Nouveau camion grue Zoomlion Ztc200V451 avec prix discount
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Info de Base.
Description de Produit
2021 Nouveau camion grue ZOOMLION ZTC200V451 avec prix discount
description du produit
1. Quatre bras principal en forme de U avec une longueur maximale de 33.4m, une auxiliaire avec un maximum de bras de hauteur de levée de 41.84m.
2. La vaste capacité de levage est plus de 10 % supérieur à celui des produits de 20 tonnes dans l'industrie. Le moment de levage maximale de la base de la rampe est 882KN · m, et le moment de levage maximale de l'extension complète de la rampe est 517.4kn · m, qui peut remplacer l'opération de 25 tonnes dans la plupart des conditions de travail.
3. Châssis de camion grue de 25 tonnes, avec 12 % de la capacité de devenir riche : une meilleure fiabilité, sécurité, abaisser les coûts de maintenance.
4. Contrôle entièrement mises à niveau de performance, parfait équilibre entre la vitesse de travail, fluidité de mouvement et de déplacement de précision.
5. Matures et fiables de la configuration de combinaison de pièces de correspondance, avec 90 % du coût de fonctionnement des produits de la même niveau dans l'industrie pour obtenir plus de 10 % de la haute performance.
6. Optimisation de l'ergonomie basé sur le fonctionnement de la sécurité et efficacité.
Caractéristiques techniques
| Le point | Valeur | Remarques | |
| Le rendement de travail | Levage de capacité nominale capacitykg | 20000 | |
| Moment de charge de la rampe de base | 980 | ||
| KN.m | |||
| Moment de charge de la rampe lengthkN.m | 573 | ||
| La hauteur de levage de rampe de base m | 11.5 | ||
| La hauteur de levage de la flèche m | 33,8 | La déformation de la flèche n'est pas pris en considération. | |
| La hauteur de levage de flèche m | 41,6 | ||
| La vitesse de travail | Le palan principal de la vitesse de corde (treuil) m/min | 120 | Au 4e couche |
| Dispositif de levage de la vitesse de corde(treuil auxiliaire) m/min | 100 | Au 2ème couche | |
| Derricking fois de la rampe | 40 | ||
| L'extension de temps de rampe | 60 | ||
| Vitesse de balayage r/min | 0~2.2 | ||
| Spécifications de voyage | Vitesse de déplacement km/h | 78 | |
| Rampe maximale % | 37 | ||
| Min. Diamètre de braquage m | ≤22 | ||
| Garde au sol mm Min. | 220 | ||
| Les limites de polluants et la fumée d'échappement | Rencontrer les normes connexes | GB3847-2005 | |
| GB17691-2005 | |||
| (III) la phase nationale | |||
| La consommation de pétrole par centaines de kilomètres de l | 45 | ||
| Poids | Le port en lourd dans les conditions de conduite | 30000 | |
| Kg | |||
| Véhicule complet freiner kg de masse | 29870 | ||
| Kg Charge de l'essieu avant | 6800 | ||
| Loadkg d'essieu arrière | 23200 | ||
| Dimensions | Dimensions hors tout (L x W x H) mm | 12800×2500×3430 | |
| Distance longitudinale entre outriggersm | 5.36 | ||
| Distance transversale entre tangons m | 6.1 | ||
| M de longueur de flèche | 10.5~33.3 | ||
| Angle de flèche° | -2~80 | ||
| Jib Longueur m | 8 | ||
| ° de décalage | 0, 30 | ||
| Châssis | Modèle | ZLJ5325 | |
| La classe | II | ||
| Le moteur | Modèle | WP10.270 | |
|
Le point |
Valeur |
Remarques |
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|
Les spécifications de performance de travail |
Max. cotés total la capacité de levage |
25000kg |
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|
Max. de moment de charge de la rampe de base |
980kN.m |
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|
Max. avec max. de moment de charge flèche principale Longueur |
573kN.m |
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|
Max. hauteur de levage de rampe de base |
11,5 m |
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|
Max. hauteur de levage de flèche principale |
33.8m |
La déformation de la flèche principale n'est pas pris en considération. |
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|
Hauteur de levage max. de fly jib |
41.6m |
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|
La vitesse de travail |
Vitesse max. de corde unique sur le treuil principal |
120m/min |
La 4ème couche de tambour |
|
|
Vitesse max. de corde de treuil onauxiliary unique |
105m/min |
Le 2ème couche de tambour |
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|
Derricking le temps de la rampe |
40s |
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|
Moment de la flèche télescopique |
60s |
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|
Vitesse de pivotement |
0~2.2r/min |
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Spécification de voyage |
Max. vitesse de déplacement |
72km/h |
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|
Max. rampe maximale |
40 % |
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Min. Diamètre de braquage |
20m |
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|
Min. motif clearancem |
220m |
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|
Les limites de polluants et la fumée d'échappement |
Se conformer aux normes connexes |
Go Go3847-200517691 -2005 (Stade III) |
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|
La consommation de pétrole par centaines de kilomètres |
46L |
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Spécification de masse |
Port en lourd de grue dans les conditions de conduite |
28930kg |
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|
Réduire la masse du véhicule complet |
28800kg |
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|
Charge sur essieu avant |
6300kg |
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|
Charge sur essieu arrière |
22630kg |
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|
Spécification de la dimension |
Dimensions globales(L×B×H) |
13000×2500×3450mm |
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|
De base sur des stabilisateurs |
5.36m |
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|
Distance entre des stabilisateurs |
6,1 m |
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|
Longueur de flèche principale |
10.5~33.3m |
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|
Angle de la flèche principale |
-2~80° |
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|
Mouche de la longueur de la flèche |
8m |
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|
Angle de décalage de fly jib |
0 , 30° |
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|
Châssis |
Modèle |
ZLJ5314 |
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|
La classe |
II |
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|
Fonctionnalité No. |
ZLJ5314D3.1 |
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|
Le moteur |
Modèle |
WP10.270 |
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|
Puissance nominale |
199/2200kW/r/min |
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|
Couple de sortie Max. |
1100/1200~1600N.m/r/min |
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L'image
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