Grue mobile machinerie de construction 35 tonne RT40e terrain accidenté Crane

Chine 
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Grue mobile machinerie de construction 35 tonne RT40e terrain accidenté Crane image

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Info de Base.

N° de Modèle.
RT40E

Nombre d′arbre
3

Grue Jib
Quatre bras

Type
bras Droit

Model
Rt40e

Engine
Qsb6.7-C190

Engine Rated Power
142 Kw/(R/Min)

Engine Rated Torque
616 N.M/(R/Min)

Max. Grade Ability
55 %

Max. Travel Speed
38 Km/H

Min. Turning Diameter
11.4 M

Min. Rated Working Radius
3 M

Base Boom
9.7 M

Max.Main Boom
31.7 M

Max.Main Boom+Jib
45.1 M

Paquet de Transport
Roro and Bulk Shipment, Containers

Spécifications
11952*2980*3450 mm

Marque Déposée
ACNTRUCK

Origine
China

Capacité de Production
30 Units/ Month

Description de Produit

RT40E de la Chine haut de la marque accidenté 40 tonnes de Grue Grue

RT40E est largement utilisée pour les opérations de levage dans les gisements pétrolifères, des mines, de la route et la construction de ponts, etc. G1 un terrain accidenté de génération de la grue RT40E est conçu avec quatre des technologies innovantes intégrées pour créer une performance ultrahigh ,vert et économies d'énergie efficace et intelligent de l'équipement de levage.

 
1. Sûre et fiable, aucun souci à manipuler
* Le produit est équipé de système de contrôle de la protection de levage en cas de surcharge, plus de la rétractation et sur-étirement ainsi que la technologie exclusive dans ce domaine comme l'essieu arrière-Retour automatique de la roue-système de contrôle et à la sécurité du système de protection automatique de conduite. Tous ces élever ses performances de sécurité en grande partie ;
* Le produit est équipé de fonctionnalités principales dans ce domaine, professionnel correspondant à la mise à niveau et de test d'évaluation systématique. Et il a passé le test comme conduire 11,000km et 10,000 fois pendaison. À la fois garantir sa fiabilité.

2. protection environnementale et économique, avec des économies de coût
* Le produit est équipé d'optique du système de transmission de puissance correspondant et convertisseur de couple avec fonction de verrouillage, qui diminuent la consommation de pétrole plus de 20 % à haute vitesse.
* Le one-way stabilisé actuels de contrôle de la pression hydraulique parallèle système réduit la perte de débit; la gravité drop luffing ne nécessite pas de puissance supplémentaire du système et enregistrer la consommation de pétrole.

3. Confortable à manipuler, pratique pour l'exploitation
* Le produit est équipé avec plein de l'hydro-système de contrôle de direction et la boîte de vitesses automatique-manuel, qui le rendent facile à manipuler. Et l'aggravé la suspension de ressort à lames et huile hydraulique du réservoir, et l'auto-reconnaissance progressive de la technologie de commande de coussin rotatif de rendre le fonctionnement de la stabilité et à l'aise;
* Le produit est équipé d'escalader l'échelle, de l'entretien humanisé accès et de contrôle Mise en page. Et il est équipé avec les professionnels de l'homme-machine analyse de simulation d'ingénierie; interface homme-machine exquis et stand-alone de diagnostiquer la fonction de défaut. Il est confortable à manipuler et commode pour l'exploitation.

 

La dimension
Unité
RT40E
Longueur hors tout
Mm
11952
Largeur hors tout
Mm
2980
Hauteur hors tout
Mm
De 3450
Poids
Poids total des frais de voyage
Kg
30360
L'alimentation
Le modèle de moteur
QSB6.7-C190
Puissance nominale du moteur
KW/(r/min)
142
Couple nominal du moteur
N.m/(r/min)
616
Frais de voyage
La vitesse de déplacement maxi.
Km/h
38
Min. Diamètre de braquage
M
11.4
Min. Garde au sol
Mm
400
Angle d'approche
°
23
Angle de départ
°
20
Max. de catégorie capacité
%
55
La consommation de carburant pour 100km
L
Performances principal
Max. cotés total la capacité de levage
T
40
Min. Rayon de fonctionnement nominale
M
2.5
Rayon de braquage à la queue de la platine
M
3.885
Couple de levage max.
KN.m
1445.5
Plein de la rampe d'extension
M
9.7
Plein de la rampe d'extension+jib
M
31.7
Longueur de flèche
M
45.1
La vitesse de travail
Temps de montée de flèche
S
85
Durée d'extension complète de la rampe
S
120
Vitesse de rotation maxi.
R/min
Vitesse max. de treuil principal (une seule corde)
M/min
Vitesse max. de aux. (treuil corde unique)
M/min
2.5

 

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