Grue mobile lourd d′origine QY50K 50 la tonne pour la vente en bonne condition de travail !
Grue mobile lourd d′origine QY50K 50 la tonne pour la vente en bonne condition de travail ! image
Info de Base.
Description de Produit
Camion grue mobile50 tonne pour la vente
| Poids total des frais de voyage | Kg | 54900 52400 |
| Essieu 1 | Kg | 7500 7500 |
| 2 de l'essieu | Kg | 7500 7500 |
| 3 de l'essieu | Kg | 8300 10000 |
| 4 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
| 5 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
| L'alimentation | ||
|---|---|---|
| Puissance nominale du moteur | KW/(r/min) | 360/1800 (306/1900) |
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 2200/1300 (2010/1200) |
| Régime nominal du moteur | R/min | 1800 (1900) |
| Min. Garde au sol | Mm | 310 |
| Frais de voyage | ||
| Angle d'approche | ° | 20 |
| Angle de départ | ° | 14 |
| Distance de freinage (à 30km/h) | M | ≤10 |
| Max. de catégorie capacité | % | 40 |
| Min. Diamètre de braquage | M | 24 |
| La consommation de carburant pour 100km | L | 70 |
| Performances principal | ||
| Max. cotés total la capacité de levage | M | 100 |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | 3 | |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | ||
| Contrepoids | Mm | 4200 |
| Treuil auxiliaire | Mm | 4590 |
| Couple de levage max. | De 3450 | |
| Rampe de base | KN.m | 3450(4m×88t) |
| Entièrement flèche étendue | KN.m | 1950(24m×7.1t) |
| Entièrement flèche étendue+ jib | KN.m | 1230(19.2m×6t) |
| Outrigger span (pleine extension) | ||
| Longitudinal | M | 7.56 |
| Lateral | M | 7.6 |
| La hauteur de levage | ||
| Rampe de base | M | 13.5 |
| Entièrement flèche étendue | M | 50,9 |
| Entièrement flèche étendue+ jib | M | 70,4 |
| Longueur de flèche | M | 13.5 |
| Entièrement flèche étendue | M | 51 |
| Entièrement flèche étendue+ jib | M | 51+18.1+4 |
| La vitesse de travail | ||
| Angle de réglage de la flèche | ° | 0,15,30 |
| Luffing Temps de rampe | S | 75 |
| Flèche | ||
| Temps de flèche télescopique | ||
| Une extension complète | S | 180 |
| Vitesse de rotation maxi. | R/min | 2 |
| Outrigger Temps de rétraction/extension | ||
| Outrigger dans l'extension/rétraction de faisceau | S | 28/45 |
| Outrigger jack dans l'extension/rétraction | S | 50/80 |
| La dimension | Unité | Fabriqué en Chine |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | Mm | 12650 |
| Largeur hors tout | Mm | 2500 |
| Hauteur hors tout | Mm | 3380 |
| Poids | ||
| Poids total des frais de voyage | Kg | 29400 |
| Charge sur essieu avant | Kg | 6200 |
| Charge sur essieu arrière | Kg | 23200 |
| L'alimentation | ||
| Le modèle de moteur | SC8DK280Q3 / WD615.329(III) domestique | |
| Puissance nominale du moteur | KW/(r/min) | 206/2200 213/2200 |
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 1112/1400 1160/1400 |
| Frais de voyage | ||
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 75 |
| Min. Diamètre de braquage | M | 21.5 |
| Min. Garde au sol | Mm | 275 |
| Angle d'approche | ° | 16 |
| Angle de départ | ° | 13 |
| Max. de catégorie capacité | % | 30 |
| La consommation de carburant pour 100km | L | ≈37 |
| Performances principal | ||
| Max. cotés total la capacité de levage | T | 25 |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | Mm | 3000 |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | M | 3.065 |
| Couple de levage max. | KN.m | 1010 |
| Rampe de base | M | 10.7 |
| Entièrement flèche étendue | M | 34.19 |
| Entièrement flèche étendue+jib | M | 42.15 |
| Outrigger longitudinal span | M | 5.14 |
| Outrigger latéral span | M | 6 |
| La vitesse de travail | ||
| Luffing Temps de rampe | S | 75 |
| Durée d'extension complète de la rampe | S | 100 |
| Vitesse de rotation maxi. | R/min | ≥2,5 |
| Vitesse max. de treuil principal (une seule corde) | M/min | ≥120 |
| Vitesse max. de aux. (un seul treuil corde) | M/min | ≥ 12 |
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