.8/29.4 | 33.7 | ||
Charge max. Sur les roues | KN | 37/42 | 40/46 | 44/50 | 48/54 | 143/150 | 152/159 | 165/174 | 169/176 | 180/190 | ||
Dimensions de base | L1 | mm | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | ||
L2 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | ||||||||
H1 | 1120 | 2300 | ||||||||||
H2 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1600 | |||
H3 | 7635/10635 | 7685/10685 | 7785/10785 | 7885/10885 | 9500/12600 | 9600/12600 | 9700/12700 | 9800/12800 | 9950/9700 | |||
B | 4500/5500 | 5500/6500 | 5500/6000 | 6500/7500 | ||||||||
B1 | 5000/6000 | 6000/7000 | 6500/7000 | 7500/8500 | ||||||||
B2 | 5400/6400 | 6500/7500 | 7000/7500 | 8200/9200 | ||||||||
B3 | 1500 | 1600 | 1700 |
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