Les frais généraux Système de rail conducteur de grue

Introduction :
L'JDC-H Système de rail conducteur est un système d'alimentation moderne en utilisant un seul pôle conducteur isolé rails. Il est conforme aux dernières réglementations et fournit de l'énergie électrique pour les consommateurs mobiles. Le rail conducteur matériau est Cooper (200A-3000A). Le rail conducteur en aluminium est fourni avec une méthode éprouvée et breveté la surface de contact en acier inoxydable. Tous les numéros de pôles peut être installé verticalement ou horizontalement, sur les droites ou courbes de systèmes.

Le système de rail conducteur peut être installé à l'intérieur ou extérieur. Pour les conditions de température élevée, une isolation haute température couvrir jusqu'à +115ºC est disponible, également pour les faibles conditions de température, il pourrait être jusqu'à -40ºC.

L'ensemble du système de rail conducteur est isolé à l'actuel des règlements de sécurité, il est entièrement protégé contre les contacts directs. Couvercle d'isolement à la masse est marqué jaune-vert sur un côté sur toute la longueur du rail.
Les courbes de type-R : pour la R≥ 1200mm.

Agréés et répertoriés par : CCS, ISO9001 et CE.

Composants principaux :

1,l'isolement
En règle générale, la phase de ligne est de couleur verte, la ligne de masse est le boîtier en plastique jaune-vert ; pour H19 système, la longueur standard est de 4,5 m de long, et pour les autres systèmes, la longueur standard est de 6.0m de long. D'autres sections sont disponibles.

2, des documents conjoints
Les épissures mixte Snap-in de fournir de la continuité électrique et mécanique. Ils comprennent les couvercles de protection isolés.

3, Jeux d'alimentation
Sauts de ligne (toutes les articulations) ou à la fin des flux.

4, bouchons
Les extrémités ouvertes du conducteur sont fermées par les extrémités des capuchons.

5, cintres
Supports de fixation standard pour le conducteur de grue poutres sont disponibles. Chef d'orchestre avec glissement et de cintres fixpoint.Norme La distance entre les points de suspension pour intérieur et extérieur installations : 1500mm à 2000mm.

6, partie d'expansion  
Les sections d'extension sont requis pour compenser les différentes extensions entre les conducteurs en cuivre et d'acier ou de structures en béton, à température variable sans interrompre l'alimentation électrique. Les joints de dilatation sont utilisés lors de la puissance longueur du rail entre les tétées, courbes, les commutateurs ou d'autres fix points est supérieure à 200m. Installer un joint de dilatation en fonction de l'installation.

7,l'isolement de la section
Isoler les parties sont nécessaires si les pièces du système ou des rails sont à être désexcitée dans un système de rail conducteur. Pour éviter une tension par le courant de collecteur de raccordement de deux sections d'isolement de l'entrefer doit être installé.

8,de commutateurs
Rampe d'alimentation pour les zones de travail et les applications de transfert de voir à la fin cap

9,collectionneurs
L'actuel collecteur sont constitués de carbone, re-brosse en nylon renforcée et d'acier galvanisé ou de la pulvérisation de peinture balais de charbon à ressort en métal maintenir contact uniforme. Connexion des câbles et les bras de remorquage souple ou à charnière inclus. Les collecteurs applicaitions double pour le transfert et une plus grande intensité de courant.

Données techniques :