Nouvelle niveleuse de route 190H d′origine Changlin avec ripper En vente
Nouvelle niveleuse de route 190H d′origine Changlin avec ripper En vente image
Info de Base.
Description de Produit
Nouvelle niveleuse de route CHANGLIN 719H 190 CH avec ripper En vente
Niveleuse 719H
Caractéristiques de la niveleuse 719H :
1. Équipé d'un moteur ShangChai SC11CB195G2B1 fiable ou d'un moteur Cummins d'origine
2. Le levier à changement de vitesse électro-hydraulique T/M, 6 rapports de marche avant et 3 rapports de marche arrière facilitent l'utilisation
3. Blocage hydraulique, blocage/déverrouillage automatique du différentiel SANS PATINAGE garantissant stabilité et traction puissante
4. L'allocation de charge idéale pour l'axel offre une excellente stabilité lors de la coupe de surfaces dures
5. Le système système hydraulique, efficace et réparable, permet à chaque pièce d'être entièrement utilisée
6. Le cadre à boîte et le T/M avancé lui permettent de réaliser des travaux lourds
7. Une large plage de travail est obtenue grâce à un système de suspension de lame flexible et à une fram articulée
Caractéristiques de la niveleuse
Spécifications de la niveleuse-719H :
| Dimension globale | ||||
| 1 | Longueur | 9385 mm | 9235 mm | |
| 2 | Largeur | 4268mm | ||
| 3 | Hauteur (en haut de la cabine) | 3370mm | ||
| 4 | Empattement | 6150mm | 6100 mm | |
| 5 | Bande de roulement | 2120 (mm) | ||
| Caractéristiques techniques principales | ||||
| 1 | Poids en ordre de marche | 15800kg | 15900kg | |
| 2 | Longueur de la lame | 4268mm | ||
| 3 | Hauteur de la lame | 645mm | ||
| 4 | Épaisseur de la lame de pelle | 18mm | ||
| 5 | Hauteur de levage max | 450 mm | ||
| 6 | Profondeur de nivellement max | 535mm | ||
| 7 | Rayon de braquage min | 7400mm | ||
| 8 | Cadre d'angle de pivot | ±26° | ||
| 9 | Angle de braquage max. (Roue avant) | +49° | ||
| 10 | Angle d'oscillation de l'essieu avant | 32° | ||
| 11 | Garde au sol centrale de l'essieu avant | 610mm | ||
| 12 | Vitesse de déplacement (km/h),6 en marche avant et 3 en marche arrière | |||
| (1) vitesse avant | 6.5 | |||
| (2) vitesse avant | 11.4 | |||
| (3) vitesse avant | 14.6 | |||
| (4) vitesse avant | 24.8 | |||
| (5) vitesse avant | 30 | |||
| (6) vitesse avant | 49.2 | |||
| (7) marche arrière | 6.5 | |||
| (8) marche arrière | 14.6 | |||
| (9) marche arrière | 30 | |||
| moteur diesel | ||||
| 1 | Modèle | Moteur Cummins 6CTAA8.3-C185 (TIER 2) | Moteur ShangChai SC11CB195G2B1 | |
| 2 | Type | Injection directe. Turbocompresseur. | Injection directe. Turbocompresseur. Refroidissement par eau | |
| 3 | Puissance nominale | 138 kW | 143 (1±5 %) (kW) | |
| 4 | Inter-alésage du cylindre/course | 114/135 (mm) | 121/152 (mm) | |
| 5 | Échappement total du cylindre | 8.3 (L) | 10.48 (L) | |
| 6 | Puissance du démarreur | 7.5 (KW) | 7.5 (KW) | |
| 7 | Tension du démarreur | 24 (V) | 24 (V) | |
| 8 | Vitesse nominale | 2200 (tr/min) | 2200 (tr/min) | |
| 9 | Max. Couple | 902 (N.m) /(1 400 r/min) | 748±6%(N.m)/(1400 r/min) | |
| 10 | Type de démarrage | Électrique | Électrique | |
| 11 | Consommation de carburant spécifique min | 211 (g/kW.h) | 230(1±5%)(g/kw.h) | |
| 12 | poids net | 617 (kg) | 960 (kg) | |
| Système de transmission | ||||
| Convertisseur de couple | ||||
| 1 | Modèle | WG180 (technologie ZF) | ||
| 2 | Type | 3 éléments.mono-étagé | ||
| 3 | Rapport de couple | 2.35 | ||
| 4 | Type de refroidissement | Circulation d'huile sous pression | ||
| 2.carter de transmission | ||||
