Nouveau Sinomach 957h 5ton front end chargeuse à roues 3m3 en Argentine
Nouveau Sinomach 957h 5ton front end chargeuse à roues 3m3 en Argentine image
Info de Base.
Description de Produit
Spécification principale :
1. Moteur : CUMMINS 6LTAA9.3-C220
2. La puissance du moteur : 158kW/2200r.p.m
3. La capacité du godet : 3CBM
4. Capacité de chargement : 5000kg
5. Le poids de fonctionnement : 16700kg
6. A/C de la cabine
7. L'essieu CHANGLIN & boîte de vitesses. commande pilote
Caractéristiques techniques :
| Dimension globale | |||
| 1 | La longueur (avec godet au sol) | 8130(mm) | |
| 2 | Largeur (à l'extérieur des roues) | 2800(mm) | |
| 3 | Largeur du godet | 2946(mm) | |
| 4 | Hauteur (vers le haut de la cabine) | 3450(mm) | |
| 5 | Base de roue | 3200(mm) | |
| 6 | Bande de roulement | 2200(mm) | |
| 7 | Min. Garde au sol | 450(mm) | |
| Spécification technique principal | |||
| 1 | La charge nominale | 5000(kg) | |
| 2 | Le poids de fonctionnement | 16700kg | |
| 3 | Capacité nominale de la benne | 3.0(m3) | |
| 4 | Max. force de rupture | 165kN | |
| 5 | Force de traction max. | 150 kN | |
| 6 | Max. Dégagement de vidage | 3100(mm) | |
| 7 | Portée de déversement | 1150(mm) | |
| 8 | Angle de décharge à une position quelconque | ≥45° | |
| 9 | Profondeur de creusement (avec benne horizontale inférieure) | 165(mm) | |
| 10 | Rayon de braquage min. | ||
| (1) en dehors de la benne | 6775(mm) | ||
| (2) en dehors de la roue avant | 6098(mm) | ||
| 11 | Châssis de l'angle de pivot | 38° | |
| 12 | Angle de l'essieu arrière oscillant | +11° | |
| 13 | Temps de levage de la benne | ≤5.6(s) | |
| 14 | Temps de descente de la benne | ≤3,7(s) | |
| 15 | Temps de dumping | ≤1,7(s) | |
| 16 | Vitesse de déplacement (km/h), 3 et 3 arrière de marche avant | ||
| (1) 1re vitesse | 6.8/8 | ||
| (2) 2e vitesse | 10.8/14.3 | ||
| (3) 3e vitesse | 32/34.1 | ||
| moteur diesel | |||
| 1 | Modèle | Cummins 6CT AA 8,3-C215 (Tier2) | ShangChai SC11CB220G2B1 moteur |
| 2 | Type | Injection directe. Accélèrent. Refroidissement par eau | |
| 3 | La sortie nominale | 158 (kW) | 162(Kw) |
| 4 | Inter-alésage de cylindre/course | 114/135 (mm) | 121/152(mm) |
| 5 | Total du vérin d'échappement | 8.3 (L) | 10.5(L) |
| 6 | Modèle de moteur de démarrage | 42MT | Ko-24V |
| 7 | Puissance de démarrer le moteur | 8.2(KW) | 7.5(KW) |
| 8 | La tension du démarreur | 24(V) | 24(V) |
| 9 | Régime nominal | 2200(r/min) | 2200(r/min) |
| 10 | Max. Couple de serrage | 998(N.m) | 843±6%(N.m)/(1400r/min) |
| 11 | Type de démarrage | Electric | Electric |
| 12 | Min. consommation spécifique de carburant | 207(g/kw.h) | 230(g/kw.h) |
| 13 | Consommation d'huile spécifique du moteur | 0,9-1.6(g/kw.h) | 0.95-1.77(g/kw.h) |
| 14 | poids net | 617(kg) | 960(kg) |
| Système de transmission | |||
| 1. Convertisseur de couple | |||
| 1 | Modèle | 957H.2 | |
| 2 | Type | 3 éléments. Seule étape | |
| 3 | Ratio de couple | 3.35 | |
| 4 | Type de refroidissement | Huile sous pression circulant | |
| 2. Le carter de transmission | |||
| 1 | Modèle | CHANGLIN 957H.4 | |
| 2 | Type | Boîte Power Shift, constante- engrenage cylindrique de maillage | |
| 3 | Position de changement de vitesse | 3 marche avant et 3 vitesses de marche arrière | |
| 3. L'essieu et le pneu | |||
| 1 | Type de réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, étage unique | |
| 2 | Rapport de démultiplication de réducteur principal | 4,625 | |
| 3 | Type de réduction finale | Planétaire de phase unique | |
| 4 | Rapport d'engrenage du réducteur final | 4.9286 | |
| 5 | Rapport de démultiplication | 22.795 | |
| 6 | Max. force de dessin | 150 kN | |
| 7 | Taille de pneu | 23.5-25-16PR | |
| Périphérique système hydraulique de travail | |||
| 1 | Modèle de pompe à huile | JHP 3160 | |
| 2 | La pression du système | 180(kgf/cm2) | |
| 3 | Modèle de multi-chemin la soupape directionnelle | GDF-32-yl18/D32II-YL20 | |
| 4 | Soupape d'alimentation pilote | Le fonds DGF-00 (Gaoyu) | |
| 5 | Soupape pilote | Les DJS2-UX/UU | |
| 6 | (D × L) Dimension de vérin de levage | Ф160×90×810(mm) | |
| 7 | (D × L) Dimension de vérin de basculement | Ф180×90×528(mm) | |
| Système de direction | |||
| 1 | Type | Milieu bâti articulé. Direction Full-Hydraulic | |
| 2 | Modèle de pompe de direction | JHP2080S | |
| 3 | Modèle de redirector | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
| 4 | Modèle de la soupape de priorité | YXL-F250F-N7 | |
| 5 | La pression du système | 16MPa | |
| 6 | Dimension de vérin de direction | Ф90×45×435(mm) | |
| Système de freinage | |||
| 1 | Type de frein de voyage | L'étrier de frein à disque double pipelines, l'air sur l'huile de frein de roue activer 4 | |
| 2 | Pression de l'air | 6-7.5(kgf/cm2) | |
| 3 | Type de frein de secours | Commande manuelle de frein à air d'arrêt de coupe | |
| 4 | Type de frein de stationnement | L'intérieur d'élargir hoof automatique. intérieur boosting développez hoof | |
| Capacité d'huile | |||
| 1 | (De Carburant diesel) | 250(L) | |
| 2 | L'huile de lubrification du moteur | Cummins : 20(l) ShangChai : 27(l) | |
| 3 | Huile pour boîte de vitesses et convertisseur | 42(l) | |
| 4 | Huile pour système hydraulique | 180(L) | |
| 5 | Huile pour essieux moteurs (F/R) | 18/18(L) | |
Info de Compagnie :
Oriemac Machinery & Equipment (Shanghai) Co., Ltd est top machinerie de construction de l'exportateur à Shanghai en Chine avec 11 années d'expérience.
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