Nouvelle conception de la machine de levage de grue mobile avec la Section 4, les rampes STC120
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Info de Base.
Description de Produit
Nouvelle conception de la machine de levage de grue mobile avec la section 4, les rampes STC120
Fenêtre principale de configuration
1.D'excellentes performances de voyage
Double-entraînement de pont est utilisé pour fournir de bons et complexe de traficabilité comfortableness sous condition de route; le moteur a la puissance de sortie multimode fonction, ce qui réduit la consommation électrique ; l'utilisation de renversement de la technologie d'alerte précoce fournit une haute stabilité et la sécurité de fonctionnement.
2.Contrôle électronique intelligent
Auto-développés SYMC contrôleur spécial pour l'ingénierie de la machinerie est configuré. L'adoption de CAN-bus plein contrôle de la technologie de réseau numérique garantit la stabilité du faisceau de signal de commande, simple et une haute fiabilité. Rétroaction en temps opportun des données d'informations peuvent atteindre la surveillance de l'ensemble de l'état de travail en temps réel.
3.Le limiteur de Moment de Charge
Équipé du système de protection intelligent complet est utilisé avec précision dans un délai de 5 %. L'adoption de la logique globale et le système de commande de verrouillage assure plus d'exploitation sûre et fiable.
4.Plus de dispositifs de sécurité
Treuils principaux et auxiliaires sont équipées avec plus de roll-out pour éviter de trop limiteur rolling-out de Wire Rope.
La flèche et flèche extrémités sont équipées de limiteurs de hauteur, respectivement pour éviter de trop de hissage de Wire Rope.
système hydraulique est configuré avec l'équilibre, débordement de soupape et deux voies de soupape de verrouillage hydraulique etc., pour assurer la stabilité et un fonctionnement fiable.
La capacité |
Capacité de levage max.
|
12 t |
Dimensions |
Longueur hors tout
|
11189 mm |
Largeur hors tout
|
2500 mm | |
Hauteur hors tout
|
3560 mm | |
Les essieux
|
2 | |
Distance de l'essieu-1,2
|
5000 mm | |
Distance de roue -1, 2
|
2048 mm | |
Poids |
Poids total
|
16000 kg |
Charge sur essieu avant
|
6000 kg | |
Charge sur essieu arrière
|
10000 kg |
Le moteur |
Modèle
|
Marque de dessus |
Puissance nominale
|
162 kw /2500 tr/min | |
Le couple nominal
|
800 N.m / 1200-1700 tr/min | |
Norme d'émission
|
Euro IV | |
Voyager |
Max. vitesse de déplacement
|
75 km/h |
Min. Garde au sol
|
260 mm | |
Angle d'approche
|
18 ° | |
Angle de départ
|
11 ° | |
Distance de freinage(30km/h)
|
10 m | |
Max. rampe maximale
|
30 % |
Performances principal |
Min.rayon de levage
|
3 m |
Section de flèche
|
4 | |
Forme de flèche
|
En forme de U | |
Max. moment de la base de la rampe de levage
|
480 kN.m | |
Max. moment de levage-full-sortir la flèche télescopique
|
270 kN.m | |
Boom Length-Base
|
9,3 m | |
Boom Length-Full-extension
|
30 m | |
Outrigger span(longitudinale/transversales)
|
5,54 m × 4,85 m |
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