| 1 | Modèle | WG180 (technologie ZF) | ||
| 2 | Type | powershift, levier de vitesses unique, dispositif de verrouillage de changement de vitesse naturel | ||
| 3 | Position de changement de vitesse | 6 vitesses de marche avant et 3 vitesses de marche arrière | ||
| 3.essieu et pneu | ||||
| 1 | Type de réducteur principal | pignon conique hélicoïdal, mono-étagé | ||
| 2 | Rapport de vitesse du réducteur principal | 3.583 | ||
| 3 | Type de réducteur final | Transmission par chaîne à un étage | ||
| 4 | Rapport du réducteur final | 3.75 | ||
| 5 | Rapport de vitesse | 13.436 | ||
| 6 | Entraînement en tandem | Chaînes à rouleaux à double rangée | ||
| 7 | Taille du pneu | 17.5-25-12PR (standard) 13.00-24-12PR (en option) |
||
| système hydraulique du périphérique de travail | ||||
| 1 | Modèle de pompe à huile (avec pompe de direction) | CBGj2045/1025 | ||
| 2 | Pression du système | 17,5 MPa | ||
| 3 | Modèle de soupape de distribution | HUSCO5000-D. | ||
| 4 | Clapet anti-retour hydraulique | Italie technologie MTC | ||
| 5 | Modèle de moteur à huile | EATON, JS-130 | ||
| Système de direction | ||||
| 1 | Type | Flexion avant pneu | ||
| 2 | Modèle de boîtier de direction | BZZ1-E160B/FKA-163022 | ||
| 3 | Pression du système | 16 MPa | ||
| Système de freinage | ||||
| 1 | Type de frein de translation | Frein hydraulique assisté et à expansion interne | ||
| 2 | Pression du système | 10 MPa | ||
| 3 | Type de frein de stationnement | Frein mécanique et à expansion interne | ||
| Taille du cylindre | ||||
| 1 | vérin de direction de roue avant | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 2–Ф50*35*320(mm) | |||
| 2 | Vérin d'inclinaison de roue avant | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1–Ф80*40*160(mm) | |||
| 3 | Vérin de relevage de lame | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 2–Ф80*50*1045(mm) | |||
| 4 | Vérin d'inclinaison électrique | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1–Ф80*40*300(mm) | |||
| 5 | Vérin de rotation de charnière | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 2–Ф90*50*370(mm) | |||
| 6 | Vérin de changement de barre d'attelage | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1–Ф80*45*450(mm) | |||
| 7 | Vérin de déplacement latéral de lame | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 2–Ф80*50*1250(mm) | |||
| 8 | Vérin de scarificateur | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1–Ф90*50*300(mm) | |||
| 9 | Vérin de lame avant | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1–Ф90*45*400(mm) | |||
| 10 | Vérin de ripper | Type | Piston à double effet | |
| Course X de la tige sans alésage | 1–Ф100*50*635(mm) | |||
| Capacité d'huile | ||||
| 1 | Carburant (diesel) | 300 L. | 340L | |
| 2 | Huile de graissage du moteur | 24 L | 27L | |
| 3 | Huile pour convertisseur et boîte de vitesses | 28 LITRES | ||
| 4 | Huile pour système hydraulique | 80 L. | 90 L. | |
| 5 | Huile pour l'entraînement des essieux arrière | 18 L | ||
| 6 | Boîte tandem | 90 L. | ||
Qualité sonore machinerie de construction et équipements de construction, y compris chargeuses sur pneus, rouleaux, niveleuses, chargeuses-pelleteuses, mini-chargeuses, Il existe des finisseurs, des mélangeurs de camions en béton, des grues montées sur camion et d'autres machinerie de construction de haute qualité, des équipements de construction et des véhicules d'ingénierie à Changlin.
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