Camion grue portable 50 tonnes pour la vente de grue de chariot (QY50KA)

Chine 
                Camion grue portable 50 tonnes pour la vente de grue de chariot (QY50KA)
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Info de Base.

N° de Modèle.
QY50KA

Type
bras Droit

Total Mass in Travel State
42200kg

Engine Model
D10.38A-40

Fuel Consumption for 100km
40L

Engine Rated Output
276/2200kw/(R/Min)

Engine Rated Torque
1500/1300~1600n.M/ (R/Min)

Max. Travel Speed
85km/H

Max. Total Rated Lifting Capacity
50t

Base Boom Length
>11.4m

Paquet de Transport
Nude Packing

Spécifications
13930*2780*3630mm

Origine
China

Code SH
8429119000

Capacité de Production
1000/Year

Description de Produit

Camion grue portable 50 tonnes pour la vente de grue de chariot (QY50KA)

Plus d'  Excellentes  Performances

1)l'  Optimisation de la  Disposition  De  La  Machine  Fait  Le  Stress  Des    Principaux    Supports de roulement  Plus  Raisonnable,   Et  La  Levée de la  Performance  Est  Plus élevé  Que  Les  Produits  Avec  Le  Même  Tonnage.
2)appliquer  La      Technique de la flèche  Qui  S'intègre à maturité  Plug-in    Tête de flèche,       Bloc de la rampe intégré  Et      Mécanisme télescopique spécial,   Ce qui  Rend  La  Flèche  Plus  Stable  Et  Fiable.
3)d'optimiser  La    Conception de stress.   Adopter  La  Case-type des  Stabilisateurs  Qui  Ont  Une plus grande  Portée, de la  Plus forte  Rigidité  Et  Une meilleure  Stabilité.

Plus de    Qualité fiable

4) Adopter  Le  Classique de la      Flèche  Télescopique de la série K  Technique, le  Travail  Plus sûr  Et  Plus  Fiables.
5)faire  Le  Plus  Complet      Du système du dispositif de sécurité  Dans  L'  Industrie,   Afin de garantir  La  Levée  Plus sûres  Et  Plus  Fiables.
6)La    Mise à niveau  Du  Système de freinage de manière exhaustive  Adopte  Double  Circuit de    Pression de l'air  Design.   Plusieurs  Systèmes d'  Assurer  La    Sécurité de frein  Du    Chariot  Pendant le  Voyage.
  7)Le  Nouveau      Mécanisme de direction assistée  Adopte      La conception de puissance hydraulique,   Ce qui  Rend  Le    Feu de direction,   Souple  Et  Précis,   Et  Assure  La  Sécurité  Du    Chariot.
8)l'  Intensité  Et  La rigidité  De  La    Table rotative  Et    Structure de trame  Avec  Une  Rigidité élevée  Sont  Entièrement  Coordonnés.
9)La  Parfaite  Intégration  De  La  Conception  Et  La structure  Se rend compte de  L'  Automatisation  De la  Soudure,   Qui  Est  Plus  Fiable.

Plus facile  À  Utiliser

10)Le  Haut  Efficace  Et    Économe en énergie      Système hydraulique de détection de charge    Est  Sensible  À l'  Exploitation  Et  Précis  Pour  Le contrôle,   Ayant  Une bonne  Légère de  La mobilité.
11)d'optimiser  Les leviers  De commande  ,   Qui  Est  Plus facile  À  Utiliser.
12)de la  Cabine  Adopte  Orthodrome  Pare-brise avant  ,   Ayant des      Vues d'exploitation plus large.
 

    Paramètre de performances principal     Total nominal maximum    Charge suspendue T 50
    Plage de fonctionnement minimum M 3
  Rayon  De braquage de la    Table rotative Mm 3800
    Moment de charge maximale   Rampe de base KN. M 2009
Plein de  La rampe d'extension KN. M 1129
Outrigger  Span Longueur de la    Direction sage M 6.1
  L'orientation paysage M 7.1
  La hauteur de levage   Rampe de base M 11.9
Plein de  La rampe d'extension M 44
Plein de  La rampe d'extension+  Jib M 58.1
  Longueur de flèche   Rampe de base M 11.4
Plein de  La rampe d'extension M 43, 5
Plein de  La rampe d'extension+  Jib M 59, 5
  Angle de décalage  De  Flèche ° 0, 15, 30
    Paramètre de vitesse de travail Le temps  De  La rampe  Derricking Montée  Flèche S 40
À défaut de  Flèche S 180
    Temps télescopique Entièrement  Étendu S 90
Complètement  Rétracté S 180
Un maximum de    Vitesse de rotation R/min 2
  Temps de contraction  De l'  Atterrissage de  La jambe L'horizontale à l'  Atterrissage de  La jambe L'étirement  Dans  Le  Même  Temps S 35
Le raccourcissement  Dans  Le  Même  Temps S 30
  Atterrissage vertical de  La jambe L'étirement  Dans  Le  Même  Temps S 40
Le raccourcissement  Dans  Le  Même  Temps S 35
    Structure de levage principal Pleine  Charge M/min 85
Vide  Chargez M/min 130
    Structure de levage auxiliaire Pleine  Charge M/min 85
Vide  Chargez M/min 130
Le bruit Le rayonnement  Extérieur de  La  Machine DB(A) ≤122
  Sièges conducteur DB(A) ≤90

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