Équipement de construction de levage Oriemac Xgc180 180 tonnes grue à chenille de levage à Dubaï
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Info de Base.
Description de Produit
Aperçu
XGC180 grue sur chenilles
XGC180 est une nouvelle génération de grue à chenille qui est élaboré de manière indépendante par ORIEMAC. Il est conforme à la conception ORIEMAC concept de " sécurité, fiabilité, l'environnement de protection et de l'avance ", souligne structure détaillée et représente la pensée humaniste.
Trois conditions de travail sont équipés pour ce modèle de grue, y compris des conditions de travail de la rampe, condition de travail et de la flèche fixe luffing jib condition de travail, avec une forte capacité de levage.
La capacité de levage nominale max./radius dans des conditions de travail de la rampe atteint 180T/5m, tandis que la capacité de levage max. luffing jib jib sont fixes et 50T et 33.5T respectivement, le max est de moment de charge 1043.8tm.
Pour cette grue, le poids max de seule unité de transport est de l'état 37t, la largeur de transport est à seulement 3m, et le mât de treuil pas besoin d'être démonté pendant le transport, il est pratique pour le transport et permettra de sauver les coûts de transport pour les utilisateurs.
| Le point | Unité | La valeur du paramètre |
| Le paramètre point | – | XGC180 |
| Paramètre de performances de fonctionnement | * | |
| Capacité de levage nominal maximum pour la flèche | (T) | 180 |
| Max. Capacité de levage nominale jib fixe | (T) | 33,5 |
| Max. Capacité de levage nominale luffing jib | (T) | 50 |
| Moment de charge max. | (T.m) | 1043.8 |
| Capacité de levage nominal maximum pour tour de bras | (T) | 50 |
| Capacité de levage nominal maximum pour la flèche haut de page unique | (T) | – |
| Max. Capacité de levage nominale jib spécial | (T) | – |
| Paramètre de dimension | * | |
| Longueur de flèche | (M) | 19~82 |
| Luffing angle de la rampe | (°) | 30~83 |
| Longueur de flèche fixe | (M) | 13~31 |
| Tour de la longueur de la flèche | (M) | 20~59 |
| Max. La dimension de la seule unité en état de transport (L×B×H) |
(M) | 12.5×3,0×3,3 |
| Angle de décalage de la flèche fixe | (°) | 15,30 |
| Longueur de flèche spécial | (M) | – |
| Paramètre de vitesse | * | |
| Max. La vitesse de ligne unique pour le palan mécanisme | (M/min) | 120/138 |
| Max. La vitesse de ligne unique pour la flèche mécanisme luffing | (M/min) | 2×34/2×43 |
| Max. La vitesse de ligne unique pour l' jib mécanisme luffing | (M/min) | 41,6 |
| Max. Vitesse de pivotement | (R/min) | 1.5/2.0 |
| La vitesse de déplacement maxi. | (Km/h) | 1.3 |
| Capacité de qualité | (%) | 30 |
| La pression au sol moyenne | (MPa) | 0,105 |
| Max. Tour de la vitesse de ligne unique pour l' jib mécanisme luffing | (M/min) | 41,6 |
| Max. La vitesse de ligne unique pour l' superlift luffing | (M/min) | – |
| Le moteur | * | |
| Modèle | – | QSL8.9-C340/QSL9-C325 |
| La puissance du moteur | (KW) | 250/242 |
| Émission | – | National III III/UE |
| Paramètre de masse | * | |
| Masse de grue globale | (T) | 162,5(main crochet, Tous les contrepoids, 19m de la rampe) |
| Max. masse de la seule unité en état de transport | (T) | 39 |
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