Route vibrante à tambour unique prix d′usine d′origine 14 tonnes Xs143j Roller en Tanzanie

Le rouleau vibrant à tambour unique XS143J présente un niveau statique très élevé charge de ligne et force d'excitation et est adapté à compactage
l'exploitation de cailloux, de sols sableux, de sols moraine, de roches de dynamitage et de sols argileux, etc. et convient également au compactage de béton et de matériaux de base stabilisés dans divers grands projets; C'est donc une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, le chemin de fer, la mine, le port, etc

* utilisez la série H, refroidissement par eau, quatre cylindres quatre temps, turbocompresseur à injection directe et refroidissement intermédiaire air-air à basse vitesse
moteur diesel. Ce type de moteur diesel dispose d'une grande réserve d'énergie et a pour fonction d'économie d'énergie et de réduction du bruit. Le moteur respecte les exigences des normes sur les émissions de la Chine niveau II.

* entraînement hydraulique du tambour arrière, adopter un système d'entraînement hydraulique fermé composé d'une pompe à pistons à cylindrée variable et d'un moteur à pistons pour assurer une meilleure performance d'entraînement et une meilleure aptitude en côte.

* utiliser la boîte de vitesses mécanique avec l'unité de synchronisation de maille pour réaliser un fonctionnement pratique. L'embrayage principal utilise l'embrayage spécial extra-robuste, qui est l'embrayage à friction normalement combiné de type sec, avec des performances fiables et une bonne facilité d'entretien.

* l'embrayage est directement installé sur le volant moteur, et le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est le mécanisme à assistance pneumatique qui réduit considérablement la force de fonctionnement.

* la double fréquence et la double amplitude peuvent répondre aux exigences de différentes conditions de travail; le système de vibration hydraulique se compose d'une pompe à engrenages et d'un moteur pour former un système ouvert; son mode de commande est la commande électronique.