Nouvelle grue pour camion hydraulique mobile de 50 tonnes Stc500e
Nouvelle grue pour camion hydraulique mobile de 50 tonnes Stc500e image
Info de Base.
N° de Modèle.
STC500E
Nombre d′arbre
4
Grue Jib
Cinq-bras
Type
Small Crane
Size
13750*2800*3520mm
Engine Model
Wd615.334(Domestic III)
Rated Power
247kw
Weight in Travel
41000kg
Engine Rated Torque
1350/1400n.M/(R/Min)
Fully Extended Boom+ Jib
57.7m
Max.Lifting
50t
Boom Type
U Style
Boom Luffing Time
88s
Color
Yellow
Paquet de Transport
Nude
Spécifications
ISO, CCC, Gost
Marque Déposée
ORIEMAC
Origine
Jiangsu, China
Code SH
87051092
Capacité de Production
3000PCS/Month
Description de Produit
Nouvelle grue pour camion hydraulique mobile de 50 tonnes STC500E officielle
1. Flèche à 5 sections, flèche en acier de construction à haute résistance en forme de U, flèche principale entièrement déployée de 45.5 mètres, flèche principale + flèche de 61.5 mètres de long, hauteur de levage maximale de 62 m et moment de levage maximal de 2107 kN La tête de bras à plaque unique et l'extrémité de bras compacte ont une capacité de charge élevée.
2. Châssis de type G avec bonnes performances de passage ; entraînement à double essieu, vitesse d'avancement maximale de 85 km/h, performances en côte maximales de 47 % ; utilisation d'un double arbre intermédiaire spécial rapide à 9 vitesses
Boîte de vitesses, passage des vitesses transparent et léger ; adaptation optimisée de la puissance, puissance la transmission est plus puissante et plus économe en carburant ; elle adopte l'essieu Hande haute capacité et l'essieu arrière adopte une suspension en caoutchouc, ce qui rend la conduite moins vibrante et plus confortable.
3. Adopter le nouveau système de distribution de débit intelligent à double pompe à bord, pompe à double piston importée, l'action composée a une bonne frettage, un haut rendement et des économies d'énergie; Le système introduit la liaison de commande, qui peut réaliser la commande de compensation d'action composée, l'expansion et la contraction, et la commande de vitesse de descente uniforme par rapport à la technologie de commande de mouvement précise, le mouvement de fonctionnement est plus précis et plus lisse que le système de commande hydraulique.
Boîte de vitesses, passage des vitesses transparent et léger ; adaptation optimisée de la puissance, puissance la transmission est plus puissante et plus économe en carburant ; elle adopte l'essieu Hande haute capacité et l'essieu arrière adopte une suspension en caoutchouc, ce qui rend la conduite moins vibrante et plus confortable.
3. Adopter le nouveau système de distribution de débit intelligent à double pompe à bord, pompe à double piston importée, l'action composée a une bonne frettage, un haut rendement et des économies d'énergie; Le système introduit la liaison de commande, qui peut réaliser la commande de compensation d'action composée, l'expansion et la contraction, et la commande de vitesse de descente uniforme par rapport à la technologie de commande de mouvement précise, le mouvement de fonctionnement est plus précis et plus lisse que le système de commande hydraulique.
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Élément
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Unité
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Paramètre
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Dimensions (longueur x largeur x hauteur)
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mm
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14040 * 2790 * 3630
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Masse totale du véhicule en configuration de déplacement
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kg
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40330
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Charge par essieu
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1er et 2ème essieu
|
kg
|
16530
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3ème et 4ème ponts
|
kg
|
23800
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Modèle de moteur
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|
–
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W0615.334
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Puissance nominale/régime moteur
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KW/(tr/min)
|
247/2200
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Couple de sortie max./tr/min
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N.m/(r/m1n)
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1350/1100-1600
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Vitesse de déplacement max
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|
km/h
|
90
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Diamètre de braquage min
|
|
m
|
24
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Garde au sol min
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|
mm
|
250
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Angle de rotation de l'app
|
|
°
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18/10 (dispositif de protection avant inclus)
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Angle de départ
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|
°
|
13
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Capacité de pente maximale
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|
%
|
38
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Consommation de carburant par 100 km
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|
L
|
35
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Capacité de levage nominale totale max
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t
|
50
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Rayon de travail nominal min
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|
m
|
3
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|
Moment de charge max
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Base de la flèche
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KN
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2009
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Flèche entièrement déployée
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KN
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933
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Portée de la porte-affiche
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Longitudinal
|
m
|
6.1
|
|
Latéral
|
m
|
7.1
|
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Hauteur de levage
|
Base de la flèche
|
m
|
11.2
|
|
Flèche entièrement déployée
|
m
|
43.3
|
|
|
Longueur de la flèche
|
Base de la flèche
|
m
|
11.4
|
|
Flèche entièrement déployée
|
m
|
43.5
|
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Angle de décalage de la flèche
|
|
°
|
0,15, 30
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Temps de relevage de la flèche
|
|
s
|
≤40
|
|
Durée de déploiement complet de la flèche
|
|
s
|
≤90
|
|
Vitesse de levage du palan
(ligne simple, 4e couche, sans charge) |
Treuil principal
|
m/min
|
≥ 130
|
|
Treuil auxiliaire
|
m/min
|
≥ 130
|
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