Les grues mobiles chariot mobile de 25 tonnes de grues XCT25
Les grues mobiles chariot mobile de 25 tonnes de grues XCT25 image
Info de Base.
N° de Modèle.
XCT25
Nombre d′arbre
3
Grue Jib
Trois-Bras
Type
bras Droit
Weight
33t
Paquet de Transport
1*40fr+10*40hq
Spécifications
12650*2500*3380
Marque Déposée
SINOMADA
Origine
China
Capacité de Production
50000PCS/Year
Description de Produit
Xuzhou Brand New grues mobiles chariot mobile de 25 tonnes de grues XCT25
Camion grue QY25K5L 25 tonne grue mobile de camions
L'innovante jib système adopte bloc intégré, plug-in tête de flèche et de la section Avancé international U jib, qui a une excellente performance de levage et de travaux de levage sûr et fiable.
* L'unique s'étirer et se rétracter technique évite la courbure du noyau de la pipe et le vérin et la rupture de la rampe causé par un mauvais fonctionnement, améliorer la sécurité des opérations.
* Huit techniques en matière de brevets s'assurer le bon, haute efficacité et l'énergie de la conservation de la levée, rotation et de systèmes luffing.
* Adopter le nouveau moteur hydraulique avec de gros point de départ de couple, rendant le plus sûr de levage secondaire.
* Le limiteur de couple adopte l'écran LCD couleur, la réalisation de l'intelligence de l'échec du diagnostic. La précision est en avance de l'industrie.
* L'humanité conception permet à la cabine et cabine de contrôle plus spacieuses, et facile à utiliser.
* Six technologies de fabrication unique d'assurer la haute qualité.
* L'unique s'étirer et se rétracter technique évite la courbure du noyau de la pipe et le vérin et la rupture de la rampe causé par un mauvais fonctionnement, améliorer la sécurité des opérations.
* Huit techniques en matière de brevets s'assurer le bon, haute efficacité et l'énergie de la conservation de la levée, rotation et de systèmes luffing.
* Adopter le nouveau moteur hydraulique avec de gros point de départ de couple, rendant le plus sûr de levage secondaire.
* Le limiteur de couple adopte l'écran LCD couleur, la réalisation de l'intelligence de l'échec du diagnostic. La précision est en avance de l'industrie.
* L'humanité conception permet à la cabine et cabine de contrôle plus spacieuses, et facile à utiliser.
* Six technologies de fabrication unique d'assurer la haute qualité.
|
Le point
|
Unité
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Paramètres
|
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|
Dimensions
|
La taille de contour
|
Mm
|
12870x2550x3470
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|
(Lengthxwidthxheight)
|
||||
|
Base de roue
|
Mm
|
4600+1350
|
||
|
Piste(avant/ arrière)
|
Mm
|
2074/1834/1834
|
||
|
Avant/ porte à faux arrière
|
Mm
|
2480/2725
|
||
|
Avant/ rallonge arrière
|
Mm
|
1715/0
|
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|
Poids
|
Poids total des frais de voyage
|
Kg
|
33000
|
|
|
La charge par essieu
|
1re l'essieu
|
Kg
|
7400
|
|
|
2e l'essieu
|
Kg
|
12800
|
||
|
3e l'essieu
|
Kg
|
12800
|
||
|
L'alimentation
|
Le modèle de moteur
|
–
|
TAD872VE
|
|
|
Puissance nominale du moteur/tr/min
|
KW/(r/min)
|
210/1900
|
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|
Couple nominal du moteur/tr/min
|
N.m/(r/min)
|
1350/1235
|
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|
Norme d'émission
|
–
|
Stade IV de l'UE
|
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|
Frais de voyage
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La vitesse de déplacement maxi.
|
Km/h
|
90
|
|
|
Min. La vitesse de déplacement
|
Km/h
|
2,5-3
|
||
|
Min. Diamètre de braquage
|
M
|
≤21
|
||
|
Min. Diamètre de braquage à l'embout de flèche
|
M
|
≤27
|
||
|
Min. Garde au sol
|
Mm
|
260
|
||
|
Angle d'approche
|
°
|
12
|
||
|
Angle de départ
|
°
|
12
|
||
|
Distance de freinage (à 30 km/h )
|
M
|
≤10
|
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|
Max. de catégorie capacité
|
%
|
≥45
|
||
|
La consommation de carburant par 100 km
|
L
|
30
|
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|
Performances principal
|
Max. Capacité de levage nominale totale
|
T
|
25
|
|
|
Min. Rayon de fonctionnement nominale
|
M
|
3
|
||
|
Rayon de braquage à la queue de la platine
|
Contrepoids
|
Mm
|
3340
|
|
|
Treuil auxiliaire
|
Mm
|
–
|
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|
Moment de charge max.
|
Rampe de base
|
KN.m
|
1132
|
|
|
Entièrement-flèche étendue
|
KN.m
|
713
|
||
|
Entièrement-flèche étendue + flèche
|
KN.m
|
492
|
||
|
Outrigger span
|
Longitudinal
|
M
|
5.65
|
|
|
Lateral
|
M
|
6.4
|
||
|
Hauteur de levage
|
Rampe de base
|
M
|
10.2
|
|
|
Entièrement-flèche étendue
|
M
|
40,7
|
||
|
Entièrement-flèche étendue + flèche
|
M
|
50.2
|
||
|
Longueur de flèche
|
Rampe de base
|
M
|
10.8
|
|
|
Entièrement-flèche étendue
|
M
|
42
|
||
|
Entièrement-flèche étendue + flèche
|
M
|
51
|
||
|
Angle de décalage de la flèche
|
°
|
0,15,30
|
||
|
La vitesse de travail
|
Temps de montée de flèche
|
S
|
≤35
|
|
|
La rampe complètement de temps étendue
|
S
|
≤95
|
||
|
Max. Vitesse de pivotement
|
R/min
|
≥2,5
|
||
Qui nous sommes Chine Les grues mobiles chariot mobile de 25 tonnes de grues XCT25 fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
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